esatto ...fulminato quello la corrente non arriva più alla diamond-pro 64bit

Ok,e come hai capito fosse quello e non la lampada?le hai scambiate o hai fatto qualche test sul fusibile?
No,perchè anche a me da qualche mese si è spenta una luce fendinebbia xe e vorrei sapere come posso testare se fosse il fusibile il colpevole!(Senza smontare paraurti e fari! ma solo magari vedendo dalla scatola fusibili in auto...se è lì! )

Sapendo bene la qualità del kit Xe, non ho avuto dubbi e con sicirezza ho visto se arrivava corrente alla centralina diamond-pro con il tester...infatti lì non arrivava nulla

Smontato lo sportellino per accedere al body, ho tolto il 7,5A e abbiam visto che era fulminato...sostituito velocemente e tutto ha funzionato alla perfezione

Io li ho cambiati entrambi subito, ho messo dei 10A al posto di 7,5A.

Tenete conto che con gli xeno originali la fiat monta dei 15A, quindi cè ancora del margine.

Ho capito! Quindi mi dovrei procurare un tester? ...cmq qualità o no i miei xe hanno già 2anni e mezzo,ed hanno funzionato egregiamente finora! (Son convinto però che si è fulminata/bruciata per qualche infiltrazione d'acqua nel faro perchè l'elettrauto pensò bene di forarlo perchè si appanava sempre...e iniziarono a scaricarsi tutte le lampade:posizioni,abbaglianti e fendinebbia...per fortuna l'anabbagliante stava ancora benone prima del cambio faro! )

Nicola ma che miglioramenti apporta mettere un fusibile da + ampere?

Ciao a tutti gli amici del forum.
Mi sono appena iscritto, in quanto Giovedì vado a prendere una Bravo, ora anche io come voi ho intenzione di montare xeno aftermarket.
Volevo alcune delucidazioni:

Voglio una luce molto potente senza però accecare gli altri, posso andare con kit da 50 watt per gli anabbaglianti o rischio di far saltare la cataratta a qualcuno ???

Poi.... vorrei montare anche gli abbaglianti allo xeno, vanno bene le 35watt, o posso andare anche di 50watt per questi, o rischio di far cadere qualche jet di linea ??

Ultima questione, non mi interessa l'aspetto estetico, ma solo quelli che illuminano di più, quindi che gradazione K° dovrei usare: 4300K°; 5000K°; 6000K° ??
Vi ringrazio anticipatamente per le risposte.

Guarda io sulla mia stilo monto le 35watt come kitt e vanno benissimo! tranquillo che non fai saltare la cataratta a nessuno e ne fai cadere nessun jet!
Vedrai una volta provati non ne farai più a meno!
Per la gradazione di kelvin guarda quelle più equilibrate luminosità-visibilità sono le 6000K e fanno un effetto azzurrino!
Io ho provato prima un kit da 6000k e mi son trovato bene ora monto un kit da 8000K e mi trovo altrettanto bene, fanno solo i riflessi un pò più blu ma niente di che!

La gradazione che dovrebbe fare più illuminazione dovrebbe essere la 4,300k! perchè è quella che + si avvicina alla luce solare!poi più sali(e la luce diventa nel blu/viola) o scendi(col giallo/arancio) di kelvin la visibilità,anche se di poco scende!

Anche io ho un kit da 35w 6000k e mi ci trovo benissimo!...per me è esagerato mettere un kit da 50w,quando già quello da 35w fa 10 volte la luce delle alogene!Si rischia solo ancor di più di attirare l'attenzione o accecare chi c'è davanti...

Allora...in parte quoto sia Simone che globe...ma la BravoZZa HA la LENTE agli anabbaglianti, quindi un kit Xe 55W illumina poco più di un semplice 35W nelle vostre StiloZZe perché avete la parabola...

Poi altro punto a favore della lente è che smorza il fascio Xe da 55W e quindi non da assolutamente fastidio alle altre auto!!!

Franco, puoi tranquillamente prendere entrembi i kit Xe...sia 35W che 55W...però tieni conto che la lente attenua un pò il fascio emesso dalle lampade Xe!!!!!

