Aggiornamento post additivo:

Allora,come già detto,ieri facendo circolare l'additivo,ho sentito già grandissimi risultati!L'auto è rinata veramente...anche io ero scettico fino alla fine,ma poi i fatti hanno parlato!lo straconsiglio a chiunque abbia fatto l'impianto a gpl o metano!

Oggi pomeriggio,dopo circa 16 ore di riposo(quindi sicuramente avrebbe sparato),la prova del nove...vado ad accendere l'auto mentre speravo non succedesse la solita storia...e...l'auto non ha sparato! era rimasto il contagiri a 1000rpm fisso,poi però,quando ho dato un paio di accelerate per vedere se avrebbe sparato,l'auto ha borbottato un pochino,ma subito si è ripresa!è tornata normale!

Allora mi avvio verso la via del lavoro;faccio tipo nemmeno una decina di km per imboccare la tangengiale a gpl,poi passo a benzina per tutta la via della tangenziale,una ventina di km,e l'auto va che è un amore!sono soddisfattissimo!
Poi,quando finisco di lavorare,dopo tipo 8 ore,accendo l'auto...e nemmeno si è messa a sparare! non ha nemmeno borbottato come nel pomeriggio!poi al ritorno ho fatto quasi tutta la strada a gpl

Cmq devo vedere se questa cosa dura nel tempo,perchè anche quando camminai a benzina per un centinaio di km sembrava fosse passato tutto,ma poi tornò a sparare! ...quindi non voglio illudermi...domani vedo se continua a non sparare!

Questi prodotti sono stupefacienti!l'effetto è quasi immediato,e la spesa è poca!io l'ho pagato 8€ per 250ml!è della petromark(made in sud africa )...sinceramente non l'avevo mai sentito prima!

Vi terrò aggiornati per vedere se questo trattamento durerà nel tempo...se dura lo faccio una volta al mese!

Allora se avrà funzionato mi farai un bel monumento!!

Scherzo, sono contento che abbia ripreso a camminare come si deve. Purtroppo sono gli inconvenienti del gas! E ti ci dovrai "abituare".

P.S.: segnala anche il nome del prodotto!

Si Save ti farò un bel monumento!Tu fammi sapere di che materiale lo vuoi!

Cmq scherzi a parte,il prodotto in questione è questo:


Questa è la descrizione tecnica(tradotta con google)=
e un additivo multifunzionale per l'efficienza estrema pulizia e la protezione del sistema di alimentazione intero. Assicura una migliore lubrificazione e la combustione, quindi una riduzione del consumo di carburante e gas nocivi. Può essere utilizzato con tutti i motori a benzina con sistema di iniezione, con o senza turbo. Non danneggiare il catalizzatore. Utilizzare ogni 10.000 km. Una bottiglia di 250 ml e 60 Lt. benzina a sufficienza.


Mi sconcerta molto l'ultima frase! 60 litri di benzina!??
Io l'ho usato con appena due tacche di benzina,quindi saranno un 25 litri!Mica è possibile che mi corrode qualcosa!?

Oggi vedrò se sparerà......

di solito si utilizza con il pieno qualciasi additivo o similare vanno usati con il pieno di carburante
diciamo che hai dato una bella sgrossatta alle tue impurita
magari tra un pochetto fai un altro ciclo ma con il pieno (tra 2\3 settimane)

Tutti gli additivi prescrivono almeno 40l. Comunque, più è concentrato e più è efficace, l'importante è non girare solo con la riserva!

Grazie per il consiglio ragazzi!
Oggi quando l'ho accesa non ha sparato! ...però mi resta il motore un po accelerato(solo a freddo)tipo rimane la lancetta fissa a 1000rpm...è normale?poi quando accelero un po per riscaldarla,fà tipo un borbottio...però sembra vada bene...

Anche al ritorno dal lavoro,all'accensione non ha fatto scherzi!Però mi è sembrato che camminando un po a benzina sentivo di nuovo un po di perdita di potenza...speriamo bene!
Cmq ho fatto 20€ di benzina(agip blu super),e ho finalmente immesso la bomboletta dell'additivo per il gpl appena prima di fare il pieno...per ora non ho notato nessun cambiamento...vediamo tra qualche centinaio di km...

