e altre misure?

Mi ha gentilmente mandato un email , con le seguenti disponibilità :

Buongiorno,
Al momento di hankook sono disponibili i seguenti pneumatici:

94Y Hankook K107 VENT. S1 EVO XL
91W Hankook K107 VENT. S1 EVO HRS

ma che misura sono?

Ciao ragazzi....cambio gomme effettuato...purtroppo le P7 non erano disponibili e mi son fatto montare le Good Year Eagle F1....gia provate su circuito misto e bagnato...sembrano silenziose e abb stabili sul bagnato...per ora impressioni positive...

Sticazz ...van bene si!!!!!!!!!!!!

PS...curiosità: son le Made in China vero?

aspettiamo anche una foto per vedere come ci stanno sotto la bravozza.....

@ Ale e sere, no non sono made in cina ....

cmq si farò una foto appena posso....cmq mi piace il fatto che hanno kome un bordino che va a protezione del cerchio in lega...forte...mai notata kome cosa...ah kome prezzo mi ha fatto lo stesso delle P7 cinturate (470 €)...spero di esser andato bene... ...

Grande ...poco più di 115€ per quella gomma da 225 è ottimo!!!!!!!!!

PS...mi aggiungo a Snorky...facce vedè ste F1!!!!!!!!!!!!!

ok ok ragazzi ...come si calma la pioggia faccio delle foto dettagliate e ve le posto... ....

Rgazzi vorrei sostituire le mie bridgestone che monto attualmente sulla mia bravo 2007 sport 1.9 Multijet, cosa mi consigliate?
Ero indirzzato sulle Pirelli...
Tenchiu!

Io monto attualmente le PZero Rosso e mi ci sto trovando molto bene. Vanno in temperatura abbastanza rapidamente, hanno la spalla un po' morbida (quindi 'cercano' un po' l'appoggio) rispetto alle CSC3 che avevo prima, ma tengono da paura sull'asciutto e non sono per niente rumorose; sul bagnato non sono ancora riuscito a provarle a dovere.
Se vuoi il massimo della direzionalità, rimani su Bridgestone (potenza) o in alternativa Continental Sport Contact 3.
Con una guida aggressiva credo che le PZero Rosso durino veramente poco.

Ragà io ripeto che ho montato le Good Year Eagle F1 e vanno che sono una meraviglia...ve le consiglio...e a detta di molti hanno anche una durata molto lunga...

Bé non proprio lunga...dipende anche da come vengono usate/maltrattate

Comunque le F1 sono delle signor gomme

Bruggio...fammi una recensione più dettagliata della P0-Rosso...ormai tra qualche settimana o mese, devo procedere al cambio scarpe e dal mio gommista (rifer gomme) posso usufruire dello sconto (campagna "incentivi alla sicurezza Pirelli")...100€ se si compra un treno gomme Pirelli

Per adesso son indeciso tra le seguenti 225/45 R17:

1-P0-Rosso (con lo sconto, montaggio eccccccc= 92€ a gomma)
2-Uniroyal Rain Sport 2 (92€ sul web + 10€ montaggio= 102€)
3-Falken F-452 Rinforzate (90€ sul web + 10€ montaggio= 100€)
4-BF Goodrich G Force Profiler (90€ sul web + 10€ montaggio= 100€)

Ovviamente è moooooooooolto conveniente la P0-Rosso...però ho dubbi sulla tenuta nel baganto (cosa che sulle Uniroyal non ho )

sulle p0 rosse/nere l'unico problema è la durata, la tenuta invece è molto buona anche sul bagnato.

Ragazzi, devo cambiare i pneumatici - quantomeno l'avantreno, perchè una delle gomme non tiene più l'aria (2 giorni dopo averla gonfiata è di nuovo mezza sgonfia).

Pensavo di lasciare invece le gomme vecchie sul retrotreno, perché nonostante i loro 53000 km, il battistrada è ancora ben profondo. Credete sia una follia?

Notare che le gomme in questione hanno 2 anni e mezzo di vita e sono le Continental PremiumContact2.

Invece le gomme dell'avantreno hanno "solo" 25000 km, ma sono doppiamente consumate (certo, normale che l'avantreno consumi di più, ... ma così tanto?).

Sono un pò indeciso se riprendere le stesse o cambiare marca, per me contano tenuta, stabilità e reazione allo sterzo, pazienza la durata).


Grazie, ciao.

interessante sto sconto della pirelli fino a quando dura?? =D
e che differenza c'è tra P0 rosso asimmetriche e P0 rosso e basta?

Pegasus...ma se perde aria un pneumatico basta ricercarne le cause e provvedere alla riparazione (chiodo/vite eventuale, valvola oppure una semplice pulizia del canale nel cerchione), poi invertile avanti/dietro e le sfrutti ancora

Esatto: di primo equipaggiamento avevo le CSC3 e al cambio ho optato per le italiane Pirelli.
Esteticamente mi piace molto il disegno, sembra di avere più "battistrada" rispetto alle Continental, che hanno le scanalature interne più larghe.
La spalla è più morbida rispetto alle CSC3, che infatti avevano la spalla "quadrata" anche se la pressione scendeva a 2.3; le pirelli invece le tengo adesso come se andassi sempre a pieno carico, cioè a 2.6 sia davanti che dietro, per via del consumo minore e più uniforme. A pressioni "da libretto" la spalla morbida si nota perché "spancia" un po' di più nel punto di appoggio.
La stessa spalla morbida, alla guida ha i suoi pregi e i suoi difetti.
Pregi, perché le piccole buche e crepe dell'asfalto si sentono meno, e quindi il confort aumenta leggermente nella guida tranquilla, malgrado i cerchi da 17''.
Difetti, perché nella guida più sportiva e in ingresso curva si sente il pneumatico che "cerca" un attimo l'appoggio quindi sembra che la macchina risponda con qualche decimo di secondo di ritardo nell'inserimento. Ma una volta trovato l'appoggio non molla, neanche forzando: testato su qualche "esse" veloce e tornante di montagna sia su asciutto che su bagnato.
In frenata addirittura mi sembra che con la gomma in temperatura l'ABS intervenga più tardi, perché per fargli perdere aderenza sul dritto ce ne vuole veramente.
C'è da dire comunque che molto dipende dal tipo di guida maggiormente utilizzato e dalla "sensibilità" alla guida che abbiamo ognuno diversa.
Io ho principalmente (90%) una guida tranquillissima e faccio molta autostrada. Quelle rare volte in cui mi piace fare qualche curvetta sportiva sento che posso fidarmi di queste gomme, comunque molto performanti. Mi danno una buona sensazione di sicurezza.
Sapendo che sono gomme abbastanza morbide, cerco di preservarle con la guida tranquilla (mai partenze a razzo o frenate eccessive se non c'è bisogno) perché vorrei farci almeno 40.000 km (un paio d'anni), perché ogni volta il cambio gomme è un salasso!

ma lo sconto pirelli, non era collegato al telepass premium? avevo dato un'occhiata, ma mi sembrava di aver capito che lo sconto di 100 euro si ha sul secondo treno di gomme, il primo lo si paga normale.. probabilmente ho capito male, quindi se qualcuno sa con certezza dica pure che quattro 215 a poco + di 300 euro non sarebbero male