Discorso inverso per gli abbaglianti...lì invece anche la Bravo ha la parabola, quindi STRA-avanza un kit Xe da 35W e si risparmia ...però prima penderei un 55W all'anabbagliante e se poi hai ancora la necessità di illuminare di più la strada, prenderei anche un kit per gli abbaglianti

Quoto in pieno Ale&Sere, io monto un kit da 35w con la lente ovviamente fa più luce di quelle alogene ma potrebbe fare di più e quindi con un kit da 55w fai luce a te alla macchina che ti precede e a quella ancora più avanti ovviamente senza bruciare le retine a nessuno inquanto il fascio è direzionato.
Io per adesso lascio il 35w e tra un pò metto un 35w anche agli abbaglianti!!!

ragazzi ho un problemone!!!!!
ho montato gli xeno mettendo le centraline dietro ai fanali e fin qui nessun problema,il problema avviene quando sto andando in macchina che ascolto la musica sulla chiavetta usb accendo le luci e x un istante si stacca la chiavetta mettendo la radio e poi riparte ancora la chiavetta ....non capisco xrkè....mi sapete aiutare? grazie ragazzi

Gabbro13 il problema dipende esclusivamente dalle centraline che non sono di ottima qualità e quindi schermate male al momento dell'accensione provocano un piccolo sbalzo di tensione e una leggera interferenza che fa staccare per un'istante la pennetta che dopo circa 3 secondi riparte come se nulla fosse successo. Anche io avevo questo problema con delle Simoni racing e mi sono accorto che il problema si verificava solo con il faro lato guida perchè la centralia era più vicina alla scatola fusibili ho staccato quella e tutto perfetto. Il problema non è grave la pennetta non si rompe in teoria no succede nulla però con delle cetraline migliori il problema non sussiste infatti io non ho di questi problemi anzi!!
Spero di esserti stato di aiuto...

@Xander
Spiegazione esatta e ineccepibile.

Esatto Ale ...

Gabbro, a volte è meglio spendere di più all'inizio per non spendere 2 volte poi

A proposito Ale, che gradazione hai delle Xenovision?

Nicola, come ti trovi tu con le Diamond pro?

PS...Gabbro, ma non è ora di cambiare auto anche nel tuo profilo???

Mi trovo benissimo, ho avuto delle interferenze iniziali ma credo che siano state più che altro create da qualche filo messo male oppure un fissaggio non perfetto...........,infatti adesso nessun problema............, ho pasticciato un po' con la regolazione dei fari(non avevo capito che i fari potevano esssere direzionati anche lateralmente, così mi son ritrovato a cuocere i passanti sul marciapiede e non illluminare il centro strada).......ma adesso illumino a giorno...

Anche io ho pasticciato un pò nelle regolazioni ...però poi non ho capito ancora come posso allargare il fascio

...la vite bianca in plastica a dx è per direzionare o per alzare il fascio????????

Quelle verso l'interno vettura alzano/abbassano
Quelle esterne vettura fanno dirigono il fascio (quasi sinistra/destra diciamo).

Me ne sono accorto perchè prima illuminavo i cartelli stradali e i passanti e poi all'incontrario quando accendevo gli abbaglianti il fascio andava in alto a sx... sparato versi mondi migliori...

Io mi sono aiutato puntando su un muro gli abbaglianti e gli ho più o meno centrati.

Comunque L'anabbagliante del faro lato guida deve sempre guardare un po' verso dx sennò di sera ti fanno tutti i fanali perchè gli accechi.

Allora li sistemo anch'io...sinceramente la vite esterna l'ho regolata un pò a caX Xo

PS...il riferimento del muro, lo hai fatto da vicino oppure da 2-3 metri???

quale sarebbe un buon kit che non da questi problemi.....

Uno di questi:

http://www.xenovision.it/catalog/bkit-x ... a030d5932a

Non è per fare pubblicità, ma con questi vai al sicuro per il 95%.

@Ale&Sere, guarda più o meno 4-5 metri, fatti i segni del fascio e poi comencia a direzionarli

Io mi son fatto i segni per capire se andavo a destra o a sinistra