Tra le gomme di seconda fascia o quelle economiche,quale marca mi consigliate,hanno la stessa durata delle gomme di fascia alta?? tra poco devo cambiare le gomme e sono indeciso se provare queste gomme economiche oppure andare ancora sulle Bridgestone Turanza 205/55-16 che alla fine mi sono anche piaciute come gomme,hanno una buona tenuta e non sono rumorose,solo che lo scorso anno le pagai 420€
volevo vedere se nelle marche intermedie ci sono buone gomme visto che anche in base a quello che mi ha detto il gommista si può risparmiare anche parecchio del tipo che con 200€ ti monta 4 gomme..

Cambiate gomme... scelte Bridgestone Potenza a 580€ con una convergenza immediata ed una tra una settimana esatta... cambio valvole (mi hanno messo delle valvole piu corte cosi non si vede come quella originale che esce dal cerchio guardandolo di profilo)... vedremo. Ancora scivolano un pò per la cera che hanno . Speriamo bene. Km attuali 39900... ciaooo

Buono Salvatore ...con queste vai agli 80.000Km

Jefe...tra le due postate, andrei di Bridgestone...ma in giro ci son altre marche buone che offrono un'ottimo compromesso qualita/€€€

Ma ti hanno messo l'indice di vel W o Y???

Io con le Y sento una differenza in inserimento in curva pazzesca...son più dure anke sulle buche però..

volevo provare a cambiare,le Bridgestone sono le migliori che ho mantato fino a oggi,ma era per curiosità di provare qualche altra marca e soprattutto volevo provare quelle che costano meno per vedere se vale la pena o no..

alle volte non solo vale la pena, ma sono pure migliori. Anni fa avevo montato delle kleber fenomenali...

grazie del suggerimento,terrò presente anche le Kleber

si, però non era proprio un suggerimento sulle kleber, era solo un esempio. Il vero problema è la scarsa informazione che abbiamo sui modelli.
Infatti, a proposito, stavo guardando ora sul sito provadellagomma.com e risulta che il pirelli P7 sia leggermente superiore alle Bridgestone Potenza RE50, simile in tutto ma meglio come durata. Sarà così? Un motivo in più per comprare italiano e tenere i nostri soldi qui, a disposizione delle casse dello Stato...

beh...io ho i P7 sotto la Mw, hanno già 58.000km (montati ad aprile 2009), invertiti 3 volte, mi trovo molto bene sia con asciutto che bagnato (la neve non la vogliono... ), tranquillamente faranno altri 20.000km come minimo

azz, è tantissimo!
Io sono rimasto sorpreso dalle bridgestone perchè forse arriveranno a 50000 km.

...infatti le re050 son più durette delle mie csc3...sono ormai a 39.000Km ed è ora di buttarle

Se, alla scelta della gomma non importa il disegno, le pirelli sono ultra valide, altrimenti si mette la concorrenza!!!

PS...non son sicuro al 100%, ma Vredestein non è una marca Italiana...giusto???

d'ora in avanti,per la scelta dei pneumatici mi rivolgerò solo ed esclusivamente agli indici riportati sul pneumatico(Grazie elaborare per aver publicato una sezione specifica per la scelta del pneumatico ),ossia:

Indice Treadwear:Il valore è compreso in una scala da 60 a 620 e determina il consumo del pneumatico,più il numero è elevato e minore sarà il consumo della gomma(indice attribuito dopo avere effettuato un test di 10000km)

Indice traction:è espresso con le lettere "AA" "A" "B" "C" ecc. ,indica l'attrito del pneumatico in frenata sull'asfalto bagnato."B" indica che il pneumatico in questione,accorcierà lo spazio d'arresto rispento ad un C. Di conseguenza più l'indice è basso e più s'allunghera lo spazio di frenata sul bagnato

Indice di Temperatura:anche lui è espresso con le lettere e di conseguenza con lo stesso metodo di valutazione.Indica la capacità nel dissipare il calore e nel frattempo si riesce a capire(insieme al l'indice di Treadwear)la durata del pneumatico

Bella lì

E' esattamente il contrario. Più è basso il valore di treadwear e più in fretta lo pneumatico si consumerà rispetto a quello "di riferimento", a cui viene assegnato il valore base 100. Il problema sorge proprio qui: lo pneumatico di riferimento non è standardizzato. Pertanto un reale confronto non è così semplice.

Un esempio di disomogeneità, addirittura senza cambiare produttore. Le Pirelli P6000 hanno treadwear 180, le PZero Nero 220, mentre le PZero che ho sulla mia vettura hanno treadwear 160. Chiunque creda seriamente che le P6000 si consumino più in fretta delle PZero Nero, o che la differenza di consumo tra le P6000 e le PZero sia così ridotta, deve aver preso una botta in testa.

interessantissimo, ma di fatto dove stanno scritti questi indici?
Sulle mie gomme non li trovo.

Sono scritti sul fianco dello pneumatico, generalmente in caratteri abbastanza piccoli.

scusa, mi son sbagliato,modifico subito!!!!

Quoto Wind e paologeo per quanto riguarda le pirelli cinturato P7. Al momento ho percorso 43.000 km le ho invertite una sola volta a 30.000 (un pò tardi lo so ) ed ancora sono in ottimo stato e credo che arriveranno tranquillamente a 60.000 km. Nonostante sia rimasto soddisfatto dalle prestazioni di questa gomma penso che le cambierò con delle michelin energy saver che da alcuni test sono risultate le più longeve in termini di km e le più parsimoniose come consumi di carburante

sì, manuel...ma considera che sotto ti trovi 4 pezzi di legno.....duri come il marmo, sul bagnato tieni sempre bene aperto il vangelo e la bibbia nonchè il rosario tra le dita, mentre sull'asciutto basta l'elenco dei santi....

tranquillo paologeo ancora tengono bene ieri ho avuto modo di collaudarle per bene sul bagnato (con l'alluvione) considera che i km fatti sono per lo più autostrada e statale e le gomme non hanno compiuto ancora un anno di vita. Poi sull'asciutto vanno una meraviglia quindi la mescola non si è cristallizzata, seguirò comunque il tuo consiglio del rosario tra le dita e del vangelo aperto può sempre tornare utile