diciamo che sul settore moto leggera a guida alta ktm pecca un pò..

ha moto sempre abbastanza "racing"..

le 2 opportunità potrebbero essere queste:

ktm 690 enduro


oppure la mitica adventure 990


pecca di peso ma nonostante tutto è maneggievole e molto gradevole nei viaggi..

un altra ottima moto ma puramente stradale può essere la duke o la supermoto.. ma forse nn rientra nella tua categoria..

le uniche "dual" al momento sono le 3 elencate..tenere,gs,transalp..

Ok grazie Papo. Si vede che sei un appassionato!

Non son sicuro, papo ne sai sicuramente più di me, ma volendo c'è anche la Dorsoduro 750, che costa leggermente di più, ma dovrebbe anche essere un pò più performante. Non so se però è più pesante, in tal caso sull'off-road sarebbe un problema.

dorso duro rientra già in segmenti piu sportivi tipo la monster..

mentre quelle sopra puoi anche andare a 20 all'ora guardando il panorama senza che si ingolfino

bellissima pure lei cmq..

Africa Twin 650 anno 1989.....TUTTA LA VITAAAAA!!!!

Gran bel mezzo! Un'endurona vera, prima della "stradalizzazione" imperante!

Bravo...una delusione continua...solo Ktm rimane aggrappata con le unghie ad un filo di sportività, mentre mamma honda prende in giro gli appassionati dicendo che non ne progetta una nuova perchè il mercato non va, poi compri le riviste e parlano costantemente di gs,supertenerè,990adv,ora pure la triumph ecc...

Ragzazzi comunque penso che andrò di Transalp. Secondo me è la più adatta per tutto e poi costa meno.
Ho visto la GS 650 che è più stradale e meno confortevole del Transalp. Diciamo che per avere una BMW che abbia le stesse cose del Transalp dovrei prendelere la GS 800, che però costa 10500 EURI! Troppi per una moto!!

Con quei soldi mi compro una 500 per girare in città

Dalle mie parti il 90% dei transalp ce l'hanno i carabinieri in borghese..sempre in 2, senza casco con occhiali anke di notte

se devi prendere transalp molto più performante ed affidabile l'africa...prova a visitare www.africatwinclub.org e fatti un giro nel forum,ti si aprirà un mondo..io ci sono dentro da un anno....

come moto da enduro a cifre contenute è la migliore e non farti impressionare dai km dell'usato, c'è ki ha superato i 200.000km

Sicuramente un mito, ma non voglio prendere una moto usata... Il nuovo Transalp penso sia perfetto per me.

Proverò comunque la BMW anche se non penso valga i soldi che costa. Penso mi sono fatto solo affascinare dal blasone del marchio, ma poi come è successo anche per la Bravo, vince sempre la razionalità.

Io la 800GS l´ho provata giusto poco piú di una settimana fa, ho fatto circa 600 km. Posso dire divertente nel misto, ma ha una sella spacca c*li praticamente non ha imbottitura. Devo dire che non é il genere di moto che mi attira e gli 85cv che ha a disposizione secondo me sono pochini...

Ho provato anche la R1200GS, molto piú comoda e con 110cv giá c´é quel brio in piú che soddisfa, ma rimane per me sempre un genere di moto che non mi si addice...

Io sono indeciso fra questa:



o questa:



Entrambe in versione 796..la prima 81cv, l'altra 89cv ma con tutta la coppia del 2 cilindri Ho portato la monster 696, ed è una goduria..sembra una bici, si guida facile facile e spinge quanto basta...della velocità non me ne faccio nulla..

Il sogno è questa:



Se potessi, sarebbe la prescelta..

Tempo per decidere ne ho..se ne parla l'anno prossimo

Se parliamo di desideri, ecco qua il mio...
Triumph Speed Triple 1050 con ben 130cv

Bellissima..mi tenta anke la street triple, ma non mi ha mai convinto il 3 cilindri..prima di tutto per l'esasperazione del motore, 700cc per 107cv, poi troppi pezzi in più per far andare il motore liscio, e io sono dell'idea che ciò che non c'è non si rompe..

Io se potessi permettermi una moto solo per 'lo sfizio' prenderei sicuramente una Ducati Monster o Hypermotard. Troppo belle.

Purtroppo dato che devo coniugare ciò che mi piace con ciò che mi serve, devo optare per una moto più versatile come il Transalp appunto.

Avere lo scooter, la moto, e la macchina mi sembra veramente uno schiaffo alla miseria.

La Street è assolutamente la migliore nella sua categoria...

EDIT: ha lo stesso identico motore della Daytona che ha circa 20cv in più

Se non ricordo male il monster rispetto all'Hyper è più comodo, l'Hyper è più agile, ma un pò meno stabile, quasi nervoso. Però forse era una prova del 1100 che ho in mente.
Comunque se conti di usarlo anche su tragitti lunhji mi sa che il monster è meglio.
Attendo di esser smentito...

se il monster nuovo è come il vecchio ti spacca le braccia nei viaggi lunghi.. oltre che le orecchie con quel rumoraccio
per il resto è sicuramente + comodo di un motard

Parlo da possessore di Monster vecchia maniera (secondo me il più ignorante) con motore 1000DS...non si può dire che è una moto da viaggio anche se ho fatto tirate da 6/700 km, nel misto stretto è una goduria, come protezione dall'aria diciamo che a velocità autostradali senza star troppo sdraiato si resiste abbastanza...con il cupolino a parer mio orrendo, la cosa migliora di pochino. La posizione è abbastanza d'attacco...
Dell'Hyper 1100 me ne sono innamorato a prima vista, ha una posizione di guida più eretta è un pelo più alto, nei lunghi viaggi ha scarsa autonomia per via del piccolo serbatoio (10-11litri), nel misto è goduriosa forse più del Monster con il posteriore che pennella l'asfalto, il pilota è totalmente esposto all'aria...

unico appunto secondo me è che l'hyper non lo considero un vero motard...quelli puri sono un'altra cosa, ho fatto dei corsi in pista e se hai sotto le chiappe un bel CRF450 Honda la vedo molto dura per la bolognese.

P.S. Biluco quel rumoraccio condito dalla frizione a secco è musica per alcuni

Appena ho foto decenti ve la presento...