La diagnosi non è detto che indichi il sensore asr...magari te ne indica altri 4, ma poi quello guasto (sensore di giri) non c'è neppure in lista..i sintomi che descrivi comunque sono quelli..

Mhh porca vacca quindi mi devo decidere ad effettuare il lavoro a scatola chiusa sperando che poi non mi dia ancora i numeri....

Falla controllare con l'examiner e vedi che errore da..magari da proprio quello e ti rassicuri

farò la prova col tester guasti e vediamo che dice....

Salve ragazzi,

ancora una volta, grazie a questo bel sito/forum me la sono cavata grazie ai vostri consigli ed esperienze....

Ero sull'autostrada diretto a casa, a Napoli. Lavoro in provincia di Rieti, dove non c'è un emerito c...o, era domenica scorsa e già pregustavo la mia Napoli...con un bel tuffo a mare!!! Partito alle 6:00, dopo lo smonto di lavoro, e prevedevo di star a casa per le 8:00 e per le 8:30 già mi sarei dovuto fare come IDRIS (in spiaggia...), quando, ad un certo pun to, altezza CEPRANO, a 1 ora da casa,.....si spegne il Cruise COntrol...già pensavo al peggio...che ancora non era venuto però, accellero e l auto perde i giri, rallenta e si spegne. Faccio giusto in tempo ad accostare sulla destra in un area di servizio. Dopo vari tentativi invani di farla ripartire, avevo affianco a me il mio portatile...mi sono subito collegato quì e, grazie alle vostre esperienze, qualcuna anche uguale alla mia, ho aspettato un pò, circa 10 minuti, per far raffreddare la Stilo e l'ipotetico sensore rotto...dopo è partita!!!! Fino a lunedì non m'ha dato nessun problema, a parte quello che per farmi nero come IDRIS ho dovuto aspettare le 10:00!!! Lunedì lìho portata dal meccanico ed ha cambiato il sensore dei giri e già che c'ero, ho sostituito il debimetro (dove lavoro ci sono tante salite e dovevo mettere la prima marcia quasi sempre) e fatto il tagliando...spesa? 300,00 euro.... Però, fino ad ora, non m'ha dato nessun problema e, col debimetro nuovo, ne ha guadagnato di spinta (ora sgomma, cosa mai vista con la mia Stilo!!) e le salite riesco a farle anche di terza senza affanni.....

ANcora una volta, vi dico GRAZIEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!

Stilo, Geggè...

io ho cambiato il sensore giri e l'auto ora va una bellezza me la son cavata con 100€

entro nel club

2000km percorsi in queste settimane di agosto e stasera al mio rientro tracccc persa connessione
da prima un bell' incazzo ma poi a pensarci bene sono a casa e la stilo e qui con me
poteva lasciarmi in autostrada invece ha resistito fino a casina

domanda

come avete fatto a montare sto sensore se la stilozza e morta (quindi non va lo sterzo e non cammina )??

carroattrezzi e poi ponte o ce un rimedio per muovere la stilo fino al meccanico risparmiando i soldi del carroattrezzi ??

Ho letto che forse a freddo parte domani mattina tento poi se tutto va cambio sto sensore benedetto

di solito questo problema si manifesta con l'auto calda...almeno a me succedeva cosi...quindi ti consiglio se domani va in moto fai tappa dal meccanico o elettrauto vedi tu e poi va a prendere il pezzo

incrocio le dita di mani e piedi .... faccio guidare la signora (la seconda auto)

ok oggi e partita

ora si trova dal meccanico

nel pomeriggio la vado a prendere

95€
diagnosi avarie
sostituzione sensore giri
mano d' opera

tutto ok ora

Ciao a me in 2/3 mesi mi è apparsa due volte a 40km però la macchina non dava nessun problema (finora) , spengendo la macchina e riaccendendola la spia spariva.
ciao
max

