minaccialo di attaccargli di nascosto un logo W con la colla più potente che trovi se non ti molla!

e vai col tetto nero

Tetto nero? Quale tetto?

La STILO Cabrio Palinuro

no intendevo che ci starebbe bene il tetto pittato nero

tetto nero lucido e assetto -3

cosi e gia un bel veicolo se poi l'assettasse e la pittasse sarebbe una dreamcar

Complimenti Papo ...mai vista finora...veramente messa bene ehhh

...vedrei bene il tetto nero lucido (oppure nero etna )...però forse le calotte le avrei fatte cromate per riprendere i bellissimi MAK

PS...anche tu (come me) sei un fotoreporter ...meglio che andiamo a lezione da enigma

il tetto resterà cosi.. sarebbe troppo tuning poi..cosa che nn mi piace..

le calotte cromate non ci stanno proprio sul colore cosi bordeaux...

a fine mese cambierò le gomme..

e il resto si vedrà..

con andrea abbiamo buttato idee interessanti..vedremo quando torna

x le gomme papo vuoi che vedo qui da me ? se t può interessare mi fanno ottimi prezzi ...

novità in settimana

io so

altra novità in arrivo..

poi quando andrea si libererà monteremo

quindi stasettimana 3 novità..che entro sabato potrebbero diventare 4

oooook..

negli unici 2 giorni in cui non sono in ufficio perchè sto lavorando in trasferta a Milano,mi telefonano che il pacco è arrivato proprio oggi

domani vado a recuperarlo e vi farò avere foto..

ed ecco finalmente il pacco



e all'interno troviamo...




bilstein B4 + eibach prokit

il problema è che non riuscirò a montarle prima di un mese mi sa

alla fine ci sei cascato eh?
bene bene non te ne pentirai delle prokit..
gli ammortizzatori li hai cambiati per necessità giusto?

eh si..

gli ammortizzatori questi sono totalmente cotti...e visto che tra 3 mesi si gira a monza e franciacorta erano pericolosi..

i b4 sono qualcosina in più degli originali o sono proprio uguali?
non te la sei sentita di mettere qualcosa di più rigido?

i B4 in teoria dovrebbero essere il 15% più duri rispetto agli originali..

oltre che essere a gas invece che ad olio..

avevo pensato a diverse opzioni..

la prima era rifare i miei con tarature artigianali a piacimento mio ma mi avevano chiesto troppo..

poiavevo pensato ai B8..ma troppi soldi..
allora i B6..ma poi sentendo gallico mi ha detto che cmq sono duri e nn voglio una macchina cosi tutti i giorni..

ho testato la abarth di clothar e per quanto stupenda esteticamente alla prova pratica era troppo rigida con la ghiera..

quindi ho optato per questi..grazie anche a una mega offerta che mi hanno fatto per il pacchetto completo..

posso sapere a chi ti eri rivolto e con che prezzi per quelli artigianali magari in mp?
io sarei orientato per questa opzione (quando sarà)...
comunque secondo me il giudizio rigido o non rigido è molto personale..
fatto sta che prima di monza saranno certamente già testati!!
cosa manca alla tua stilo?
dici sempre che è l'ultima cosa e poi......

no giacomo se uno vuole comfort dalla macchina non può andare oltre i B4, che gia tirano via parecchio comfort con le prokit.. i B6 e le prokit sono duri parecchio..