Ecco la mia piccola arrivata fresca fresca sabato e ancora da immatricolare.
E' semplicemete una Bravo 1.6 MJ 105cv senza DPF (!!!) allestimento emotion, con pacchetto
blue emotion (sensori parcheggio anteriori, sensore crepuscolare fari e sensore pioggia, specchietti esterni ribaltabili elettricamente, blu&me).

http://img245.imageshack.us/slideshow/w ... avomr1.jpg

non allegare immagini, usa la funzione img http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=2&t=15073

Segui il consigio del buon Clothar

Ti faccio anche i complimeti per la tua nuova fiammante fata turbina

Mamma mia come brilla ...con quei fari e stupenda

Complimenti per il motore!!!

Non vedo l'ora di portarmela a casa e coccolarmela tutta.

PS. linkate le immagini come suggerito da Clothar.

...non linkare cosìììììì e non serve nemmeno quotare per rispondere al post precedente

...devi mettere il link tra la funzione img ([img]inseriscilo-qui[/img])

nuova e fiammante, complimenti anche per il colore

Complimenti e tanti auguri.....

complimentissimi!!!!!!!!!!!! bellissima!!

benvenuta anche a lei!!!
ah quel colore...
gioie e dolori...ma che gioie però!!!!

E' talmente lucida che sembra un modellino!
Complimenti!
Emotion forever!

veramente bella

La mia piccola è arrivata a "ben" 1300km e quasi 1 mese di vita, ed uno spasso da guidare.Beh, sto trattandola con i guanti perchè voglio fargli un pò di rodaggio.Dopo qualche problema di impuntamenti della retro a motore freddo, ho provato a sfruttare la coppia soprattutto in immissioni di super e autostrade.E' un bello spingere.....!!!La macchina è molto divertente, soprattutto sul misto.E' piantata a terra nelle curve veloci, anche se l'assetto (forse per colpa dei 17") è bello duretto, e .... la cosa mi fa imbazzire!!!!!Molto precisa nelle curve, spinge forte, economa nei consumi, silenziosissima, molto confortevole, oltre che bellissima sia dentro che fuori (ma questo lo sapete già).
Difetti: disassamento abbastanza marcato del faro destro (lato passeggero) rispetto la carrozzeria e rispetto quello che il faro sinistro (è normale???anche voi lo avete questo difetto), i comandi del volante non permettono di passare da una stazione memorizzata all'altra (come sulla Grande Punto di mia moglie sempre con sistema blue&me).
Diciamo che sono proprio piccolezze....!!!Ma quando me la guardo, mi chiedo se questo spettacolo di macchina sia proprio mia, e se esiste macchina + bella.


Un unico dilemma che ho è sul dpf.Me l'hanno consegnata €5, anche se l'ordinata senza dpf e la cosa mi ha irritato molto oltre che spaventato.Il concessionario mi ha risposto che tutti gli ordini stipulati oltre il 7/9/2010,comprendevano il dpf.Meno male che non l'ho pagato....ma mi darà problemi????Vedremo.
La mia domanda è sulla rigenerazione.Io ho fatto 1300km, e non ho avvertito nulla, ne cali di potenza, ne ventole che partivano, ne spie accese, ne seghettamenti.E sono stato molto attento a percepire qualsiasi anormalità. Sembra che non abbia mai fatto una rigenerazione e la cosa mi lascia perplesso dopo 1300km. Ho letto che ci sono addirittua Bravo che la fanno ogni 300km, e altre addirittua ogni 100km. E io niente in 1300km?????(ripeto, sono stato molto attento a come si comportava la macchina e che rumori produceva, oltre cha alle spie del cruscotto).Va bene che dipende dalla strada che si fa, ma non faccio autostrada, ma circa 30km di super a 90km/h in6°a1500rpm, e altrettanti 30km di traffico abbastanza intenso, passando per strade extraurbane piene di camion, auto e rotonde.Qualcuno mi può dare una spiegazione?
Mi è venuto anche un dubbio:non è che la motorizzazione mi ha omologato la macchina €5 con filtro, ma in reltà l'auto non ha filtro???Potrebbe essere una spiegazione a tutto.....ma un pò improbabile.Non pensate?
A breve foto della mia Bravo MY2010 e della Grande Punto MY2009 ovviamente nera e mutlijet....devo lavarle, ma il meteo non mi aiuta.I musi sono molto simili:neri con calandre superiore e inferiore color metalluro.

ti faccio i complimenti per la creatura meravigliosa e sono contento quando sento persone soddisfatte ed orgogliose della propria auto speriamo lo sia anche in un futuro lontano .... per il dpf credo sia sicuramente come dettop dal conce ormai il dpf dovrebbero momntarlo per legge ...... magari lo hanno modificato e non crea nemmeno un piccolissimo problema me lo auguro pure io visto che a breve mi arriva l'auto ............. dai su ora attendiamo foto foto foto ......

Ecco le mie bellissime creature, accumunate dal colore (nero provocatore) e entrambe face lifting My2010 per la Bravo e MY2009 per la GP, e spinte dai migliori diesel che ci sono in circolazione:multijet (e non lo dico io).
La GP, passata a mia moglie con 30000km, è una dynamic 1.3 MJ da 75cv, 3 porte, sedile sdoppiato e 5°posto, blue&me, mp3, ruota di scorta,bracciolo.
Appena riesco, farò delle foto con le 2 piccole insieme.
http://img259.imageshack.us/slideshow/w ... 020744.jpg

bè, complimenti per l'acquisto della tua bravozza.il nero poi è un colore che mi piace particolarmente, chissà perchè.


comunque, per quanto riguarda la rigenerazione, sicuramente è avvenuta, se la tua auto è con filtro.probabilmente non te ne sarai accorto, anche se sei stato molto attento.inoltre hai detto che fai anche superstrada, quindi probabilmente è bastato camminare sulla superstrada e la rigenerazione è avvenuta in modo "naturale", con l'ausilio cioè solamente dei gas di scarico caldi che hanno rigenerato il filtro.poi può darsi anche che l'elettronica di controllo delle rigenerazioni sia stata affinata ulteriormente, in modo da dare ancora meno fastidio al guidatore e alla macchina.

A quasi 1600km, ieri sera, scendo dalla mia Bravo per metterla nel box, e sento che gira la ventola (cosa strana, visto che c'erano 8° e che arrivavo dalla super senza aver fatto code e città).Stava rigenerando. C'era un odore di brucio che usciva dalla scarico.Ho aspettato meno di 5 minuti (il tempo di far manovra e inserirla al calduccio) che si è spento la ventola.L'ho fatta girare per un paio di minuti ancora e poi l'ho spenta.Non si è accesa nessuna spia e quello che mi chiedo è che avrei potuto spegerla durante la rigenerazione (se non fossi accorto della ventola), magari rovinando (a lungo andare) il dpf.No spie, no aumento di giri (durante la rigenerazione, il motore girava al minimo come al solito:intorno agli 800rpm), no seghettamenti, nulla;solo puzza di brucio e ventola in funzione.Ma è normale????La spia della rigenerazione non si deve accendere???Avrei potuto spegnere la macchina, senza accorgermene:all'interno dell'abitacolo non mi ero accorto di nulla.

usa le aree tecniche e non questo topic

EDIT

visto che ho invitato ad usare le aree tecniche siete pregati di non rispondere ovviamente..

Ecco nuove foto delle mie piccole: le sorelle in black.

http://img440.imageshack.us/slideshow/w ... 050038.jpg