Ciao a tutti,
scrivo qui anche se non si tratta di motore, ma in ogni caso è la questione è relativa solo alla motorizzazione GPL. Se non va bene come sezione, ditelo che sposto tutto !!!
Quando ho comprato la Bravo GPL nel 2009, volevo fare l'estensione della garanzia a 5 anni, ma mi è stato detto che Fiat non permetteva di farlo con le auto GPL. Domenica scorsa ho inviato una email a Fiat per chiedere se la cosa fosse ancora in vigore o se nel frattempo avevano cambiato idea. Ecco la risposta che mi hanno inviato oggi:

quindi puoi benissimo richiederla secondo fiat?

Se non hanno capito male la domanda che gli ho fatto ti direi di sì. Se riesco Sabato mattina passo in concessionaria a chiedere se a loro risulta o meno.

Ciao, Mario

Ciao a tutti compagni Bravisti

Come dicevo nel topic di presentazione sono Loris, ho 24 anni ed abito a Torino!

Il 7 novembre ho prenotato una Bravo 1.4 90CV GPL KM0 e se non fosse stato per un piccolo inconveniente di intestazione della macchina (all'inizio l'avevo intestata a me, ma solo di RC con tanto di Bersani e classe prima avrei pagato uno sproposito!) la consegna era prevista già per IERI.

Il concessionario mi ha detto che entro domani, massimo venerdì comunque la consegna dovrebbe avvenire senza problemi!

Ora tornando a noi, quali sono i consigli da seguire assolutamente per le prime uscite con la mia Bravozza?

So che i tempi di slegamento sono abbastanza lunghi (La GP Natural power della mia ragazza ha cominciato a non sembrare più solo un'auto da pensionati dopo i 15k km ), ma ci sono particolari accorgimenti da seguire nei primi periodi? Penso che non supererò i 3000 giri a cambiata, almeno per i primi 1000 km, e a meno che il concessionario non mi consigli di andare per un po' a benzina avevo pensato di andare quasi da subito a GAS!

Soprattutto, il vecchio detto degli storici guidatori di GPL di consumare 1 pieno di benza ogni 4 di gpl è da tenere in considerazione, o basta che magari una volta ogni tanto gli faccio assaggiare un po' di verde (magari spingendola un pochetto) e tutto è risolto?

La vostra creatura quanto olio si è mangiata ed in quanti KM? (lo chiedo perchè oltre ad essermi spulciato già completamente tutto il topic, sempre sulla GP della mia ragazza il suo 1.4 77cv se n'era mangiato quasi 1 kg dopo neanche 10k km )

Non vedo l'ora di poggiare il mio sedere e le mie manozze su questo sogno di casa fiat....

Quindi 500 km a benzina e 500 a GPL oppure ogni tanto alternali senza però avere una cifra fissa da seguire?

Io in ogni caso ne farò un uso prettamente cittadino ed al massimo qualche statale, tangenziali e autostrade purtroppo per il rodaggio non ne percorro molte ^^

Grandeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Per quanto riguarda le prestazioni? Velocità massima? Accellerazione?

Conta che provengo da una Punto 1.2 60 cv, quindi non sono abituato a chissà che prestazioni

Quella è la velocità massima della nostra macchina???? Io sono andato al massimo a 130 in autostrada, ma pensavo che arrivasse almeno a 180 ...


Per le domande fatte da Axelyu, a me il concessionario non aveva detto nulla di particolare, quindi io ho iniziato ad usarla a GPL da subito.
Nel serbatoio non tenere mai più di 20/30 euro di benzina, anche perché nel libretto c'è scritto di fare in modo che "la stessa benzina" non resti per più di 2 mesi nel serbatoio.
Per quanto riguarda l'olio, per quanto mi riguarda è il punto dolente di questa macchina. Io ho la macchina da Marzo 2009 ed in questo periodo, oltre al tagliando fatto in Fiat, ho rabboccato 1 kg di olio e adesso sono circa a metà di una tanica da 2

Ciao, Mario

Dovrò ricordarmene dell'olio, perchè tra vecchia punto e scooter per fortuna mia ho sempre avuto mezzi che l'olio lo lasciavano li dove lo trovavano

Concordo comunque con quanto dice bonmario: per quanto la mole sia abbastanza elevata ero convinto che almeno ai 180 km/h da tachimetro ci arrivasse

In ogni modo l'importante che soddisfi, anche perchè le velocità da rispettare quelle sono

Indubbiamente, solo che per esempio già la GP Natural della mia ragazza, con i suoi "soli" 1000 kg e 77 cv una volta slegata, almeno a benzina (il metano non lo conto perchè ammazza veramente il motore, altro che GPL!) è sempre vivace e raggiunge comunque velocità del tutto rispettose! Consuma peggio di un porsche però almeno non è propro un chiodo, almeno a verde

se pensi di raggiungere quelle velocità in 6a marcia parti male in partenza... in 5a stai tranquillo che ci arriva, anzi, in leggera pendenza si oltrepassa tranquillamente
per le prestazioni generali, se sei abituato a guidare macchine a benzina/gas non resterai affatto deluso, ma doivrai stare almeno siopra i 3500 giri per far tirare fuori le unghie alla Bravozza!!
per l'olio invece come hanno già detto gli altri, è da tenere sotto controllo, diciamo che siamo in media 1kg ogni 8/10000km nel mio caso

Con la mia punto quando sono di fretta viaggio fisso sui 4000, quindi sulla guida di auto benza/gas sono tranquillo, visto che ho guidato SOLO auto con queste alimentazioni ^^

Mi rincuora parecchio quello che mi dici corry, visto che so che la 6° è marcia da riposo

I need my Bravo

EDIT: Ho appena chiamato il concessionario... Se entro oggi non gli tornano i fogli della nuova polizza furto/incendio se ne parla per settimana prossima

allora fidati che non resterai deluso!!!! dopo 4000 giri cambia voce il motore

Azelyu, arrivo solo adesso, ma ivari consigli già dati da altro gasati sono giustissimi, ma mi raccomado controlla l'olio per quanto riguarda l'uso della benzina-GPL a me è stato detto di poter usare il GPL da subito e cosi ho fatto, per ora nesson problema (SGRAT-SGRAT).

Mario ti volevo chiedere se ti si sono ripresentati quei "vuoti" mentre vai a GPL e lo spegnimeto in rilascio che la tua concessionaria aveva detto di averti risolto mettendo un aggiornamento della centralina. Grazie.

Ecco il discorso degli spegnimenti in rilascio mi interessa, visto che ho seguito la vicenda qui sul foro ed anche perchè una mia amica ha lo stesso identico problema sulla sua Punto 3° serie gasata aftermarket!

All'inizio pensavo fosse un problema del SUO impianto, ma leggendo qui mi pare di capire che sia un possibile disguido di TUTTE le GPL!

Qualcuno ha provato a girare il tubo dell'aria com'era stato consigliato da qualche utente?

L'ho consigliato io..ma mi pare che nessuno mi abbia ascoltato..