sulla lampada non c'è scritto vero!? grazie lo stesso Damy

no sulla lampada non c'è scritto niente........cmq con le 6000 k la differenza è notevole...............

ma per quanto riguarda gli xeno originali, chi li ha ha una qualche dicitura sul libretto?come fanno a capire le fdo la differenza tra xeno aftermarket e xeno originali?

Ho verificato, e non ho nulla. L'unico modo per dimostrargli che sono della casa, è accenderli davanti a loro, facendogli notare che si alzano e abbassano da soli, e utilizzare il lavafari... come prescritto dal Codice della Strada.
Se uno ha la voglia di montare il lavafari, e i sensori di regolazione automatica sull'asse posteriore, non possono dirti nulla nemmeno se sono aftermarket.

L'ho notato anch'io che i fari sono leggermente bassi e quindi mancano di profondità...

Con un 2 o 3 di giri della vite di regolazione (vedi post precedenti) la situazione cambia nettamente!
E sufficente un cacciavite piatto abbastanza grosso e un pennarello per fare una tacchetta di riferimento (per sapere quanti giri stai facendo).
Non esagerare però per non accecare chi incroci!

Se non erro su qualche deplians o rivista mi sembra di aver letto che gli xeno originali della Bravozza sono 4300 k° molto simili alle lampade originali come gradazione di colore.

allora faccio nascondere un amico in macchina e me li alza e abbassa lui dall'interno dell'abitacolo.

Posso confermare che il colore, seppur bianco, è più simile al "bianco caldo" dei fari alogeni che al "bianco freddo" degli xenon di altre marche tipo BMW e Mercedes (credo che questi siano siano sui 4800-5000°K visto che hanno riflessi azzurrini).

Al terzo tentativo, finalmente ho trovato la regolazione giusta... ora di sera si vede da dio e ricorro molto raramente agli abbaglianti!

Saranno leggermente gialli ma la potenta è ineguagliabile!

Inizialmente avevo alzato il fascio luminoso di 3 giri di vite ma, non ancora pienamente soddisfatto, in questi giorni ho alzato ancora e alla fine sono arrivato a 5 giri di vite! Ora ho finalmente una illuminazione degna da impianto Xenon! Senza accecare nessuno ovviamente!

Per curiosità, la centralina originale xeno dov'è posizionata da elearn non si capisce molto bene.

Che diavolo hai in mente????????????

Appena posso lo domando al mio amico meccanico

PS...ma si può parlare qui della regolazione-viti dei fari?

Sta dentro i fari..è integrata sulla lampada d1s..

Tranquillo
Visto che con quelle aftermarket c'è il problema di dove posizionarle, mi chiedevo dove fossero posizionate le originali.


Dominik sei sicuro, da elearn si vede come recuperare la centralina non credo si possa aprire il faro così facilmente

Ah boh...

La lampada è questa:

Probabilmente nella lampadina è integrato lo stadio alta tensione, vedo che sono anche schermate

Ciao, sono nuovo e mi sono gia' presentato nell' area apposita, vi faccio sapere che sulla mia bravo con fari xenon, ho notato con sorpresa che i suddetti fari hanno una colorazione eccezzionalmente bianco ghiaccio, stile audi o bmw.
presumo che saranno delle philips d1s 6000k color blue o simili, molto meglio delle vecchie lampade a 4300k, sulla bravo i 6000k hanno un effetto stupendo, adesso mi devono per forza notare.





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ecco la mia creatura che giace dal concessionario.

Michele bella proprio la tua bravozza
Per le foto della tua auto puoi andare qui viewforum.php?f=6 ed aprire un topic tutto tuo

Sono 4300k...

La differenza non si nota molto sulla lampada (ovvero sulla lente, soprattutto con i riflessi in movimento) ma sul fascio che proiettano a terra..di fatti le bmw hanno i 4300k...

6000k sulla mia:



4300k sempre sulla mia:



Ho fatto il confronto con bmw, e il mio 4300k ke ho adesso è identico a quello (sia sulla lente ke sulla strada)...mentre prima, con il 6000k, sulla lente era simile, ma sulla strada il mio era bianco ghiaccio..