direi che dopo qualche tornante si mettono tutte e quattro in riga e sull'attenti

anchio direi che praticamente non hanno bisogno di rodaggio. Se dopo 300 km sono scivolose sarà ben difficile che migliorino.

con un pò di curve si grattano bene e li devono tenere, sennò se scivolano può anche essere dovuto al freddo di questo periodo, ma non credo sia il caso di gallico

tra l'altro treni di gomme non sono tutti uguali, può capitarne qualcuno meno performante.
Ma comunque il confronto con quali gomme è fatto, che gomme c'erano prima?

Ma tentete presente che ho fatto casa / lavoro (in città) e qualche spostamento in autostrada. Nulla di piu'.
Però se esagero un po ancora non sono al massimo della presa... ma sicuramente sarà il fatto che sono state poco utilizzate.
Non dico che sono delle saponette ma forse mi ero abituato troppo alle CSC 3, che anche liscie Tenevano
Ci vorrà ancora qualche km, come giusto che sia.

esiste un sito dove fanno prove comparative tra le differenti marche di gomme e magari anche tra gomme di fascia alta e medio bassa???

http://www.provadellagomma.com/index.html

prova qui

Ciao è un post un po' articolato nel quale vi chiederò un parere sulla scelta/costo delle gomme, ma voglio rendervi partecipi anche di un'altra osservazione che mi ha lasciato basito

Giunto a 43K Km e spiccioli, è giunto il momento di pensionare le Continental SportContact3 che ho trovato di serie.
Le 3 che ho preso in considerazione per la mia misura 225 45 R17 91V, non conoscendo altro, sono (modello estivo)
- Bridgestone RE050A
- Michelin Primacy HP
- Continental SportContact3
Con le Continental mi sono trovato molto bene, l'obiettivo è ripetere il chilometraggio con le stesse caratteristiche di sicurezza, non mi interessa la prestazione in sè.
Le Michelin son accreditate per durare un filino di più, se non costano molto di più le metto... ma dipende dal prezzo ovviamente.
Le Bridgestone dovrebbero avere ottime prestazioni ma essere morbidine, comunque buona gomma. Diciamo che le metto se trovo una buona offerta.

Ad ora dopo qualche preventivo sono a:
Bridgestone 520
Michelin 520
Continental 540
Quindi tra la 3 dovrebbe essere più conveniente la Michelin per le mie necessità
DOMANDA N.1 E' la scelta corretta secondo voi?
DOMANDA N.2 Ho spuntato un buon prezzo?

Chiedendo i prezzi in qua e in là, c'è chi mi ha sparato 100, 200 e anche 500 euro di più.
DOMANDA N.3 che è quella che più mi incuriosisce Qualcuno che conosce o lavora nel campo mi spiega che accidenti di dinamiche commerciali ci sono nel mercato delle gomme? Io spostandomi di 40Km trovo dei prezzi assurdamente inferiori... ok un qualche percento di differenza, ma il 20-25% in meno di media mi sembra assurdo.

questo è il mio parere personale:
1) io non metterei mai delle michelin (le ho avute in passato )
2) qui da me si riesce a spuntare un prezzo un po' migliore
3) i prezzi, purtroppo, dipendono principalmente dall'onestà del gommista, poi va tenuto conto dei contratti di vendita che ha il gommista stesso con i fornitori, inoltre dipende sempre da quanto smercio fa (è chiaro che chi vende 5.000 treni di gomme,ipotesi, ha un prezzo migliore, sotto forma di sconto/agevolazione/bonus, rispetto a chi ne vende 1.000..)

Ciao a tutti.
L'altro giorno ho sostituito sulla mia mjet 120CV le bridgestone Potenza RE050A 225/45R17 con cui ho fatto ben 50.000 km!!! Premetto che erano veramente arrivate alla frutta e le ho sostituite con delle good year eagle f1 asymmetric della stessa misura. La prima cosa che ho notato è che le good yaer ha un confort piu' elevato, ma ho anche notato che hanno una notevole resistenza al rotolamento rispetto alle potenza. Sembra di camminare con le ruote sgonfie anche se sono a 2.5 bar sia avanti che dietro. Ho paura per i consumi che gia' non erano proprio eccezionali. La tenuta di strada è ineccepibile sia su asciutto che bagnato.
Qualcuno di voi monta queste gomme?

sembrano dellebelle gomme e non hanno un disegno molto solcato, di quelli che fanno tanto attrito con l'aria. Poi ricorda di fare il confronto con le tue vecchie gomme da nuove, perchè adesso che erano consumate è logico che scivolassero maggiormente e fossero meno confortevoli.

