giorno...

stamattina mi è successa una cosa stranissima a cui non riesco a dare risposta..

ho aggiunto l'olio e sono partito..

per 5 km nulla poi ha cominciato a fumare pesantemente bianco (forse anche un pò bluettino) anche da fermo in sosta..poi piu acceleravo più fumava..

allora mi sono fermato pensando alla testa andata eppure l'acqua era a livello e di fumate dal motore non ne venivano...

sono ripartito e ha continuato a fumare per un paio di km poi ha smetto del tutto..

liberato dal traffico ho provato a tirarla ed è tornata a fumare in terza tirata..

dopo di che più nulla..tirata di nuovo ma niente..



in corrispondenza delle fumate la macchina andava a scattini come se fosse ingolfata..

sono andato in officina,controllato di nuovo il livello dell'acqua ma è sempre giusto...

mi sono fatto 3 ipotesi..

1 tra il chiaro scuro del garage ho aggiunto troppo olio quindi ha bruciato subito l'eccesso (anche se mi sembra un pò stupida come idea)
2 ho aggiunto l'olio usando come imbuto una bottiglia di acqua e qualche goccia potrebbe essersi mischiata e quindi è stata bruciata
3 mi è uscito un pò di olio all'inizio ed è finito da qualche parte e bruciato..

voi che dite?

che io sappia per bruciare olio deve passare dalle fasce e quindi non può finire per caso nel carburatore. Io penso che hai tirato dello sporco dal serbatoio, quando si fa benzina subito dopo un carico di cisterna nel distributore si rischia addirittura di prendere molta acqua e la rottura del motore, purtroppo mi è già successo

che forse hai crepe nella guarnizione della testata ... falla vedere bene e nn controllatina e via ...


se la macchina andava anche a scatti , mi sembra illogico olio che brucia a casaccio ( 3 ipotesi tua) , ma anche la 2 iptesi la vedo nn possibile , cioè , a meno che l'acqua presente nn era esagerata , ma anchio l'ho fatto tante volte ed nn avuto problemi ( parlo di quando avevo il delta ) ... mentre x la prima ipotesi nn saprei , se c fosse più olio nn penso faccia cosi , anche se dalla fumata bianca e blu , sarebbe l'ipotesi più azzeccata ....

guarda , nel patrol che avevamo in ditta è successa la stessa cosa tua , dopo una settimana la testata del moytore è andata causa pezzo difettos, aveva 8000 km

se fosse stata la testa però avrei dovuto vedere il livello dell'acqua scendere o salire la temperatura dell'acqua invece nulla..

ho fatto benzina ieri mattina..ma ieri sera è andato tutto bene

Questa potrebbe essere la più probabile, e se fosse te la sei cavata.

Qualche goccia d'acqua nell'olio non credo possa fare tutto quell'effetto

Se ti era andato un po' d'olio fuori sul motore, l'avresti bruciato ma la fumata ce l'avresti avuta nel cofano.
Il sintomo dell'altro giorno che ti era partita a 3 non lo trascurerei.
Fossi in te, fare controllare bene guarnizione testata e punterie.

Secondo me c'è poco da fare: quando un benzina fuma bianco-azzurognolo vuol dire che brucia olio in camera di combustione. Per andarci a finire olio lì, o è partita la guarnizione della testata o ti stanno abbandonando le fasce di un pistone.
A me era successo sulla Punto di mia moglie: un meccanico deficiente al tagliando ci aveva caricato il doppio dell'olio nella coppa, anche se dall'astina risultava ok. Dopo un centinaio di km macchina ferma, avaria motore e non voleva saperne di ripartire. Ma di fumate, neanche l'ombra.
In bocca al lupo.

Non è detto: potrebbe essere una rottura che si manifesta solo a motore caldo, e in quel caso potrebbe trafilare più olio che acqua.

in caso di rottura fasce o testa dovresti trovare olio nella vaschetta dell'acqua

ah guarda , nn è detto sai ... pui avere lo stesso il problema ,ma a volte capita che nn scende l'acqua o nn sale la temperatura ...

cosi tanto x sapere , hai notato strane sudorazione dal motore dopo ???

bruggio m ha preceduto

per ora apparte la fumata non ho notato nulla..ora è ferma in ufficio..a mezzogiorno scendo a vedere se c'è qualcosa per terra.

il mio vero dubbio è che è stata una fumata solo per qualche km e non perenne

che sia un sintomo che più avanti porti a qualcosa di più grave

cià prendo appuntamento in officina va

sono andato a controllare il livello dell'olio ed è parecchio alto

potrebbe essere?

Oltre il massimo?

si

un dito sopra il massimo

Allora potrebbe essere.


Siringalo.

eh penso pure io..

l'officina fino a giovedi non può prendermi..quindi stasera provo ad andare a casa e vedo...

anchio resto dell'idea del troppo olio..anche perchè all'ultima tirata fumava solo a giri altissimi e basta..

boh stasera vediamo e spero..

speriamo in bene dai

boh la macchina parte regolare..il livello acqua è li fisso..

boh..

credo sia proprio l'olio in più

boh...non credo sia questione di troppo olio (ma..un dito in orizzontale o in verticale??), se ti anche partita a 3,a freddo, ci son grosse probabilità che invece sia la guarnizione testa.....speriamo di no, dai, comunque vedi se ti fa molta pressione nel circuito raffreddamento, senti se i manicotti in gomma se son gonfi duri e prova ad aprire il tappo della vaschetta di espansione e senti quanto sfiata ...un'altro sintomo è il riscaldamento abitacolo che non ti dovrebbe funzionare a dovere