madò sono indeciso...perchè io vorrei una bella gomma che dura nel tempo e allo stesso tempo comfortevole...anche perchè il prezzo è quasi lo stesso...quindi...che dilemma...

Ragazzi dato che tra minimo 10.000 Km dovro cambiare le gomme ( magari le faccio durare anche di piu ) mi ispirava mettere le Cinturati P7 della pirelli
Mi sapete dire se e uan scielta giusta, dato che dalle specifiche nn sono malvagie ma ottime...

il cinturato P7 è un buon prodotto, niente di trascendentale, ma un buon rapporto prezzo/qualità

Grazie mille... All'ora vado sul Cinturato ... al massimo passo al Cingolato

anche io penso che vado sul cinturato....mmmmh....

Nn mi sembri convinto... ... al massimo passa anche tu al Cingolato che nn si usura e vai dove vuoi.... Se qualcuno l'ho a provato ci faccia sapere le sui impressioni...

eheheh...a me sinceramente delle prestazioni non mi interessa molto...io punto piu sulla durata...e a leggere, qui dicono che le p7 cinturate sono piu dure (quindi si consumano "piu tardi")... ovviamente attendo pareri...svelti però che la sett prox devo partire e devo fare tutto prima

Per te (Bravoragazzo) tra le 2 ti consiglio le csc3 per il motivo da te esposto...oppure se ti piace le pirelli, vai di P 0 nero

Anche io cerco la durata e cercando sul sito della pirelli danno il Cinturato P7 Consigliano è anche il Pzero Nero lo consigliano... Infatti in una statisitica che avevo letto del Cinturato P7 diceva che era molto Duraturo come Gomma, dava anche il Kilometraggio pero nn me lo ricordo...

Vi metto le descrizioni della Cinturato P7 e Della Pzero...

Cinturato P7
Cinturato™ P7, la rivoluzione Verde incontra il patrimonio della Performance.
Cinturato™ P7 è il risultato della filosofia "Performance verde", un nuovo metodo di sviluppo dei nostro prodotti che offre la perfetta sinergia in termini di:
- Performance
- Sicurezza
- Piacere di Guida
- Attenzione per l'ambiente

Le quattro icone Ecoimpact riportate sul fianco di Cinturato™ P7 evidenziano la sua compatibilità ambientale.
ENERGY™ EFFICIENT: Efficenza Energetica: bassa resistenza al rotolamento per la riduzione del consumo di carburante che si traduce in risparmio per il consumatore e riduzione delle emissioni di CO2.
CLEAN AIR: Aria Pulita: le nuove mescole battistrada senza olii altamente aromatici evitano la dispersione di sostanze potenzialmente pericolose per l'ambiente come conseguenza dell'usura del pneumatico.
HIGH MILEAGE: ELEVATA RESA CHILOMETRICA: La maggior resa chilometrica si traduce in risparmio per il consumatore. Rendendo un pneumatico più longevo significa inoltre minor produzione di pneumatici con numerosi benefici in termini di risparmio di materie prime, di acqua e di energia, minor emissioni di sostanze inquinanti e ridoti impatti per lo smaltimento.
LOW NOISE:BASSA RUMOROSITA': l'ottimizzazione del disegno battistrada consente a Cinturato™ P7 di diminuire la rumorosità di rotolamento, per un'esperienza di guida rilassante e confortevole.

Battistrada
- Disegno battistrada asimmetrico con canali circonferenziali continui per una efficace espulsione dell'acqua nell'area d'impronta.
- Polimeri tecnologicamente avanzati nella composizione della mescola consentono di incrementare il grip su ogni tipo di superficie, per una massima prestazione in frenata sia su fondi asciutti che bagnati.
- Robusti tasselli di spalla ottimizzano la tenuta laterale su asciutto e bagnato.
- Disegno innovativo del battistrada per migliorare la regolarità di usura: miglior comfort, eccellenti livelli di sicurezza per tutta la durata del pneumatico, elevata resa chilometrica e riduzione della rumorosità di rotolamento.

