Comunque sia al Sakhir che all'Hockenheim, Nando poteva tranquillamente arrivare a 20" su Felipe...però non è necessiario rischiare di più...preservando anche l'affidabilità della F10

Mch che significa?

Del resto, lo avete elogiato tanto per l'ultima gara, ma sebbene avesse Vettel a tallonarlo e mettergli il pepe al culo, mi pare che Massa sia arrivato a qualche secondo di ritardo pur facendo una gara in completo comfort... quindi a riconferma che tutta questa superiorità sul compagno di squadra non c'è.

Alonso: “Penso al Mondiale, al 50% è nostro”

Sigilli alle fabbriche, niente sviluppi, tutti i team in spiaggia. Quindici giorni di vacanze forzate made in FIA e poi partenza per il Belgio, destinazione Spa-Francorchamps, pista leggendaria e quest’anno crocevia fondamentale di un mondiale troppo affollato, di una lotta a cinque senza nessuna esclusione di colpi che vede coinvolti i due alfieri Red Bull, il duo della McLaren e Fernando Alonso della Ferrari.

Proprio il campione spagnolo nelle ultime due corse ha totalizzato 43 punti, una vittoria e un secondo posto grazie ai quali è prepotentemente rientrato nella corsa al titolo riducendo il distacco dalla testa della classifica da 47 a 20 punti che con sette gare ancora da disputare e con i nuovi punteggi sono davvero un’inezia. La Ferrari in Ungheria si è consacrata seconda forza del mondiale; bicchiere mezzo pieno se si pensa al gran recupero di prestazione del Cavallino, sia nei confronti della Red Bull che della McLaren dopo l’empasse tecnico in cui si era trovata la scuderia di Maranello tra la Spagna e la Turchia e bicchiere mezzo vuoto per chi, illuso dalla doppietta in Germania, credeva che le Rosse fossero diventate improvvisamente più performanti della Red Bull.

In Belgio i valori dovrebbero rimanere invariati e forse lo saranno per tutto il mondiale, ma questo non significa che l’iride è una questione fra Webber e Vettel, perchè mai come quest’anno conta il pilota, il saper cogliere le giuste opportunità e la costanza nei risultati. Proprio a fronte di ciò Fernando Alonso è ottimista per il prosieguo di stagione e si gode queste vacanze soltanto a metà, restando concentrato con la mente su un mondiale che dista ormai pochi punti, e che lo vede tornato tra i favoriti per la vittoria finale quando fino a tre gare fa sembrava fuori dai giochi; davvero un pazzo mondiale, aspettando Spa.

Fernando Alonso: “Non sarà possibile scollegare completamente la mente in questi quindici giorni: cercherò di rilassarmi e di fare un po’ di sport ma, almeno una volta al giorno, fosse anche per dieci minuti, il mio pensiero andrà inevitabilmente alla prossima gara in Belgio. Credo che sarà così per tutti e che il momento in cui la pausa arriva non faccia assolutamente la differenza. Dopo qualche gara sfortunata, andata male per vari motivi, abbiamo preso la giusta direzione. La macchina è molto migliorata e ciò mi fa essere più ottimista e ha fatto crescere la fiducia in tutta la squadra. A Spa avremo ancora qualcosa in più e speriamo che ci faccia migliorare ulteriormente: anche gli altri lo faranno, vorrà dire che dovremo essere più bravi e più veloci di loro nello sviluppo
Ci sono bastate due gare normali per rientrare pienamente in lotta per il titolo. E’ vero, siamo ancora indietro nella classifica ed è sempre meglio essere davanti ma sono convinto che per la volata finale, vale a dire le ultime due o tre gare, saremo più avanti di dove siamo adesso: l’importante è rimanere calmi e concentrati e fare bene il nostro lavoro. Difficile dire chi sia il mio avversario più forte: siamo praticamente tutti alla pari. Magari Hamilton, Button ed io, che abbiamo già vinto un titolo, affrontiamo il rush finale con maggiore calma, avendo già vissuto un’esperienza simile. Percentuali? Direi 50%, com’è normale che sia…”

Il buon vecchio Niki ha perso stavolta una buona occasione per tacere, soprattutto alla luce del fatto che fu proprio lui, quando era un pilota della Scuderia, ad apprezzarne i vantaggi: si vede che allora il supposto modello Ferrari di gestione dei piloti gli faceva comodo … E poi dov’era la sua furia moralista quando, in questi anni, in tanti facevano esercizi di ipocrisia più o meno palesi? Quanto alle previsioni sulle decisioni che il Consiglio Mondiale della FIA prenderà l’8 settembre prossimo lasciano ovviamente il tempo che trovano: in questi casi la cosa migliore da fare è avere fiducia e rispetto verso il massimo organismo federale.

