Ciao a tutti.

Non so se è veramente un problema della macchina ma mio
Praticamente ho notato che quando ho il climatizzatore acceso, preciso che a me è manuale e non automatico, e sto camminando a bassi giri (forse anche troppo bassi) specialmente in salita sento che intorno ai 1500 ho come uno slittamento della frizione.
Non proprio slittamento, è come se fosse una sfrizionatina di una frazione di secondo, me ne accorgo quando sono per esempio in 2° marcia e mi trovo a 1000 giri, continuo la progressione accelerando poco (se schiaccio non lo sento) e quando arriva intorno ai 1500, cioè quando comincio ad avere coppia sento questa cosa.

Ripeto, non riesco a capire bene cos'è, potrebbe anche essere solo la forza della coppia/turbina e dato che ho potenza in meno per via del condizionatore si sente di più l'attacco della turbina.

Spero di non avervi impicciato il cervello

Comunque qualcuno di voi ha avuto questa sensazione? è normale? la porto a far controllare la frizione ?

secondo me non è un problema di frizione; la logica di funzionamento del clima ha un sistema di sgancio momentaneo del compressore nel momento in cui si "cerca" potenza, questo "sgancio" può durare qualche attimo o pochi secondi in base a vari parametri (tra cui anche la posizione dell'acceleratore ed il periodo temporale di "sforzo" sostenuto dal motore) gestito tutto tramite centralina motore ...non so se mi sono fatto spiegato

si ti sei spiegato benissimo, ci avevo anche pensato effettivamente.
Comunque questo stacco possibile che si senta così bene e non hanno pensato ad una "sfumatura"?
Sulle altre macchine non si sente tanto o per niente questo effetto.

se sei in pianura o discesa non si sente, ma in salita un po' sotto coppia si avverte

perfetto, sei stato gentilissimo.
Attendo solo che qualcun'altro mi confermi la stessa opinione con un' altra bravo per stare tranquillo.

Anche per me è quello.
Se te lo fa solo quando hai il climatizzatore acceso, è la centralina che attacca e stacca momentaneamente il compressore a seconda delle condizioni di marcia, del numero di giri e delle prestazioni richieste al motore.

anche per me è quello.mio padre ha una croma con il tuo stesso motore, e l'attacco del compressore è decisamente avvertibile, e si nota soprattutto quando il motore gira basso.quindi direi che il comportamento è del tutto normale.

Lo fà anche a me, me ne accorgo specialmente quando sono fermo al semaforo.

puoi stare tranquillo