Sono possessore da un paio di mesi di una stilo a benzina ma da un paio di settimane mi si presente sto problema:
La mattina (intendo verso le 6)la macchina non parte , ma sentite il bello, di pomeriggio va che è una meraviglia...Premetto ke la macchina rimane fuori e non in garage.kn il meccanico abbiamo appurato ke la mattina non arriva corrente alla pompa della benzina ma dato che lo fa solo di mattinapresto è difficile capire cosè di preciso.Volevo sapere se mai a voi vi e capitata una cosa del genere.

Dio, dopo il peccato di Adamo ed Eva, tuonò: - Tu, uomo, pagherai con il sudore della fronte e tu, donna, pagherai
con il sangue. Ma in comode rate mensili!

azz...strano...la batteria sicuro che è ok?

si la batteria è funzionante al 80%(controllata in officina)

Forse, lasciandola fuori di notte, con la forte l'umidità si bagna qualche contatto ...strano pero

80%?La batteria o va o non va.Prova a vedere se riesci a fare una prova con una batteria nuova.

Perchè scusa? La batteria è perfettamente funzionante fino al 50%, oltre si potrebbe girare ma per le centraline sarebbe un voltaggio troppo alto, con la conseguenza di un possibile fulminaggio! Nelle macchine vecchie invece va ancora bene.

Se funzionassero solo al 100% ogni 10 giorni dovresti cambiarle!

Che non dipenda dal motorino di avviamento?

le ho provate tutte ma per ora l'unica certezza è che non arriva corrente sulla pompa della benzina.abbiamo pensato che sia o un problema di massa o del relè che manda la corrente quando accendo il quadro...mah...

io penso che dovresti almeno provare a cambiare batteria...

Scusa ma non ti ho proprio capito,secondo me si fa confusione tra voltaggio e amperaggio.

Se parliamo di voltaggio la batteria deve risultare da carica 12.6 volt,se quando misuri la tensione della batteria questa ti dà 10/11 volt la macchina non si avvia.
Il motivo è semplice uno dei 6 elementi che la compongono,ognuno da 2.1 volt è partito,e di conseguenza l'amperaggio che ti dà la batteria diminuisce di 1/6 e l'auto la riesci a fare partire solo caricando alcune ore la batteria,in modo che gli elementi buoni riescano per un'attimo a sopperire all'elemento fuori uso.

Poi certo che la batteria va verso un decadimento naturale,ma parliamo sempre di amperaggio,in quanto i volt a vuoto debbono sempre essere 12.6.

Io sapevo che la batteria una volta sotto al 50% emana un voltaggio superiore ai 12.6 che dici tu...

Comunque vedo che ne sai più di me quindi non insisto.

Però la storia del 50% è vera almeno il mio elettrauto mi dice così

Problema risolto!!!Grazie a tutti per le risp.ma dopo tempo in officina abbiamo scoperto che la makkina nn partiva perchè un capicorda nella scatola dei fusibili era bruciato e un po allentato.Con il freddo nn faceva bene contatto e non consentiva alla corrente di arrivare sulla pompa della benzina.Ah per la cronaca la Fiat mi ha risposto che è il 18esimo caso simile che gli viene segnalato (ke fortuna!!! ).Un grazie a Sergio fox il mio meccanico di fiducia.

raga quanto costa un motorino d'avviamento?

Originale fiat circa 250€ ma su internet cè chi lo vende a 100 €

grazie!!! sai dov'è situato? è difficile da cambiare?

ecco dove è...Ma konviene sempre affidarsi ad un meccanico [img]:ok:

quindi alla fine la spesa con manodopera è di 300€ circa

STI ca**i

Sapete per favore, dirmi dove è esattamente questo cavo ? Perchè mi sa proprio che io sono il 19esimo che ha lo stesso problema .....
Ho già passato 3 meccanici diversi e nessuno ha ancora risolto il problema .... !!!