ma quali sono nelle foto andre ? questo nn capisco

cmq il connettore del freno è questo ?


se è questo arivano 4 fili , ma d colori diversi uno arancione e biando , 2 blu e uno verde

Si il connettore del freno è quello, ma i colori sono diversi
Nelle foto del cestello della batteria non risco a trovare il connettore del cruise. Si tratta di un connettore che non finisce nel pezzo grigio ma dovrebbe rimanere sul fondo del cestello, fissato con una linguetta (e a fianco c'è un connettore identico ma nero e tutto cablato).

verde blu e viola qualcosa se non ricordo male

allora nella foto si vede il connettore nero che dici tu !! ma nn c'è l'altro connettore , o meglio , se noti, arriva un connettore ma è li morto
qui la vedi meglio andre

Quello in basso a destra viola con una riga marrone? Sembrerebbe lui... ma finisce li? Non è collegato a nulla?

quello è collegato , ma se noti bene , il connettore legato con il nastro nero ai fili grossi rossi sopra , sembra che sia il cablaggio che parte dal connettore del freno o mi sbaglio ?

cmq la leva funzione , ho provato cn il tester ... una preoccupazione in meno !!!

Non ti so rispondere ma ti faccio una domanda... perchè tutto quel nastro isolante?
Sarebbe da capire cosa ha combinato il tuo meccanico... il cavo che arriva dal freno (a capire qualè...) va messo nel connettore nero... non so dirti la posizione però.

e nn dirlo a me ... la dentro c'era un casino quando andai ad aprire , m ruppe anche il porta batteria , il coprimotore ( che nn so xkè l'abbia toccato x cambiare un pezzo nel cambio) e m perse le viti , ora quindi cosa dovrei fare ? , in quel connettore nero con un pezzo viola , arrivano da una parte 8 fili e ne escono 8 cioè , è possibile sta cosa ? è li che devo aggiungere il filo ?

Che casino... facciamo cosi, porta pazienza che sabato prossimo, meteo permettendo, provo a cablare quella di mio papà, ha lo stesso motore della tua (in origine si intende ), sempre MY2004, ma senza ESP e vedo di capirci qualcosa, mi segno colori ecc... poi facciamo il punto della situazione sulla tua.

io penso che nn siano uguali , anzi , secondo me da me manca un connettore , se nn ho quello marrone come faccio a farlo andare ? praticamente il connettore marrone serve c il funzionamento dell'aumento d velocità ecc ecc , mentre il nero ha gli attacchi dei pedali ...

sarebbe da capire se quel connettore libero che ho è quello che porta tutti i collegamenti del cruise o no

se non l'hai devi crearlo prenderdo i pin direttamente dalla centralina..

però come fa ad esserci il connettore sotto il volante ma poi non essere collegato??secondo me han fatto qualche bordello

Oppure Fra ha l'unica Stilo semipredisposta al rovescio

prova ad attaccare la leva nel motore allora

m prendete in giro ... cattiiiiiiiiivi ...

insomma m tocca provare con il tester se sono quelli i fili , nel caso fossero loro come procedo ?

oh ma sta macchina l'hanno montato alla chimmenefutte

è intanto macabra scoperta , quel connettore che ho in più è nn va da nessuna parte è praticamente quello del cruise ... provando con il tester , arrivano proprio li i fili ... ma tutti tutti ...

Per riassumere: hai il cablaggio dalla leva alla batteria ma non dalla batteria alla centralina, giusto?

In questo caso possiamo fare noi il cavo dalla centralina motore al connettore, come ti ho detto sabato lo farò a quella di mio papà che è identica (non ho ancora verifica se è semipredisposta o meno, sicuramente non ha il cavo nel piantone dello sterzo), mi segno tutti i pin e ti preparo lo spezzone di cavo con i colori giusti (poi se non giochi vieni e te lo monto)

vorrei provare a farlo da me ... spiegami al volo solo dove devo collegare quel coso li e sono a posto ... io nn vorrei che magari lo spinotto che va dalla centralina motore a li c sia , ma sia sotto ...

Nelle prime pagine del topic qualcuno aveva postato le piedinature del Mjet ma adesso non le trovo

qualcosa sto trovando grazie a gli schemi nella pagina 34 ... ora devo solo capire dovè il connettore della centralina d iniezione motore , cosi passo i fili e dovrei essere a posto ...

andre te sai dovè ? è li vicino almeno ?

E' il "connettorone" che sta proprio sulla centralina motore, fra batteria e motore.