Salve a tutti amici miei, ho da porvi una domanda in merito a sta benedetta " Avaria motore ".

Ho provato a usare la funzione cerca ma non ho trovato argomenti inerenti al mio problema quindi provo ad aprire un nuovo Thread, nel caso esistesse già qualcosa chiedo scusa anticipatamente.
Veniamo al succo della questione.

Sporadicamente ogni qual volta che la macchina sta per andare in riserva, oppure non faccio un consumo eccessivo di benzina, il display mi dice " Avaria sensore carburante " con il classico bip bip bip.
Io non gli do peso perchè segna regolarmente la giusta quantità di benzina comprese le funzioni del trip computer.
Da giugno che l' ho presa la spia avaria motore, quella gialla per intenderci, si è accesa in tutto 4 volte con intervalli differenti.
Però mi sono accorto che questa " Avaria motore " compare in seguito alla segnalazione dell' " Avaria sens carb ".
Infatti dall' examiner sono queste le due avarie che rimangono in memoria.

Quindi l' Avaria motore non è comparsa mai da sola, ma sempre rimanendo legata al sensore carburante, che ripeto funziona benissimo.
Ps.. Nessun tipo di irregolarità di alimentazione e il motore gira benissimo.

Spero di essermi spiegato sufficentemente bene.
Qualcuno di voi può aiutarmi?

Io avevo pensato a quanche falso contatto del jack che va alla pompa benzina, ma prima di metterci le mani vorrei un vostro parere.

Grazie anticipatamente.

l'unica cosa chemi viene in mente è questa:hai mai sostituito il filtro della benzina??

a me lo faceva qualche volta sulla dieselona quando ero a secco secco secco di diesel.. però solo avaria livello carburante e la lancetta cadeva subito sul livello minimo come a motore spento.
dopo che ho cambiato il filtro gasolio non l'ha + fatto.

Ciao ragazzi, a regola, quando ho preso la macchina, il filtro benzina dovrebbe essere stato sostituito con il tagliandone pre consegna, almeno questo è ciò che riporta il tagliandino sulla portiera. Comunque sia, se dovessi cimentarmi in questa sostituzione, sul modello a benzina è una cosa fattibile senza utilizzare un ponte?

Resta sempre il dubbio di questa Avaria motore, forse gli arriva dello sporco negli iniettori e mi segnala così questa presenza....

Ciao, il problema dell'avaria livello carburante, e relativa avaria motore, almeno dalla mia esperienza con la 1.6 16v del 2003, è la centralina Ecu motore. Così iniziarono i miei problemi, prima mi dava questi errori, poi iniziò a gestire male l'accelleratore, e poi morì. Sotituita la centralina, tutti i problemi risolti, compreso l'avaria livello carburante, e senza toccare il filtro benzina. Saluti

Oddio Peterd cosa hai detto.... Proprio la settimana scorsa, l' accelleratore al minimo mi ha fatto arrivare il motore, senza toccare il pedale, a 2000 giri, ripremendo il pedale e tornata sui consueti 800......

Pensi davvero che il mio caso sia analogo al tuo????

Buongiorno,

Lo stesso identico problema lo da anche a me...avaria sensore livello carburante e avaria motore...
Proprio ieri sera,sotto la pioggia,su una strada senza un lampione...eccola...avaria motore,la macchina si pianta,rimane fissa a 1500 rpm senza salire ne scendere.

Devo spegnere aspettare e sperare,la cosa è anche abbastanza pericolosa a mio avviso...

Ho notato inoltre che il motore vibra abbastanza una volta entrato in avaria...

Spero non sia la centralina perchè ormai credo valga + della macchina stessa.

saluti

Andrea

avete controllata la corretta pressione benzina? non è che per caso vi sta salutando la pompa benzina?

Non so se possa essere di aiuto, aggiungo qualche altro sintomo al riguardo, comunque credo che la cosa riguardi la centralina.
All' examiner le avarie importanti sono " Livello sensore benzina " e " Catalizzatore in entrata ", mi pare che l' ultima voce dicesse proprio un cosa del genere.

Se faccio un accellerata brusca avverto un leggero odore di benzian all' interno dell' abitacolo, ho controllato nel motore, ma perdite dalle tubazioni non ne vedo.

Nessun blocco motore o cambiamenti prestazionali all' accensione della spia. solo recentemente mi ha fatto sto scherzo arrivando a 2000 giri da solo ma poi è ritornato a posto dopo aver ripremuto il pedale.

Paologeo, cosa intendi per la corretta pressione della pompa benzina? A regola o funziona o non funziona...Come la verifico??

bisogna mettere un manometro sul tubo di mandata benzina nel vano motore e controllare i "bar" di pressione, per vedere se la pompa funziona correttamente oppure ha dei mancamenti o anomalie (ricordo che la pompa è tutt'uno con il galleggiante nel serbatoio), inoltre io smonterei fisicamente la pompa/galleggiante per controllare a vista se tutto è in ordine

Buonasera,

Altri sintomi,macchina ferma da qualche ora,accendo e i giri schizzano a 4000 per poi assestarsi immediatamente... preciso che non stavo toccando nessuno dei pedali... i consumi sono abbastanza elevati...non riesco a far meglio di 11.2 Km/l... come già detto la macchina va in avaria senza preavviso e nel caso in cui si spegne,una volta riaccesa la lancetta della benzina cala di una o più tacche...

Non c'è modo di riportare la centralina allo stato originale?

saluti

Andrea

Ciao,

Ho una domanda per ominorosso,hai ancora la radio originale sulla tua Stilo?

Altra domanda....questa volta rivolta a tutti...posso scollegare tranquillamente la ECU per controllare i contatti?

Per ricollegarla poi non c'è bisogno di intervenire con l'examiner giusto?

@ Grazie Paologeo, proverò a fare come dici tu, intanto posso confermare che a mezzo serbatoio non mi da mai nessuna avaria, solo se inizio ad avvicinarmi alla riserva.

@Rotax122, Si ho ancora lo stereo originale sulla mia Stilo, come mai questa domanda?

Ciao a tutti

@ominorosso Sto facendo delle prove sulla mia...magari confrontandoci risolviamo prima il porblema...a questo poroposito...che candele monta la tua Stilo? le originali come indicato dalla Fiat?

Ciao