Alonso parte bene, è 1° con pioggia e asciutto.
Due sessioni completamente diverse, la prima bagnatissima, la seconda più asciutta, ma con un unico leader: Fernando Alonso. Lo spagnolo della Ferrari è infatti in cima alla lista dei tempi della prima giornata di prove libere del GP del Belgio, delicatissima 13ª prova del Mondiale. Col tempo di 1'49"032 la F10 del due volte iridato ha preceduto la Force India di Adrian Sutil (1'49"157). E già questa è una piccola notizia: è presto per esprimere giudizi tecnici, ma è curioso ritrovare Ferrari e Force India in lotta per la supremazia a Spa, esattamente come era accaduto l'anno scorso.
Terzo tempo per la McLaren di Lewis Hamilton (1'49"248). L'inglese ha messo dietro la Renault di Robert Kubica e la seconda Ferrari di Felipe Massa. Per ora solo al sesto posto la Red Bull, con Sebastian Vettel che ha preceduto Jenson Button. Apparentemente più in ombra la seconda Red Bull, quella di Mark Webber. L'australiano ha il 18° tempo. Dodicesimo e 13° tempo per le Mercedes di Michael Schumacher e Nico Rosberg. Liuzzi 16°, Trulli 20°.
Nella prima sessione, disputata interamente sotto l'acqua, il miglior tempo lo aveva stabilito Alonso col tempo di 2'00"797. Aveva preceduto la McLaren di Hamilton staccato di 7 decimi in 2'01"567. Terzo parziale per la Renault di Robert Kubica (2'02"081). La prima delle Red Bull era stata quella di Vettel in quarta posizione (2'02"450), poi la Force India di Sutil e a seguire la seconda McLaren di Jenson Button e la seconda Red Bull di Mark Webber. Per loro distacchi importanti ma ovviamente tutti aspettavano la seconda sessione.

Pos Pilota Team Tempo Gap Giri
1. Fernando Alonso Ferrari 2m00.797s 17
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 2m01.567s + 0.770s 7
3. Robert Kubica Renault 2m02.081s + 1.284s 14
4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 2m02.450s + 1.653s 11
5. Adrian Sutil Force India-Mercedes 2m02.646s + 1.849s 14
6. Jenson Button McLaren-Mercedes 2m02.913s + 2.116s 6
7. Mark Webber Red Bull-Renault 2m02.926s + 2.129s 11
8. Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 2m03.401s + 2.604s 17
9. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 2m03.424s + 2.627s 7
10. Michael Schumacher Mercedes 2m03.489s + 2.692s 9
11. Felipe Massa Ferrari 2m03.601s + 2.804s 17
12. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 2m03.649s + 2.852s 17
13. Nico Rosberg Mercedes 2m03.654s + 2.857s 6
14. Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 2m03.851s + 3.054s 17
15. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 2m04.145s + 3.348s 12
16. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 2m04.250s + 3.453s 16
17. Vitaly Petrov Renault 2m04.690s + 3.893s 15
18. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 2m05.680s + 4.883s 6
19. Timo Glock Virgin-Cosworth 2m05.697s + 4.900s 18
20. Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 2m06.695s + 5.898s 14
21. Jarno Trulli Lotus-Cosworth 2m07.189s + 6.392s 15
22. Bruno Senna HRT-Cosworth 2m07.737s + 6.940s 13
23. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 2m07.955s + 7.158s 15
24. Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 2m10.507s + 9.710s 18

Pos Pilota Team Tempo Gap Giri
1. Fernando Alonso Ferrari 1m49.032s 25
2. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m49.157s +0.125 17
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m49.248s +0.216 14
4. Robert Kubica Renault 1m49.282s +0.250 20
5. Felipe Massa Ferrari 1m49.588s +0.556 23
6. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m49.689s +0.657 19
7. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m49.755s +0.723 20
8. Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 1m50.081s +1.049 27
9. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m50.128s +1.096 22
10. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m50.200s +1.168 24
11. Vitaly Petrov Renault 1m50.251s +1.219 24
12. Michael Schumacher Mercedes 1m50.341s +1.309 23
13. Nico Rosberg Mercedes 1m50.382s +1.350 21
14. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m50.682s +1.650 25
15. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1m50.831s +1.799 20
16. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1m51.520s +2.488 17
17. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m51.523s +2.491 25
18. Mark Webber Red Bull-Renault 1m51.636s +2.604 19
19. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1m53.480s +4.448 15
20. Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1m53.639s +4.607 21
21. Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1m54.325s +5.293 17
22. Bruno Senna HRT-Cosworth 1m55.751s +6.719 24
23. Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1m56.039s +7.007 21
24. Timo Glock Virgin-Cosworth 2m03.179s +14.147 3