Ciao a tutti,
spero di non fare doppioni ma non ho trovato nulla in altri topic...
Ieri ho notato che nel mio faro posteriore dx ci sono ben 2 dita abbondanti di acqua. Si, l'altra notte ho beccato un po' di acqua in un viaggio e la notte successiva ha piovuto parecchio però 2 dita d'acqua non sono poche...
Ho provato a lavare abbondantemente la zona per vedere se era facile capire da dove potesse entrare l'acqua ma nulla...
Assistenza o provo con il "fai da me"???

Secondo me è la guarnizione del faro.....(non è che ci siano molte altre ipotesi..)

A quyalcuno è capitato qualcosa di simile?

Ho visto solo la condensa nei fari anteriori dovuta ad un'infiltrazione di acqua dall calotta di protezione dei fari (entrava acqua da dietro il faro).
Mai sentito niente del genere per i fari posteriori.

a me un po di condensa c'e pero non due dita di acqua.....secondo me e meglio che la porti in assistenza se e in garanzia

nella mia mai avuto questo problema, anche dopo vere e proprie tempeste di acqua....

ma abbiamo fino a d'ora solo rilevato infiltrazioni nei fanali anteriori... come ti e' stato consigliato giustamente, meglio un giro in officina perche' e' sicuramente un problema di guarnizione oppure una fessurazione nella plastica del gruppo ottico.

Thanks!!

Faro una gitarella in officina...

Io ho avuto il tuo stesso problema su quello posteriore dx, mancavano solo i pesci dentro, l'auto era ancora in garanzia me li hanno sostituiti entrambi, nel frattempo cmq avevo messo del nastro sul contorno del fanale smontandolo ovviamente e sembrava che l'acqua non entrasse +

posso dare un consogliop per la questione CONDENSA sui fanali anteriori che è capitata purtroppo pure a me.
ho proceduto nella seguente maniera: dopo un bel giro in auto con tutte le luci anteriori accese (anab. fendin. , e quando potevo abbag.) , ho spento la macchina, l'ho messa in garage, ho tolto una lampadina (abbagliante è la più facile) ho inserito una bustina di GEL DI SILICE (quelle bustine che trovate nelle scarpe quando le comprate), ho richiuso il tutto, dopo un giorno ho fatto un altro giro (senza un abbagliante però), ho rimesso la macchina in garage e ho tolto il coperchio esterno fino alla mattina!

la condensa non c'è più!
il calore delle luci, unito al gel di silice che assorbe l'umidità, hanno fatto si che si potesse sistemare la cosa...almeno per il momento

da quando ho cambito le calotte con quelle aggiornate x quelli anteriori non ho + avuto il problema pur "cercando l'acqua" considerando anche il fatto che ho tolto la protezione sotto del vano motore ....

Ciao jouini

Forse per eliminare il problema (anche io ne sono affetto ai fari anteriori) bisognerebbe provare a "sigillare" i fari ... magari ci si riesce con un pò di silicone sulle guarnizioni di chiusura del faro che sono a incastro ... il problema umidità credo arrivi da quella parte (visto che dalla parte del faro è tutto chiuso).

Se avrò tempo proverò e verificherò ... poi vi faccio sapere

Credo che per i fari anteriori la soluzione ottimale resta solo quella di sostuire le calotte, se sigilli tutto non passa + un filo di aria e rischi di bruciare lampadine a nastro...già è un casino mettere le mani li...

Salve! anch'io sulla mia m-jet (1 anno di vita)ho questo problemino della plafoniera posteriore con condensa e di conseguenza mi sono recato dal conce e mi ha detto che sono stati cambiati gli sfiatti (???). Voi che certamente ne sapete più di me, ne avete sentito parlare? In base alle mie povere conoscenze tecniche un faro (che sia post o ant.) deve essere chiuso ermeticamente altrimenti ne và a discapito della durata delle lampadine. giusto?

...io dopo appena tre settimane di vita...la prima sera di nebbia..e' entrata condensa in tutti e quattro...

sono da siliconare le giunture cioe' dove la parabola e' incollata all corpo del faro posteriore...uguale per i fari posteriori...


problemi di surriscaldamenti)sigillando quella zona non ce ne sono(altrimenti tutte le auto del mondo avrebbero preso fuoco)

ora sono indeciso se dirlo al conc...

immaginate quei cani che smontano i fari per sostituirli...povera stilo...

smontarli e siliconarli e' davvero lungo...ma se al primo tentativo non risolvono...

Esiste in Fiat (ed evidentemente) persiste una campagna di risoluzione di quel problema..... per i fari anteriori ci sono le calotte modificate.... previa asciugatura della parabola con un bel Phon..... per i posteriori..... tranne un po di kondensa io non ho mai avuto grossi problemi... ma se non altro i posterriori si smontano abbastanza agevolmente (tre dadi dell'8 se non ricordo male) tra l'altro chi ha la stilozza da qualke tempo come me consiglio vivamente di smontarli i fari posteriori xkè si akkumula tantissima skifezza alla base degli stessi
Il discorso ke fai sukllo smontaggio è korretto Sky ma devi pensare ke se invece del solito difetto è una crepa nella parabola o difetto congenito di quel faro... almeno se sei ancora in garanzia..........
Prova a kiedere l'intervento con te presente kosì kontrolli.... con la skusa di vedere kome si smontano i fari per sostituire una lampadina

Io quelli posteriori perchè parliamo di questi li ho fatti sostituire a metà anno 2004 perchè presentavano il problema, con questi nuovi ora a distanza di più di 1 anno non ho più visto condensa e acqua all'interno.

...si certo prima lo faccio fare a loro...(anche se non rimonteranno piu' tutto come prima...)

sullo smontaggio fari dovrebbe esserci una guida nel formu...cmq io quest 'estate su un jtd115 multiwagon le ho sostituite entrambe senza togliere i fari...

e' un po' un casino..

No lo so ke c'è una guida ma era per "kontrollare il loro lavoro"
E per verificare ke rimontino il tutto korrettamente

se parliamo dei fanali posteriori della 3p lo smontaggio/rimontaggio è abbastanza semplice

...ah ok x controllare...ci penso ma non ho tempo...

..a me entra acqua in tutti e quattro...

Problema Fanali posteriori > risoluzione con sostituzione quelli di nuovo tipo mi raccomando che non rimettano pezzi vecchi di magazzino !!

Problema Fanali anteriori > risoluzione con sostituzione delle calotte di nuovo tipo ci sono anche i codici in una discussione qui