Ma secondo voi farei bene ad usare un tipo di benzina speciale fisso(Tipo:v power,blu super,tamoil wr100 ecc) e non cambiarla + con le altre normali?
Vorrei farlo per evitare incrostazioni sugli iniettori non usandoli spesso...ne varrebbe la pena?quale sarebbe il migliore per questo scopo?farei bene a farlo?
Ho pensato che gli iniettori si siano intasati,a parte per il non utilizzo se non per l'accensione a freddo,per la benzina sporca...è possibile?

Per la benzina sporca, dovrebbero esserci due filtri che la puliscono prima che arrivi negli iniettori.

Per le benzine "speciali", non ho idea del loro effettivo rendimento per quanto riguarda la pulizia, sicuramente hanno un numero di ottani maggiore (98 contro i 95 della benzina normale) e quindi ti fanno sentire la macchina che "va di più".

Se non ricordo male aiutano comunque a pulire le sedi valvole dai residui carboniosi, problema che non affligge le auto come le nostre a gpl.

Nuovo aggiornamento:

Allora,oggi accendo l'auto(dopo che ieri sono andato e tornato a gpl[60km],facendo però una decina di km a benzina),e ha fatto uno sparo col minimo irregolare come ai vecchi tempi,solo un pochino + lieve!
Cmq mi faccio un paio di km a benzina e poi passo a gas,mezzo arrabbiato e deluso!
Poi parto per il lavoro...30km a gpl e 4-5km prima di posarla a benzina...la parcheggio e faccio le mie ore...dopo quasi 10 ore,accendo l'auto...e inizia a sparare proprio come all'inizio!!! Non ci potevo credere!
Questa storia mi stà proprio stancando!Non è possibile che ho fatto l'impianto a gpl per camminare a benzina o avere questo problema del !

Secondo voi cosa devo fare!?? Versarci un'altro additivo?fin quando camminavo a benzina andava ok..ma non posso nè voglio,giustamente camminare a benzina!Altrimenti non facevo l'impianto!
Avete qualche idea?...a me sinceramente stà passando tutta la pazienza di provare ogni volta qualcosa! Stò iniziando a pensare di prendere la stilo e con tutto che mi piace ecc...ma non è possibile passare tutto ciò!

Mi dispiace che ti si sia ripresentato.

Ma quando parti viaggi a tre? (visto hce hai anche il minimo irregolare) Perchè se così fosse il combustibile non consumato ti finirebbe nella marmitta e lì si incendierebbe, il rumore che senti potrebbe essere proprio quello. Come sono le candele (visivamente)?

Non so se riesco a spiegarmi bene,ma ci provo:
Accendo l'auto,nel frattempo vado ad aprire il cancello del parcheggio,poi sento che l'auto spara tipo palle d'aria,però non riesco a capire bene da dove viene precisamente,a volte sembra provenire dal terminale,altre dal centrale sotto e altre invece dal cofano (dal cofano l'ho sentito una sola volta ed il rumore era un po diverso,tipo pà pà pà pà invece dalla marmitta è bòp bòp bòp + cupo diciamo) Poi se provo ad accelerare a folle,come se l'acceleratore non eseguisse i miei comandi(Solo se premo fino in fondo a volte obbedisce)!Fà ciò che vuole lui da solo,accelera e decellera da solo bruscamente e nel frattempo spara....questo per tipo 2-3 minuti,poi resta un po accelerato e torna normale sia che passi a gpl che rimanga a benzina!(Come se dovesse bruciare dei residui incombusti o qualcosa del genere)
Però devo precisare,che se cammino a benzina,subito dopo ciò,ci vuole un po per farla sbloccare,come se fosse un po ingolfata...dopo un paio di km le passa!Mentre se cammino a gpl già da subito va bene!
Ciò mi fa dedurre che il problema provenga dal sistema di alimentazione/combustione della benzina!
Sopratutto mi fà pensare il fatto che quando camminai per tipo 100km a benzina il primo giorno non sparò!Mentre usando l'additivo andava una meraviglia a benzina,ma camminando per un giorno a gpl si è ripresentato il problema!...come se gli iniettori subito si otturano!Ma perchè?!e sopratutto...sono proprio gli iniettori il problema?
Spero che riesca a risolvere in fretta questo problema!

