è buono si =) bombola da quanti litri?

ma 1000 euro con gli incentivi?perchè altrimenti mi sembra troppo poco, considerando che in media costano sui 1800 euro.

sisi...ho pagato 1050€ compreso incentivi statali...impianto brc con serbatoio toroidale da 55l...

ciao amici ke ne dite di un'impianto sequenziale Emer montato sulla mia futura 1.4 T-jet 150cv Sport?

http://www.emer.it/

se è fatto bene non dovresti avere problemi =)

non esiste un impianto Emer x la bravo 1.4 16v Tjet 150cv sport......lo sapevo ke il conce stesse dicendo na str ta infatti sono andato con il proprietario della conce dall'installatore e abbiamo kiuso x un Romano sequenziale (gassoso) dice e confermano anke altri impiantisti ke da meno noie del liquido poi è di casa made in Pomigliano D'Arco..... mi garantisce ke quei fastidiosissimi vuoti ke si possono creare cn il liquido il gassoso nn li fa Garanzia dalla casa di tre anni e nn è niente male adesso devo aspettare l'arrivo del kit....

apposto meglio così =D

Ottimo! Aspettiamo allora l'arrivo, il montaggio e poi subito le prime impressioni!

ragazzi, ho bisogno di un parere.dunque, ho deciso di gasare la mia bravo t-jet 120 cv.la scelta dell'impianto è subito caduta, senza esitazioni, sul jtg della icom, un impianto ad iniezione liquida, in quanto l'ho già avuto sulla mia precedente auto, la fiat coupè turbo, senza assolutamente problemi, e mi sono trovato benissimo, quindi ho deciso di andare tranquillo su quello per l'installazione della bravo.c'è però un piccolo intoppo.l'impianto per la bravo esiste e si può montare tranquillamente senza nessunissimo problema, però c'è un problema burocratico, nel senso che attualmente la icom può omologare solamente l'impianto su cilindrate da 1500 a 2500 cc, per cilindrate inferiori o superiori, l'impianto può essere installato ma non può essere omologato.alla icom hanno assicurato che entro la fine dell'anno avranno tutta la documentazione necessaria.

quindi il mio dubbio è: secondo voi aspetto che questa situazione si risolva oppure faccio lo stesso l'impianto e quando poi sarà possibile lo omologo?

Di Icom non ho letto gran che bene ,
ma sicuramente ci saranno anche quelli che ne son rimasti contenti , tra i quali tu con il Coupè .
Secondo me non ha senso montare un'impianto non omologato , perchè comunque lo hai montato ma non lo puoi usare fin dopo il collaudo , paghi per risparmiare , solo che quando puoi iniziare a risparmiare ??
Comunque se l'impianto non è omologato nemmeno l'auto lo è se giri a gpl , a quel punto puoi evitare anche di pagare l'assicurazione .

strano che non si può omologare... se ti orienti su un Vialle sempre a iniezione liquida? ne parlano piuttosto bene =)

nella mia zona non ci sono installatori che montano vialle.per questo ho optato per icom, anche perchè l'ho già avuto su un'altra macchina.

alla fine comunque ci ho riflettuto bene.meglio aspettare e fare le cose in regola.quei soldi preferisco spenderli ora per dare un pò di pepe alla mia t-jet.anche perchè riflettendoci su, il t-jet con la guida che ho io consuma poco.con la rimappa che andrò a fare probabilmente riuscirò ad ottimizzare ancora i consumi.e quindi poi il gas che lo faccio a fare?

Ciao a tutti!!!
Ho acquistato da qualche mese una Fiat Bravo 1.4 T-jet 120 cv Emotion con impianto GPL della Landi Renzo già installato dal precedente proprietario.
Utilizzando la macchina però ho riscontrato alcuni problemi nel funzionamento a GPL.
In sostanza ogni tanto (anche a serbatoio GPL pieno) mentre si và avanti passa improvvisamente a benzina. Poi se spegni e riaccendi ti consente di ritornare a GPL.

Spesso e volentieri fa degli strappi in fase di accelerazione tra i 1500 e 2500 giri.

A qualcuno di voi è capitato qualcosa di simile?

L'ho portata a vedere da chi ha fatto l'impianto, ha rimappato la centralina, cambiato candele, filtro del GPL, ma il problema persiste.

Grazie per l'attenzione e spero di riuscire in qualche modo a mettere a posto sto impianto GPL...

Ciao a tutti!!!

Ti consiglio di riportarla e farla vedere di nuovo se ti hanno sostituito gia lo stretto necessario vuol dire che ci sara qualcosa nell impianto stesso

Non è per caso che hai notato quando passa a benzina che guida stavi tenendo ?? Tipo ;
<< mi passa a benzina quando sono >> in piena accellerazione , in rilascio di accelleratore e quindi con frenomotore , brusche decellerazioni con frenate brusche , con il clima acceso ...... quindi hanno un criterio o una determinata manovra questi passaggi automatici a benzina ?
Quando passa a benzina suona il cicalino ??

Gli allarmi comunque in memoria la centralina del gas li tiene , il filtro e le candele come sostituzione può essere valida come manutenzione ma se li ha cambiati per paura che fossero loro la causa sembra quasi vada a tastoni per la soluzione e comunque le candele ti accendono la MIL se danno noie , la mappa potrebbe essere , ma se è quella non l'ha ancora beccata quella giusta .

Per cominciare potresti sentire in giro che referenze ha quell'installatore .

Allora, diciamo che passava molto più spesso a benzina quando faceva caldo quest'estate.
Adesso che le temperature sonbo scese succede meno spesso.
Nel 90% dei casi passa a benzina dopo aver fatto una tirata.
Altre volte passa così apparentemente senza motivo (una volta addirittura con il cruise control inserito ed il motore a 2000 giri).
L'officina che ha installato l'impianto è abbastanza grande e fà moltissimi impianti a GPL.
Onestamente però la mia impressione è stata che il gasista nn sappia bene che pesci pigliare.
Prova a tentativi a fare qualcosa.
Premesso che io nn ne capisco quasi niente di motori, però potrebbe essere che per qualche motivo nn arriva gas per una frazione di secondo e quindi la centralina commuta in benzina?

Quando commuta suona il cicalino. Per farla ripassare a gpl bisogna fermarsi, spegnere e riaccendere il motore.
Allora in quel caso pigiando sul selettore ritorna a gpl senza più suonare.

Adesso proverò a riportargliela (anche se onestamente nn sò che cosà possa fare...), dopo di chè proverò a sentire la Landi Renzo per capire se hanno qualche officina in zona in grado di mettermela a posto. Anche perchè una volta scaduta la garanzia poi nn faranno più nulla per metterla a posto...

Un saluto a tutti e buona domenica!!!

ti consiglio di cambiare subito officina.con queste cose non si scherza.probabile che sia stata fatta una mappa la cui portata del gas non è sufficiente ad alimentare per bene il motore, e quindi avviene il passaggio automatico a benzina.ovviamente in questo caso rischi che la miscela diventi troppo magra con conseguenze nefaste per il motore stesso.

Ok provvedo a cambiare officina... Anche perchè il discorso degli strappi mi preoccupa soprattutto per eventuali problematiche che potrebbero nascere in futuro al motore.

Grazie ancora.

Un saluto a tutti...

Gabry.

Ciao ragazzi, per caso conoscete un bravo installatore di impianti gpl della Landi Renzo in provincia di Torino?

Grazie mille, ciao ciao.


Gabry!!!

non puoi contattare direttamente la landi renzo spiegando il tuo problema e facendoti consigliare direttamente da loro?