NEW YORK - La Fiat 500, quella prodotta in Messico, destinata al mercato nord americano e con impresso nel logo la scritta 'Cinquecento' (cosi' da obbligare i consumatori americani a pronunciarne il nome per intero), debutta al Salone dell'auto di Los Angeles.



E il Lingotto le affida il ritorno del marchio negli Stati Uniti dopo 27 anni di assenza. Lanciata nel luglio del 2007, la 500, auto 'icona' della casa torinese, e' gia' stata venduta in oltre 500.000 esemplari in circa 80 paesi. Un successo che lascia ben sperare in vista del lancio americano, dove gia' in in 500 hanno versato a Chrysler il deposito per la piccola del Lingotto e oltre 1.000 sono in lista d'attesa per la 500 Prima edizione, disponibile in soli tre colori: bianco, rosso e grigio. La 500 che esordira' a Los Angeles e che sara' disponibile alla fine del 2010, sara' seguita dalla 500 cabrio nel 2011. L'anno successivo la 500 americana si fara' anche elettrica.

L'avventura americana della 500 parte dal Messico. La piccola e' prodotta nell'impianto di Toluca, fabbrica nata nel 1964, che occupa circa 2.000 dipendenti e dove vengono gia' prodotti i modelli Dodge Journey e il Pt Cruiser. Una scelta quella del Messico non casuale: il paese e' infatti in una posizione ideale, un punto di collegamento perfetto con il Nord America, da cui il marchio Fiat manca dal 1983, e l'America Latina, dove invece il Lingotto ha gia' una solida posizione, oltre che un'ampia e radicata rete commerciale.

Le 500 prodotte saranno piu' di 100.000 all'anno (fra 100.000 e 130.000, ha spiegato lo stesso Calderon), destinate meta' al Nord America e meta' all'America del Sud, in particolare al Brasile, mercato in cui la Fiat e' leader nella produzione e nelle vendite. I motori verranno fabbricati in un altro stabilimento Chrysler, a Dundee nel Michigan. La Fiat 500 e' ''il simbolo del vero design italiano; e' la perfetta espressione di quello che il mondo si aspetta dalle auto italiane'', ha dichiarato nelle scorse settimane Laura Soave, responsabile di Fiat in Nord America e che mercoledi' 17 novembre terra' per Fiat una conferenza stampa nell'ambito delle giornate riservate alla stampa del Salone di Los Angeles: ''le caratteristiche uniche della Cinquecento ci aiuteranno a ristabilire il marchio Fiat sul mercato nord americano''.

Secondo fonti vicine a "Quattroruote", la Fiat avrebbe chiesto ai propri concessionari di "congelare" le 500 equipaggiate di motore TwinAir già presenti presso la rete.

Aggiornamenti. La richiesta sarebbe motivata dalla necessità di apportare alcuni aggiornamenti agli esemplari già prodotti. Al momento non abbiamo conferme in merito agli interventi da effettuare: vi terremo aggiornati

La nota della Fiat. In proposito la Fiat ci ha fatto sapere che il blocco riguarda soltanto le vetture dimostrative (2.510 unità, a quel che ci risulta) che necessitano di un aggiornamento al software della gestione elettronica motore.

Novitec Abarth 500
Novitec Abarth 500
pubblicato: martedì 30 novembre 2010 da Lorenzo Corsani


Novitec presenta i kit di elaborazione per la Abarth 500. La versione NT-4 Corse, consente di passare da 135 Cv originali a ben 212 Cv e 325 Nm di coppia massima, grazie ad una nuova turbina, iniettori maggiorati, filtro aria sportivo, impianto di scarico sportivo e mappatura della centralina motore. La 500 è così in grado di toccare i 100 km/h da fermo in 6,8 secondi, raggiungendo una velocità massima di 223 km/h.

Per gestire questa potenza, Novitec propone anche un assetto ribassato di 3,5 centimetri con la possibilità di abbinare ammortizzatori dedicati, cerchi da 17″ o 18″ ed un nuovo kit aerodinamico con spoiler più pronunciati. Sono disponibili anche kit di potenziamento più contenuti: 178 Cv e 295 Nm, oppure 164 Cv e 280 Nm, ottenuti con una centralina aggiuntiva.
http://www.autoblog.it/galleria/novitec-abarth-500/

500 Bicolore, l’interessante versione speciale che rappresenterà la novità più importante della Casa torinese al Motor Show di Bologna

Abarth 500 Estremo by Romeo Ferraris
pubblicato: lunedì 20 dicembre 2010 da Lorenzo Corsani


Romeo Ferraris presenta il kit “Estremo” dedicato alla Abarth 500, capace di portare a 260 Cv la potenza massima del 1.4 Turbo, indipendentemente dalla versione di partenza. Questa versione riprende così l’edizione limitata 500 Monza del 2009, a suo tempo realizzata in soli 10 esemplari ed il kit comprende nuova turbina, iniettori maggiorati, pistoni modificati, alberi a camme più spinti, volano alleggerito, frizione rinforzata, intercooler maggiorato, impianto di scarico completo con catalizzatori metallici a 200 celle ed una nuova taratura della centralina elettronica. In opzione è disponibile un cambio sequenziale a sei marce con differenziale autobloccante.

L’impianto frenante è stato ovviamente rivisto con un kit Brembo composto da dischi anteriori da 280 mm con pinze a 4 pompanti, mentre l’assetto è stato modificato con nuovi componenti totalmente regolabili. I cerchi da 17″ montano pneumatici Yokohama Parada 205/40 17″. Il solo kit Freni ha un prezzo di 2260 Euro (montaggio escluso), il kit assetto è invece disponibile a 1975 Euro (montaggio escluso) ed il kit motore completo ha un costo di 11.125 Euro: anche in questo caso il montaggio è escluso ed i componenti del kit propulsore sono disponibili anche singolarmente. Il prezzo del kit cambio e differenziale è a richiesta.

A livello estetico, la 500 Estremo proposta nella gallery ufficiale è riconoscibile per la speciale verniciatura Blu Pozzi, comune alla gamma Ferrari. Nuove anche le personalizzazioni adesive, le portiere ad apertura verticale e lo stemma in alluminio del preparatore, posizionato sulla fiancata. Gli interni presentano invece nuovi rivestimenti in pelle pieno fiore color tabacco, ripreso anche dai pannelli plastici verniciati e dai rivestimenti in alcantara di altri particolari e del bagagliaio. Alla sinistra del cruscotto, un nuovo manometro analogico “vecchio stile” ha sostituito quello originale, per tenere d’occhio il lavoro della nuova turbina e gestire al meglio i 260 Cv a disposizione.
gallary http://www.autoblog.it/galleria/abarth- ... ferraris/1

MoPar: a Detroit i pacchetti estetici per la Fiat 500 e Chrysler 200
pubblicato: venerdì 07 gennaio 2011 da p.a.fina





Il mare magnum di novità attese durante il salone di Detroit (10-23 gennaio) e firmate da Chrysler Group si arricchisce delle proposte MoPar, realizzate su base Fiat 500 e Chrysler 200. La prima utilizza un pacchetto estetico riconoscibile per le numerose cromature, i cerchi in lega nero lucido, la vernice color nero opaco, le strisce longitudinali blu ed alcuni accessori interni fra cui la leva del freno a mano ed il pomello del cambio in simil fibra di carbonio ed i rivestimenti in pelle Katzkin con riflessi blu. La berlina 200, denominata 200 Super S, si caratterizza per l’assetto ribassato, la verniciatura bicolore, gli specchietti cromati ed i cerchi in lega da 19 pollici. Tutti gli accessori sono regolarmente in vendita.