Mai vista.....(nei miei volanti)

a parte che quello è del volante dell'abarth , ma cmq sia , quello è il contatto spiralato !!

allora ricapitoliamo , se te hai già i tasti nella macchina , se monti il volante a 11 tasti e nn hai il nav , hai cmq i comandi per la radio , se invece nn hai il volante con tasti , sicuramente dovrai sostituire il contatto spiralato , se invece monti già il volante a 11 tasti e vuoi togliere il nav e mettere lo stereo , ovviamente , funziona tutto ...

basta come spiegazione ?

( e nn sono entrato in merito al fatto che se è la versione gt del 2004 , il contatto spiralato nn serve , ecc ecc ... )

Dunque:
Il contatto spiralato è posto dietro il volante fissato sul devio luci; da esso partono due cavi bipolari gialli che vanno agli spinotti giallo e verde dell'airbag, ed un cavo nero con lo spinotto.

Bene, questo spinotto va a collegarsi ad una centralina (che è la centralina che poi la can non riconosce e ti da il lampeggio dei km) ho postato la foto con tanto di codice e NON E' lo spiralato. La centralina di cui io parlo è solidale al volante ed agganciata ad esso con tre "perni" di plastica.
Tra l'altro lo spinotto che esce dallo spiralato si collega su di essa.

La risposta la avrò solo quando aprirò il mio volante e vedrò che cablaggi ha al suo interno...magari posterò foto.

il cotnatto spiralato è questo cmq , è sta subito dietro al volante ...
http://gallery.stiloclub.it/v/stilobrav ... o.jpg.html

se nn t è chiaro qualcosa , quà invece trovi il lavoro di papo dove s vede smontato il volante
http://gallery.stiloclub.it/v/stilobrav ... 1.JPG.html

A dimostrazione del fatto che ho raggione ti posto queste foto, alcune presenti sul sito, alcune fatte da me poco fa.

qui si vede la centralina ed i comandi montati; si può vedere come nella centralina convergano le leve del selespeed ed i comandi al volante (sono in tutto 4 spinotti blu)
http://gallery.stiloclub.it/v/stilobrav ... i.jpg.html

Queste foto invece sono le mie:
in questa si vedono i comandi al volante (11)
http://img52.imageshack.us/i/22112010289.jpg/

in questa si vede lo spiralato per i comandi al volante
http://img228.imageshack.us/i/22112010290.jpg/

in questa la centralina di cui io parlo (a forma di U o a ferro di cavallo, come volete voi)
http://img694.imageshack.us/i/22112010291.jpg/

qui la centralina aperta dove si vedono bene tutti i contatti
http://img268.imageshack.us/i/22112010292.jpg/

qui si vedono gli incavi in cui si va ad imperniare la centralina
http://img148.imageshack.us/i/22112010293.jpg/

qui la centralina incassata ma scollegata
http://img4.imageshack.us/i/22112010294.jpg/

e questa la vista di insieme e dei vari collegamenti.
http://img405.imageshack.us/i/22112010295.jpg/

mmmm ooooook ...

cmq sia sta dentro al volante , quello si riutilizza ed è sempre presente ... nn ho mai sentito nessuno che cambiasse quel pezzo , io ho tenuto il mio senza problemi e va tutto

ecco, era proprio questo che volevo sapere...
Vorrei rivendermi i miei comandi 11 tasti (a serpe visto che li cerca) dal momento che avrò i comandi 6 tasti per il mio stereocd (a patto che funzionino) e mi serviva sapere proprio questo.
La domanda è se quella centralina è uguale per tutte le stilo oppure quegli spinotti blu sono presenti solo per le versioni con i comandi.

Ok....bello...ognuno è andato x la sua strada ed ognuno è arrivato alla risposta che cercava...questo è il bello del forum (o almeno di questo visto che è l'unico che seguo )

cmq ragazzi , controllate bene tutto e nn andate a priori a fare queste sostituzioni ... purtroppo ogni stilo ha disposizioni diverse ... sopratutto x queste cose

domani arrivano i comandi 6 tasti e mi cimenterò nell'impresa
Nella mia testa regna l'indecisione sul volante da usare:
o uso il volante del demolitore con la pelle integra ma allisciata oppure uso il mio ma devo ricavare gli incavi per i comandi a botta di dremel

ho montato tutto ed è tutto funzionante.
Sapete dirmi come mai il gruppo airbag/clacson non ha l'escursione necessaria per strombazzare?almeno per le due brugole superiori, quella inferiore invece si.
Domani smonto e vedo...boh

faccio ufficialmente parte del club ho risolto il problema del clacson mettendo due rondelle dello spessore di 1mm tra airbag e i perni superiori (mettendo il volante con la macchina che va dritta).
Avendo dovuto montare i comandi su un volante privo, è stata ardua ma ce l'ho fatta sia lodato chi ha inventato i minitrapani multiuso :D
Vedere i comandi accesi (rossi) quando giri il volante ti fa sentire importante ahuhauhauhauahu.

Tornando ad essere seri, ringrazio quanti coloro hanno fatto da pionieri e hanno condiviso la loro esperienza per permetterla agli altri.

Hai foto del lavoro di taglia-e-cuci dei comandi al volante normale??sarei interessato
(ot nn mi fa mandarti mp ma sono interessato e han chiuso...scusa ma nn sapevo cm dirtelo)

io comprato il cavo aspirato e il volante dove vanno collegati i cavi di sotto o il programma elean stilo non spiega nulla e il cavo arancione dietro lo stereo non ce , e dove va collegato , alla centralina centrale o una centralina aparte aiuto

giunzione del cavo spiralato e da 12 pin 2pin sono il clazson 4pin sono airbag mancano 6pin dove vanno collegati il, connettore da 12pin e il D047

Vitosicilia, se devi aggiungere qualcosa a breve distanza non scrivere un nuovo post, modifica il precedente, così resta tutto ordinato!
Grazie

Vito, non mi pare molto chiaro il quesito...
Forse se spiegassi un po meglio potremmo provare ad aiutarti, ma così non si capisce quello che hai scritto...

Ciao a tutti,una domanda per chi ne sa di più ho una stilo jtd 1,9 con nav ma non ho i comandi al volante.
Secondo voi e sufficente sostituire il mio volante con uno con comandi (ammesso che riesca a trovarlo) senza impazzire oppure bisogna smanettare un po.

Grazie

Ciao amosit

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)

amosit,
vedo dal profilo che la tua Stilo è del 2001, per cui per avere i comandi al volante ti servirà, oltre al volante appunto, anche il contatto spiralato;
Se la tia Stilo fosse successiva al 2004 allora occorrerebbe sostituire l'intero devio.
So che 13 pagine sembrano tante, ma leggendole troverai tutte le informazioni che cerchi