Eeeh,magari fossero solo gli 800km a frenarmi!...purtroppo(ma per fortuna )lavoro 5 giorni a settimana,e difficilmente riesco ad averli consecutivi i 2 di festa,quindi in un giorno dovrei venire e tornarmene...roba da pazzi!
Comunque io faccio già tanti km,almeno 70km al giorno e molta strada è tangenziale,quindi non è che la tengo sempre a 30-40km/h,ogni tanto le faccio sfogare quei quattro cavalli che ha!

Poi,non ho capito l'ultima frase... che vuol dire l'impianto sulla 1.2(La bravo ce l'ha sul 1.4 e alla fine ha solo 10cv in più,ma pesa anche di +)?purtroppo è ciò che ho trovato in quel momento(devo dire che già la 1.4 mi sarebbe andata molto meglio),e ne sono contento!Se avessi preso la 1.9(Chiesi un preventivo),oltre che a risparmiare poco e niente in carburante,avrei pagato di + il bollo,e ben 350€ in + ogni 6 mesi di assicurazione(Quì vanno care)!
A benzina l'ho tenuta per quasi 2 anni,ma mi toccava mettere quasi 200€ al mese di benzina,e non era il caso!col gpl risparmio la metà precisa!

Per il fatto di clotar con l'abarth,non ho capito a cosa alludi,ma per me chi si compra un'auto 2.4 a benzina(con soli 170cv tra l'altro )deve essere anche in grado di mantenersela senza rimpianti!di certo chi la compra non va a badare sulle spese del carburante e del mantenimento generale!

Hai fatto fare una diagnosi con l'examiner per verificare che non ci siano errori al corpo farfallato, o all'acceleratore o qualche missfire?

Anch'io non l'ho capita la battua sull'impianto gpl sul 1.2...

La diagnosi la feci fare da 2 elettrauti diversi(non fiat) quando mi dava avaria motore,ed entrambi davano come errore "Carburante" o qualcosa del genere,ma che cmq riguardavano il carburante!Allora entrambi mi dissero che molto probabilmente c'era un po di carburante sporco e dovevo aspettare che l'avrei finito...
Ma ora non mi da nemmeno + avaria motore!quindi il pc non segnala nessun guasto!
L'elettrauto che mi fece l'impianto mi consigliò di camminare per un po a benzina,ma poi il problema si è ripresentato dopo appena 2 giorni!

No,figurati! Ognuno la pensa come meglio crede(ci sono anche persone che montano l'impianto gpl sulle vecchie panda 900 ),Ma sono daccordo che quando esce di serie è un'altra cosa!
Io avevo bisogno di un'auto che consumasse meno,e quindi,o vendevo la mia e me ne prendevo una diesel(sconcertato però dal guadagno che ci sarebbe stato sul carburante,e cmq avrei pagato + mantenimento in generale),o fare l'impianto a gpl sulla mia...ed ho optato per questa(visto che lo pagai anche poco,850€!),e i soldi dell'impianto li ho già quasi recuperati!
Non so sinceramente se sia solo il fatto di farla sgranchire un po a benzina...ma dopo 100km e più continui,dopo 2 giorni punto e a capo! Con l'additivo,la sento + sciolta a benzina,ma comunque continua a sparare!
Non ho proprio idea di cosa potrei provare a fare...Vorrei evitare di portarla da 3000 meccanici/elettrauti,spendere soldi di manodopera,magari le cambiano anche qualcosa e poi è di nuovo come prima!...poi anche meno gente la tocca e meglio è!

Ora ne sparo un altra:Ma non può essere tipo che si siano otturati i collettori o il catalizzatore,o qualcosa del genere che riguarda i gas di scarico?!


Questa non l'ho capita...

senza offesa è..

ma andare da un altr meccanico un pò piu serio visto che sono 6 mesi che vai avanti con sta storia?!?!?

Fossi in te andrei in un'officina autorizzata FIAT e farei fare una diagnosi con l'examiner. I software generici magari non riescono ad interpretare correttamente i messaggi di errore della centralina e danno un errore generico.