Con questo 2.0 140cv, la vedo dura che sfonano ora il 1.6 da 145cv a breve

Alfa Romeo: una bisarca di Giulietta negli USA!
pubblicato: venerdì 10 settembre 2010 da Dario Montrone


Alfa Romeo è tornata negli USA! Non lo sapevate? Per i più scettici, ecco una prova fotografica che ritrae una bisarca con alcuni esemplari di Giulietta. La foto è stata scattata sull’autostrada del Michigan che porta ad Auburn Hills, quartier generale di Chrysler. Tuttavia, le vetture sulla bisarca non saranno commercializzate sul mercato USA. Stando a quanto riportato dal sito “Jalopnik” che per primo ha pubblicato la foto in rete, le auto verranno utilizzate per fini dimostrativi e promozionali, ma non è escluso che si tratti di muletti per testare le modifiche che le vetture Alfa Romeo necessiteranno per poter essere vendute oltreoceano. Infatti, l’Alfa Romeo Giulietta restyling sarà uno dei primi modelli che segnerà il ritorno della Casa del Biscione sul mercato statunitense

io ho fatto un piccolo preventivo per la 1.6... dando la mia in permuta mi hanno chiesto 15.000€ so pazzi

ragazzi mi ha scritto la Fiat, o meglio l'Alfa e mi hanno riservato un test drive.. mi sono gia prenotato sul sito dell'alfa..

chi ancora ha ricevuto questo regalo?

Anch'io mi sono prenotato sul sito dell'Alfa e ho richiesto il test drive per la Giulietta Mutiair 170cv.
Sono passati già venti giorni, ma ancora nessun appuntamento .
A dire la verità mi è passata anche la voglia di provarla .

Alfa Romeo Giulietta eletta a Firenze Auto Europa 2011. La giuria composta dai giornalisti dell'Uiga ha decretato la vittoria della vettura del Biscione che ha superato nell'ordine la Citroen DS3 e la Peugeot RCZ. In lizza c'erano 41 automobili!!!
Giulietta è la fidanzata d’Europa. In senso più stretto la sportiva dell’Alfa Romeo è stata eletta Auto Europa 2011 dai giurati dell’Uiga, l’Associazione italiana giornalisti dell’automotive. A Firenze, dove l’ Uiga è convenuta per la manifestazione “Viva l’auto” è avvenuto lo scrutinio dei voti. Giulietta ha battuto due vetture francesi del gruppo Psa: la Citroen DS3 e la Peugeot RCZ. Nel lotto delle concorrenti al premio c’erano 41 vetture.
La Giulietta della terza generazione ha debuttato il 13 aprile 2010 sulla pista di Balocco, da sempre centro di sperimentazione dell’Alfa Romeo. Oltre 500 giornalisti assistettero a questo battesimo fondamentale per la marca del Biscione (ma anche per tutto il Gruppo Fiat), perché sarà il primo modello compatto a esser realizzato su una piattaforma che, poi, servirà per tutte le altre medie torinesi.
C’era una bella fila di Giulietta a Balocco. Bianche, blu, rosse. I tre colori più ricercati dagli alfisti? “Il blu è quello che si vende maggiormente – spiegò Harald Wester, amministratore delegato di Alfa Romeo -. Mentre il colore rosso sembra essere abbandonato dagli alfisti: nelle ordinazioni abbiamo solo il 5 per cento di questo colore”.
I quattro motori disponibili al momento del lancio erano tutti turbocompressi ed Euro 5, particolarmente curati sotto l'aspetto prestazionale e dell'efficienza nei consumi e nelle emissioni. Alla base della gamma a benzina il 1.4TB da 120 CV, affiancato dal 1.4TB MultiAir da 170 CV, mentre per i diesel figuravano il 1.6 JTDM da 105 CV e il 2.0 JTDM da 170 CV, entrambi appartenenti alla seconda generazione dei propulsori JTDM. La gamma era completata dal brillante 1750 TBi da 235 CV nello sportivo allestimento Quadrifoglio Verde.