il gommista, dove mi servo normalmente, ne sta montando molte e dice che van bene, ultimamente mette su anche parecchie nexen termiche con buoni risultati (tra l'altro hanno anche un disegno simile)...

super Panda!!!
comunque per esperienza personale le jeep o suv sulla neve sono piuttosto pericolose, 2 anni fa mi sono salvato solo perchè davanti a me c'era lo spazzaneve, il suv si è fermato sulla PALA!!!

qualcuno ha mai "testato" le catene da 9mm con i 215 sulla stilo?

secondo voi se metto dei cerchi da 15" di ferro con gomma 195 sulla bravo vanno bene, o sono troppo strette queste gomme per la bravo secondo voi?
andrei a risparmiare un bel pò di soldini così.

a libretto che hai?

@ Darkn3ss

il mio gommista mi propone questo abbinamento per la mia stilozza anche se sul libretto non e menzionata questa misura per le invernali ma solo per le estive

Darkn3ss, io avevo esattamente quei pneumatici/cerchi che dici tu sulla Bravo 1.6 105cv Multijet.

Erano omologati ed andavano benissimo...

..io,per conferma tua,monto esattamente quello che tu chiedi.Cerchi da 15" primo allestimento Stilo con copricerchi e gomme da 15" kleber....
...per il mio uso direi P E R F E T T E !!!!!!!!!!
rifarei la scelta a occhi chiusi altre 10 volte

ragazzi vi chiedo un consiglio , ho dei cerchioni in ferro presi al recupero per l'auto di mia sorella , questi presentano un po tanta ruggine specialmente all'esterno ,vi chiedo , il cerchione arrugginito e' pericoloso ? vi sono ptroblemi di crepature con il tempo , credo di no pero' vi chiedo ugualmente , e' il caso di dagli una passatina di antiruggine prima di montarli ,che dite

sicuramente una passata di antiruggine gli fà bene,ma prima una spazzolata con spazzola di ferro è l'ideale.

jefi una spazzolata con spazzola di ferro puo' bastare ? poi passo con una bomboletta l'antiruggine ,ma serve il forno ? o posso fare fai da te per un discrfeto risultato ?

i prodotti per la ruggine vanno dati sopra le parti arruginite e non serve il forno
spazzola di ferro pulisci tutto con alcol per i residui di polvere e il gioco e fatto

L'anno scorso ho dato antiruggine e vernice dopo aver spazzolato e carteggiato i cerchi in ferro comprati d'occasione.
Unica pecca?
Avendo fatto il lavoro piuttosto in fretta, la vernice si è asciugata in superficie ma non in profondità, cosicché mi sono uscite le "sacche" di vernice morbida sotto lo strato più esterno...

ieri sono andato alla Rifer, per valutare i prezzi. in pratica 50 eurozzi a gomma per delle 205 55 16 ricoperte, disegno michelin...
allettante...

mi ha detto però una cosa che nn sapevo.... specie all'inizio, sembrano non molto stabili? nn so spiegarmi meglio, da quello che ho capito è una cosa che sparisce in 2/3mila km

qlc ne sa d +?

te lo posso spiegare io...
essendo che hanno il battistrada molto alto (per intenderci i tacchetti delle gomme) in curva ti da la sensazione che scivoli un po', ma come hanno detto loro dopo pochi km non si sente quasi più e poi ti ci abitui
ma penso che succeda anche con le altre gomme col battistrada alto sta cosa...

ok ragazzi grazie per i consigli, a libretto posso montare i 15", solo pensavo che fossero un pò troppo strette per la stazza della bravo, oltre ad essere bruttissimi però con quello che si risparmia e l'ottima resa penso che per 3-4 mesi vada bene.

Dark...se vedi al post 886 ti fai un'idea, ma credo per la neve e l'inverno vadano più che bene

Ragazzi stamattina ho testato per la prima volta su neve fresca le nokian wr g2 da 15 pollici montate sulla mia bravozza...ebbene nonostante mi sia dimenticato di disinserire l'asr....non ho avuto problemi a farmi quasi 50 km! ammetto di essere andato in ogni caso con molta cautela ma nelle rotonde e nelle frenate niente da eccipire per adesso....!! Dopo averle giudicate negativamente sul bagnato ora si riprendono una bella rivincita! Sono pero' curioso di leggere altri commenti su queste gomme e qualcuno che mi spieghi anche il motivo di dover togliere l'asr...non in maniera troppo tecnica ehh??? io non ci capisco molto di questioni tecniche! E domenica ancora neve nel piacentino!
un saluto da Giampi

bravo total black

L'asr va disattivato con le catene per migliorare il grip in partenza..con le gomme da neve va tenuto attivo..