Riapro questo post perché ieri sera la mia Stilo JTD 115, si è improvvisamente spenta mentre ero in marcia normalmente. Guardando su google ho trovato questo post e dunque è il motivo per cui mi sono iscritto a questo forum .
Quando ho riprovato a riaccendere l'auto, mi rimaneva accesa la spia del motore rossa e pur girando benissimo il motorino d'avviamento, non dava segni di ripartire, mentre nel quadro appariva la scritta "persa connessione".
Stamattina sono tornato alla macchina e ho riprovato a rimetterla in moto: è partita subito senza alcun inconveniente e così ho potuto riportarla a casa ma domani penso che andrò dal meccanico a chiedergli di cambiare questo "simpatico" sensore del contagiri di cui parlate, visto che sembra essere la causa del guasto momentaneo.
Volevo però domandare una cosa: dato che sembra un difetto del sensore stesso, montandone un altro uguale, prossimamente si ripresenterà di nuovo il problema, oppure i sensori che vengono forniti attualmente sono stati modificati e quindi più affidabili???

Calcola che e sempre un sensore elettronico e di conseguenza non e detto che duri per sempre....

Ciao a tutti,
volevo lasciare, per i posteri, la mia esperienza.
Fiat stilo 1.9 jtd 115cv (04/2003) - km98.300
...Venerdi scorso (23/10/2010), dopo aver percorso 10 km circa dal momento dell'avvio del motore, improvvisamente e senza preavviso, al momento di parcheggiare, la mia "stilozza" s'è spenta. Non ne ha voluto sapere di ripartire, tant'è che l'ho lasciata nel parcheggio e sono andato a lavorare. Ovviamente il problema che mi dava era: "persa la connessione". A metà mattina sono sceso per vedere se dava cenni di vita ed infatti appena ho messo la chiave il motore è ripartito.
Ho avuto modo di contattare una persona che di Fiat ne ha viste tante e mi ha detto di provare a sostituire l'ormai famoso, su questo blog, SENSORE GIRI MOTORE. (Nel percorso di ritorno a casa, nel pomeriggio, s'è arrestata nuovamente per ripartire solo dopo 10 minuti d'attesa a motore spento.)
Solo oggi sono riuscito a farlo sostituire e nonostante il mio meccanico (un amico) fosse un po scettico (visto che comunque l'examiner non ha rilevato problemi), ho deciso di portarla via con la sola sostituzione del sensore che già avevo provveduto a comprare. Il dubbio che m'ha fatto venire il mio meccanico è il seguente: il problema, secondo lui, potrebbe essere il non riconoscimento della chiave da parte di una centralina.
Comunque sia,da domani, farò la prova del 9 su strada, anche se già oggi una ventina di km per scrupolo li ho fatti (sarà per un effetto "placebo" ma già mi sembra che vada meglio).
A nuovi aggiornamenti.
Ciao

è i lsensore giri, vai tranquillo ....cmnq vedo che chi l'ha cambiato ha preso una bella "sberla" dal meccanico.... 90/100 €uri ....per sostituirlo occorrono 10/15 minuti compreso il tempo per metter la macchina sul ponte.....il sensore costa, se non erro, una quarantina di euri.....

Domani vi dirò io quanto mi hanno fatto spendere per questo sensore, nel frattempo vi racconto la faccia del meccanico quando gli ho detto il problema già io stesso ancora prima di farlo parlare: questa era la sua espressione
Vediamo se domani avrò la stessa espressione anch'io quando pagherò

Un piacevolissimo aggiornamento, invece: per cambiare il sensore ho speso solo......50 euro in tutto, 40 per il sensore e 10 la manodopera. Onesti direi ma non era una concessionaria ufficiale. Per ora va bene così, vediamo col tempo se avrò ancora un problema come quello postato

ecco, appunto.....più di quella cifra, anche presso officine Fiat, diventa un furto, come dicevo prima

Ciao a tutti,
vedo che piano piano stiamo facendo tappa uno alla volta in questo club.
Giorni fa mi sono fermato per fare rifornimento (dopo aver percorso 40km). Nel rimettere in moto il motorino d'avviamento s'è bloccato è mi è apparsa la scritta "Persa connessione"! Panico! Ho riprovato ed è andato tutto bene. E' trascorsa una settimana senza ripresentarsi. Cosa mi dite?
Fin'ora avete parlato di sensore di giri, ma tutti avevate il jtd, mentre io ho il 1.6 benza: è la stessa cosa?