mmm molto bello il tuo cecam!
come faccio a guardare gli scarichi in galleria?
mi potresti passare il link?
grazie 1000

guarda in alto

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ho provato a guardare in galleria ma ci sono solo foto di scarichi supersprint e il remus

c'è anche un novitec

ah si ho visto adesso ma mi sembrano esagerate 4 uscite...e quello ovale non mi piace...stavo pensando di eliminare il silenziatore originale e mettere un tubo dritto e basta...cosa ne pensate?

con uno scarico completo supersprint e filtro a pannello bmc all incirca quanti cv si guadagnano ?

una decina credo... se fai la rimappa poi è un'altra storia

ti costa almeno il doppio rispetto a rimappare e terminale

supersprint.

ma cambiare il terminale e togliere il centrale (o metterne uno migliore) quanto costa sulla mia?

io ho speso 530 per il terminale gia' sotto il culetto e 310 per il centrale silenziato: originale supersprint omologati per uso stradale al 100% il centrale lo ordinero' venerdi'(aspetto il 22 per lo stipendio)

ragazzi in pratica col centrale supersprint si elimina il fap giusto?
anche catalizzatore centrale?
grazie

col mio benzina e' euro 4 e non elimino niente.

se non mi sbaglio quel centrale non lo fanno x stilo jtd/mjt

non ti sbagli Stilo92: non lo fanno,ma fanno solo il terminale.
ragazzi: ho mandato una mail alla supersprint e il signor Grilli mi ha concesso un ulteriore sconticino fedelta': per 310 euro me lo spediscono... venerdi' faccio il bonifico e credo per la settimana prossima la monto!!!

centrale diretto o silenziato? =)

silenziato, 100% inox.
quello diretto , poi mi sballa tutta la mappatura DT e le emissioni fanno a farsi fottere... nono!!

capito =) io penso me lo farò fare da uno che fa le marmitte nella mia zona =)
la mito TB155cv ha il centrale diretto quindi non ti dovrebbe sballare tantissimo credo...

anche per la Bravo se e' per questo hanno in catalogo con e senza, ma e' una scelta personale montarla con o senza silenziatore. io il tubo dritto non lo voglio montare. se non ho i soldi lascio stare. in tanti hanno paura a rimappare e poi tolgono i silenziatori per guadagnare potenza, ma e' solo rovinare la corretta fluidita' dei gas di scarico. perdi in ripresa e basta. se l'allungo non ce l'hai non ce l'hai...e' inutile sbattersi

io uno lo toglierò per un rombo un po' + bello =) per il resto è come dici tu.
ps w i benza