ma se lo sbuffo lo fa in rilascio non potrebbe essere la pop off allora?

io ho il 1.9 e per questo battito mi hanno dovuto cambiare frizione e volano!!! e cmq a me anche fischia forte la turbina cioè nn forte però lo sento bene!!! io penso che sia normale!!!

hai risolto dopo la sostituzione della frizione e volano??? quando faceva il battito la tua macchina??? la mia lo fa quando è in accelerazione oppure quanto è sotto tiro... e il battito lo fa a 1400 giri in poi...

quando era in moto a minimo faceva uno strano ticchiettio!!! nel tuo caso non saprei proprio!!!

Ciao,forse stesso problema su Stilo 1.9 120 cv 80000 Km.
Portata in officina ieri,anche io pensavo provenisse da vano motore,invece basta aprire le portiere per non sentirlo +.
Tichettio di valvole attorno ai 1500 giri e sopra i 3200,alla fine penso che sia come dice il meccanico una vibrazione di qualcosa nella zona plancia che và in risonanza.
Il problema è trovare cosa provoca la vibrazione nata di punto in bianco,se avvicino l'orecchio ai bocchettoni dell' aria si sente più forte.

Problema risolto
si era rotta una fascetta che teneva fermi i tubi del climatizzatore,andavano a sbattere contro il supporto motore destro e portavano il rumore nell'abitacolo.
Il rumore era proprio di valvole, non avrei mai pensato ad un problema del genere,un al meccanico.
Adesso silenziosissima come prima,altro che volano-frizione-distribuzione ....

Ciao a tutti mi chiamo Andrea e da novembre posseggo una Fiat Bravo 1.6 multijet 120cv.
Mi trovo benissimo e sono molto soddisfatto dell'acquisto ma vorrei porre a tutti voi del forum una domanda che ho già fatto anche al meccanico.
A motore freddo quando si accelera si sente provenire dal motore un forte battito come di una lamiera che sbatte contro qualcosa...
Quando il motore si scalda il rumore diminuisce fino a scomparire ma se la temperatura esterna è molto bassa, tipo sotto i 10 gradi questo ticchettio rimane anche a motore caldo anche se in maniera quasi impercettibile.....
Il rumore si avverte molto sopratutto attorno ai 2000 giri/min quando si da gas.
Sia in altri forum che il concessionario mi hanno detto che è normale ed è una caratteristica del motore in quanto la centralina anticipa molto l'iniezione con le basse temperature e quindi gli iniettori emettono questo fastidioso rumore...
Vorrei sapere se anche altri di voi hanno notato questa cosa...
Grazie a tutti quelli che risponderanno.
Andrea

provo a riuppare l'argomento perchè non torna in cima alla lista...

andrea , il tuo stesso battito lo fa a me da fredda , ed aumenta quando accelero , ma raramente perfortuna ,ripeto solo a temperature basse , poi riscaldandosi scompare , io ti dico che non ti devi preoccupare , se poi scompare e' tutto ok , il problema e' se lo avverti in ogni condizione di marcia e sempre ......

Si anche nella mia scompare con l'aumentare della temperatura... Se pero' fuori fa molto freddo ci mette molto a scomparire e anche a caldo se ascolti bene in sottofondo si sente un lievissimo tintinnio...
Tutti mi dicono che con l'arrivo della bella stagione il rumore scomparirà del tutto e che il rumore è causato dagli iniettori...

Quel rumore è fastidiosissimo. A freddo io lo sento tantissimo, una specie di ta-ta-ta ravvicinato che si sente molto a freddo con il motore in tiro e sempre meno man mano che si scalda. Alcuni mi hanno detto che è la valvola per il recupero dei vapori dal serbatoio del carburante che ha freddo fa sto rumore...mah, non so, però sto rumore mi si pianta nel cervello ed è fastidioso, rovina l'esperienza di guida =(

Sono pienamente daccordo.... quando fa quel rumore sembra di guidare una vecchia Simca!!!! Hahahahah!!!
Hai notato che se fuori fa molto freddo e umido il battito rimane in sottofondo anche a caldo anche se in modo quasi imprecettibile?

Sisi, alcune volte non sparisce del tutto ma resta lì...piantato nelle orecchie! Oggi che faceva particolarmente freddo dopo il lavoro l'ho presa, porca miseria, devo mettere subito lo stereo a palla, mi da fastidioooooooooooooooooo quel maledetto rumore

Bene quindi sentendo in giro è proprio una caratteristica del motore.... vabbè l'importante è che non sia niente di anomalo al motore!
Comunque se altri hanno notato questo rumore ed hanno avuto risposte diverse dai concessionari fate sapere!
Grazie a tutti per le risposte....

Oggi mi è apparsa la segnalazione di "olio degradato" (dopo 30000 Km dall'ultimo tagliando), e quindi a breve la porto per il secondo tagliando, vediamo se il meccanico mi dice qualcosa di utile

Fammi sapere mi raccomando sono proprio curioso!
Avevo anche fatto un nuovo post descrivendo bene il problema ma il moderamente me lo ha gentilmente chiuso....

Ciao Marfy000 ti volevo chiedere una cosa, ma la riprogrammazione della centralina per eliminare il buco di giri deve essere fatta anche nelle ultime versioni 1600 120cv? Siccome ho acquistato una bravo 1600 MTJ 120 Cv ad ottobre 2011 e volevo sapere se devo fare anche io l'aggiornamento o e già stato fatto, grazie.

Occhio a dove posti, ci son topic più specifici. Ad esempio qui dal post 52 viewtopic.php?f=116&t=19068&start=40

Ragazzi è oramai da tempo che la mattina o se lascio la macchina ferma per un po'... quando poi riparto (ma non sempre) si sente come se il motore perde colpi sputando la solita nuvoletta dallo scarico, ho fatto la lettura degli iniettori, secondo voi sono nella norma?
L'iniettore 4 come mai misura così tanto rispetto agli altri?


Grazie

Poi sei stato a fare il tagliando? Ti hanno detto niente del battito a freddo?