SIcuramente schumi merita una macchina migliore.. poi ieri con quella sbandata improvvisa della mercedes in curva e il suo tranquillissimo controsterzo in drift, mi ha confermato che lui c'è, ma la macchina no (anche rosberg che è un ottimo pilota è troppo indietro per quello che vale).

Poi stiamo sempre parlando di rosberg, che io reputo un ottimo pilota.

Ma scusa se Webber fosse andato fuori che cosa avrebbe guadagnato??

Maranello, 28 settembre – Non c’è un attimo di tregua per la Scuderia Ferrari Marlboro. Il successo di domenica sera a Singapore fa già parte del passato ma a tutta la squadra, rientrata questa mattina alla base, ha fatto certamente piacere vedere una nuova bandiera gialla con il Cavallino Rampante nero, la quarta, sventolare sul tetto della portineria della Gestione Sportiva. E a tutti hanno fatto piacere anche le parole che il Presidente Luca di Montezemolo ha pronunciato in occasione di un altro tradizionale appuntamento come il buffet per la vittoria, che vede riunito tutto il personale della Scuderia all’interno del padiglione della Nuova Logistica: “Queste vittorie sono il frutto del lavoro di squadra, non arrivano per caso o dal cielo. Tutti – dalle persone al muretto a quelle impegnate nel pit-stop o all’interno del box, da quelle in fabbrica ai piloti in pista – avete contribuito in maniera decisiva. Sono orgoglioso di essere il vostro Presidente e sono contento per Stefano Domenicali e tutti i suoi collaboratori che non hanno mollato quando la situazione sembrava essere molto difficile. Questa è la squadra che voglio: fatta di gente che lavora in silenzio, che non si abbatte nelle difficoltà e mantiene i piedi ben saldi a terra quando le cose vanno per il verso giusto.”
Anche Domenicali ha ringraziato uomini e donne della GeS per quanto è stato fatto durante il Gran Premio di Singapore. “Siamo sulla strada giusta ma il difficile viene adesso” – ha detto il Team Principal della Scuderia – “Quando ci si trova a dover rimontare un divario così importante come quello che avevamo poco più di due mesi fa lo sforzo diventa ancora più arduo quando tanto più ci si avvicina all’obiettivo e quando ogni punto pesa come un macigno. Ricerca dell’affidabilità assoluta, miglioramento della prestazione, rispetto del metodo di lavoro, concentrazione in ogni momento e, soprattutto, tanta umiltà: questa la ricetta che dobbiamo seguire nelle prossime, decisive settimane. Godiamoci ancora per un attimo la gioia per la vittoria di Singapore ma poi, subito dopo, pensiamo già al paese del Sol Levante …”

Ferrari, scoppia il caso Massa: "Non farò la fine di Barrichello". Il brasiliano esprime il proprio disappunto per il ruolo di secondo rispetto a Fernando Alonso.
Il 2010 è (quasi) andato, per di più con lo scomodo compagno di squadra Fernando Alonso ancora in lizza per il titolo mondiale, ma dal 2011 Felipe Massa vuole cambiare musica. Il ruolo di "secondo", cui è stato confinato quest'anno anche in virtù delle migliori prestazioni dello spagnolo, gli va stretto, e la prospettiva di finire come Rubens Barrichello, per anni gregario di Sua Maestà Michael Schumacher, non rientra nei suoi piani futuri, e Felipe ha voluto dirlo chiaro e tondo ai tedeschi della Bild.
"Non intendo diventare un altro Rubens Barrichello - ha detto -. Se questo dovesse succedere, smetterei di correre per la rossa, perchè io non partecipo alle gare con l'obiettivo di arrivare secondo". Il riferimento, ovviamente, è al Gp di Germania ad Hockenheim, quando Felipe fu "invitato" a lasciar passare Alonso e ad accontentarsi del secondo posto, circostanza che costò una multa da 100.000 dollari a Maranello: "Non ne parlerò più, posso dire soltanto una cosa: quando è successo la mia delusione è stata fortissima".

"Ho sentito Fernando molto concentrato e determinato, come del resto tutta la squadra. Tutti daranno il massimo per raggiungere obiettivi". Lo afferma Luca di Montezemolo. "Felipe e' e restera' sempre un primo pilota per la Ferrari. Mi aspetto da lui nelle prossime quattro gare e, con gomme diverse l'anno prossimo, delle prestazioni da primo pilota che saranno fondamentali per portarci vittorie e togliere punti agli avversari".

GP del Giappone - Alonso: “Restare uniti e mantenere la calma”
“Penso che qui a Suzuka, la pista dovrebbe favorire ancora i leader del campionato, ma questo non vuol dire che al 100% vinceranno. Dobbiamo continuare a pressarli, perché sarà più complesso sapere quale degli ultimi tre circuiti in calendario si adatteranno meglio a una squadra piuttosto che a un’altra. Per noi sarà difficile, si spera lo sia anche per tutti gli altri! Ci sono ancora cinque piloti che hanno la possibilità di vincere il titolo e mi aspetto che la McLaren torni nuovamente molto forte. Quindi è tutto molto aperto. Se si guarda alle ultime due gare, si potrebbe dire che ero il favorito, ma abbiamo già visto durante questa stagione come un pilota possa fare molto bene per due Gran Premi, poi incappare in gare negative, e poi ritornare a marcare nuovamente risultati positivi: nessun ha portato a termine sei gare consecutive in modo consistente. Sono sicuro che affronteremo dei momenti difficili, ma dobbiamo essere pronti nel gestirli e non farci prendere dal panico. Dobbiamo portare a casa più punti possibili a ogni gara. Potrebbe essere un podio o forse un quinto posto, e in quel caso dovremo restare uniti e mantenere la calma.
Con cinque piloti in lizza per il Mondiale, la situazione è molto più complessa rispetto a quando c’è solo un altro avversario, quindi ci sono molto più elementi da controllare in termini di strategia. Per esempio, se sei in lotta con un solo pilota, osservi quello che lui fa: se scende in pista in Q1, anche tu fai la stessa cosa. Ma con cinque di noi, la situazione è molto più complessa ed è più difficile da controllare”.

A pepare un po' il mogio giovedì a mandorla arriva poi Alonso che, tanto per cominciare dice la sua sulla faccenda delle gomme anteriori : "Non ho perso molto tempo a confrontare il mio stile di guida con quello di Felipe, sinceramente". Apperò, un inizio soft. Poi continua: "L'aiuto di Massa? Non ne ho bisogno. Insomma quello che fa lui non mi cambia molto e non conto sul suo supporto. A Monza? A Singapore? Nessun aiuto! Se le cose vanno bene per me bene, se vanno male un aiuto non può fare granché".
"Paura di Webber? No, non ho molta paura, so però quanto sia difficile stare con le Red Bull: dal 2004 mai nessuna macchina ha messo in pista un dominio del genere sulla velocità pura. Se Webber ha paura di me? Mah: certo che dopo questa rimonta un occhio su di noi lo metterà, credo..."
La chiusura è sull'esperienza, già che Alonso è l'unico dei primi cinque ad avere due mondiali e insomma a sapere come si fa in questi momenti: "Guarda, cambierei tutta la mia esperienza con un alettone nuovo che mi dà 2 decimi in più! Questo per dire che l'esperienza sì conta, ma non più di tanto. Conta molto di più il pacchetto. E poi adesso c'è da puntare a 4 podi. L'imperativo è finire le gare, anche se questo dovesse voler dire sollevare un po' il piede in situazioni che giudichi pericolose, tipo un sorpasso azzardato".