Sezioni: da 205 a 245
Cerchi: da 16" a 18"
Serie tecniche: da 40 a 60
Codici di velocità: H, V, W, Y

Principali equipaggiamenti:
Alfa Romeo, Audi, BMW, Mercedes, Volvo

Pzero Nero
I bisogni e le aspettative degli automobilisti sono diventati sempre più sofisticati, specialmente nella fascia alta del mercato. Gli amanti della guida sportiva, che costituiscono il più importante target per Pirelli, richiedono pneumatici caratterizzati da fianchi sempre più ribassati, diametri di calettamento maggiori e aumentate capacità di carico. Le principali caratteristiche di tali pneumatici sono grinta e piacere di guida.
La grinta nella guida
L' aumento della capacità di carico è fondamentale per garantire sia le performance delle berline sportive, sia quelle delle più potenti e pesanti automobili "preparate". La nuova tecnologia utilizzata per PZero Nero assicura una maggiore capacità di carico senza compromettere il comfort di guida.
Il piacere della guida
La vasta gamma disponibile estende i limiti del piacere di guida e garantisce il massimo della sicurezza di marcia in ogni situazione, assicurando eccellente grip su asciutto e su bagnato, ottimo handling, grande resistenza all'acquaplaning e massima efficienza in frenata.
Queste caratteristiche rendono il PZero Nero il prodotto ideale non solo per le trasformazioni sportive (change over), ma anche per coloro che vogliono conferire un nuovo look alla propria auto ed esprimere al meglio la propria personalità.
Disegno Battistrada
Il disegno asimmetrico Ultra High Performance con incavi ad angolo variabile permette di minimizzare il fenomeno dell'acquaplaning; il passo (distanza tra gli incavi) è poi ottimizzato per raggiungere il miglior comfort acustico possibile.
Presto sarà disponibile la versione Run Flat.

le P0 Nero son più durette, ma hanno il profilo proteggi cerchio, le Cinturato P7 sono un pelo più morbide e non hanno il profilo proteggi cerchio, un compromesso tra le due son le P7 classiche, se le trovate ancora, io le ho sulla mw ed hanno già 54.000km, invertite tre volte, faranno ancora 20/30.000km senza problemi (le ho montate ad aprile 2009), hanno il profilo proteggi cerchio ed una mescola, secondo me, a metà tra le due menzionate prima .....io mi ci trovo molto bene...per Ale: le csc io non le monterei manco sul carretto per il letame, le ho avute e quando le ho tolte dalla Stilozza ho tirato un sospiro di sollievo.....

Sei stato veramente sfortunato Paolo ...comunque dipende dal tipo di csc e dalla data di produzione...

con queste csc3 che ho adesso sui 17" mi hanno ben impressionato sul baganto (dato che le restanti qualità non mi interessano molto!!! )

sono stato dal gommista ieri e i risultati sono questi:

215/45/17 Y

bf goodrich 125€
hankook z12 160€
hankook k110 115€
pirelli 135€
michelin 160€
aurora 105€

le k110 sarebbero le v12evo giusto?

Si papo le Hankook K110 sono le -Ventus V12 evo-...

Ps. date uno sguardo a questo sito : http://www.gommestore.it/negozio/index.php

io pure a brevissimo dovrei cambiarle perchè sono totalmente slick come molti di voi sanno..
avevo preso di mira le hankook ventus evo12..
il miglior prezzo che ho visto su internet per le 215 è di 89euro spedite.
aggiungi montaggio ecc ecc e il risparmio sarebbe credo minimo..

p.s. è il sito postato da gallico appunto

Giacomo secondo me possiamo provarle queste Hankook v12, non mi sembrano male... ho letto parecchi pareri positivi.

ho scoperto solo ora che le v12 sono l'evoluzione di quelle che ho su ora

ok quindi resto e prendo queste perchè mi sono trovato benissimo (c ho fatto 50000 km da 17...con 3 turni a monza..)

su gomma diretto stanno a 103 euri...montaggio e cosi nn guadagno poi nulla,...

le prendo a 115 finite..

se il guadagno non è sostanzioso è tempo perso prendere cose su internet...
io se ieri sera fossi uscito con la stilo sotto quella pioggia adesso non sarei qui..
meglio procedere mi sa!!

Papo...Ventus V12 evo è la scelta più giusta

...poi il tuo gommista è stato mooooooooooolto onesto

guarda qui :

V12
F-452...con questo prezzo...ci farei più di un pensiero

Ciao purtroppo ho telefonato al sito che ho indicato ed al momento non sanno dirmi per quanto non verranno riforniti di V12
Almeno per 225/45/17

io domani vado dal gommista che mi seguiva la moto che mi sono ricordato è rivenditore ufficiale hankook (e infatti aveva le evo 12 in esposizione l'ultima olta he sono andato)..

e vedo il prezzo da lui..

cmq vada domani da uno io dall'altro le ordino