La prima che vi presento è una Bravo TD100 del 98.
Ad oggi praticamnte ancora nuova.
Ecco alcune modifiche da me apportate:
- Spoiler posteriore originale Fiat.
- Specchietti retrovisori M3 look style della Race1.
- Tecnoairclean tra filtro gasolio e pompa iniezione.
- Cerchi in lega R15 Alessio, pneumatici 195/50/R15.
- Coppia neon blu. Altimetro. Filtro sportivo BMC. Porta assicurazione in alluminio cromato.
- Telecomando per apertura/chiusura centralizzata e led effetto antifurto.
- Paraurti anteriore sportivo Lester. Minigonne Lester modello HGT. Sottoparaurti posteriore Reiger.
- Tappetini in alluminio mandorlato, sagomati Fiat Bravo. Voltmetro digitale a led rossi.
- Aerografia "FI" su portiera destra. Adesivi tribali sui parafanghi posteriori.
- Portatarga posteriore cromato e stepline Simoni Racing.
- 4 led spot blu: Due sottopiedi e due tettuccio.
- Copricinture di sicurezza Simoni Racing. Adesivi laterali Racing.
- Doppio scarico in acciaio inox fast and furius.
- Verniciate in tinta (black ink): maniglie interne ed esterne, tergicristalli anteriori e posteriore, fasce in plastica laterali e posteriore.

Le foto sono di un annetto fa', quando alcune cose ancora non erano presenti...





Entro domenica farò delle foto all'altra mia bimba, una Bravo Sport 1.9 Mjet 150 CV.

Bella...personalizzata con gusto

Poi posteraei foto della nuova vero??????????

Complimenti per il tuning

anche la mia prima auto e stata una bravo TD100 e come spingeva.....

Qui mi sa che parecchi abbiamo avuto la Bravo/Brava come primo ammmore....
Ha sempre il suo fascino...

Certo che le posto.
Voglio trovare il tempo di fare delle foto nuove che immortalino tutte le modifiche.

La Bravo old è sembre bella

come non darti ragione mch1976!!
complimenti!!

Ecco le foto dell'altro mio gioiello. Bravo Sport mjet 1900 150 cv.
Non ha ancora troppe modifiche perchè nasce di suo già molto completa.
Per ora mi sono limitato ad un'antenna cromata Simoni Racing, modello Thief. Striscia cromata posteriore. Sensore termperatura esterna interna retroilluminato.
Ho acquistato proprio ieri un navigatore Garmin 1440, a cui a breve cercherò di dare una sistemazione definitiva all'interno dell'abitacolo. Difatti, grazie agli ottimi tutorial del forum, sono riuscito a prendere una presa 12v lasciando libero l'accendisigari.
Il tempo a mio disposizione non è più quello di quando avevo la vecchia Bravo, ma spero cmq di riuscire a coccolare anche questa nuova bimba.

Il nero fà sempre la sua porca figura e poi mi ripeterò all'infinito le pinze rosse sono fantastiche

La gran perla (oltre il motore da 150cv ) è l'interno Sail Blu ...raro da vedere

... Il colore nero è uno dei più sportivi, soprattutto se si fa' risaltare con varie cromature, dal doppio scarico al portassicurazione.
L'ergonomicità dei sedili unita alle impuntature blu ne fanno veramente una macchina da corsa. Completata dal 150 cv, che privo del filtro antiparticolato, schizza come pochi.
Il massimo sarebbe l'installazione di un filtro sportivo, cosa che sulla vecchia bravo cambio radicalmente le prestazioni del motore. Avete qualche filtro sportivo da consigliarmi?

Bene bene un altra sport cattiva.....

...hai tolto il DPF???

Il 1.9 m-jet usciva di fabbrica col particolato...come la mia 1.6 m-jet...

Per parlare di filtro sportivo : link

sei sicuro di questa cosa del filtro, che il 150 lo aveva di serie?



come non quotarti.il filtro sul 150cv lo frena parecchio, senza sembra un altro motore.come filtro secondo me vai di bmc e stai sicuro sulla qualità.

Ciao Indy!! Complimeti alle tue creature, sono molto felice di vedere una " vecchia " Bravo ancora in piena efficenza e così perfetta. Coem ha detto Momonedusa la Bravo MY 95 è stata l'amore di molti di noi, e anche di me visto che ne avevo una 1.6 16 V e la portai alla fine 345.000 Km senza mai nessun problema, per poi passare alla mia attuale Stilo.
Complimenti davvero per entrambe le tue bestiole!