Beh si anche questo è vero. Però posso dire con certezza che al tocco sono piu' cedevoli. Quando con il pollice cercavo di affondare nella spalla delle bridgestone queste sembravano di marmo, aveva una spalla rigidissima, mentre quella delle good year è molto piu' morbida nonstante che entrambe abbiano il rinforzo per proteggere il cerchione.

Ragazzi ho effettuato ieri l'inversione gomme. ora lo sterzo sembra più preciso. Mah

Sembra comunque che le CSC3 si consumino abbastanza velocemente. Secondo me non ci arrivo a 25000/30000KM

Staremo a vedere.

bruce lee: che avatar io ho avuto 3 treni di continental: come prestazioni non sono il massimo ma come consumo omogeneo e comfort non mi hanno mai deluso dal primo all'ultimo km. per me sono le migliori in questo. quanti km hai fatto? io arrivo a 40.000 senza problemi, poi iniziano a chiedere la pensione. fai tu.

dunque, sono arrivato alla soglia dei 38000 km, e le mie gomme fra poco avranno bisogno di essere cambiate.attualmente monto delle michelin energy, montate in origine sulla vettura.quello che ho notato con queste gomme è stata una discreta tenuta di strada sul bagnato, rumorosità contenuta, ma prestazioni un pò scadenti sul bagnato.

mi frulla in testa l'idea di mettere delle toyo proxes t1r, con il disegno a v.di queste gomme mi piace un casino il disegno, inoltre ne ho sentito parlare veramente bene da alcuni miei amici che le hanno, pur su auto differenti.tra l'altro mi dicono che sul bagnato suno veramente eccezionali.anche il prezzo è ottimo.l'unico dubbio che ho è il fatto che per la misura 205/55 r16 non le fanno più da febbraio.ovviamente su internet sono riuscito comunque a trovarle, giacenze di magazzino.

secondo voi, mi conviene metterle lo stesso, o devo orientarmi verso altro?
e che ne pensate di queste gomme?

tenuta ottima, però il consumo è + veloce che con delle gomme meno prestazionali..

per la misura, proprio la toyo non la fa +? strana cosa.. comunque fatti dire la data di produzione, perchè comunque le gomme si comprano di 4-5 mesi..

EDIT: già, sul sito della toyo il 205-55 non c'è +..

Mah, io avevo chiesto ai 2 siti più economici di vendita on-line e non mi comunicavan la data di produzione....

si, del consumo lo sapevo.ma non mi interessa più di tanto.anche perchè parliamo di gomme che comunque costano sui 75 euro a copertura, a fronte dei 100 euro che servono per una michelin, che però ha una durata maggiore.

comunque il gommista mi ha detto che la produzione di quella misura è stata interrotta a fabbraio, quindi parliamo di gomme che hanno almeno 10 mesi di vita, anche se nuove.

75 a gomma? costano così poco i 205? i 215 stanno sui 100-115 a gomma su internet, dal gommista quasi il doppio.

comunque sia, si consumano prima perchè tengono di +, è inutile pensare a una gomma da tenuta che si consumi poco, va contro la logica e contro la pratica.
O si pensa a risparmiare e si punta su gomme poco prestazionali di marmo che durano 60-70 mila km, o si va su gomme che tengono e a massimo 30-35 si cambiano (guidati non al massimo sennò si parla di 10-15, ho un amico che ha cambiato le P0 Nero a 14mila km ).

io con le toyo l'unico problema che ho è che si consumano di + i lati (interno ed esterno della stessa gomma) rispetto che al centro (gonfiate regolarmente a dovere, convergenza ok e guida normale), però per il resto mi trovo molto bene, sia sull'acqua che sull'asciutto e in frenate d'emergenza. Sulla neve le uso tutti gli inverni, ma non credo ti interessi sapere della neve

bisognerebbe trovare un buon gommista io con 130 euro a gomma ho preso le contiental sport contact 3 ( 225/40r18 prodotte ad agosto di quest'anno e di prima scelta ) un mio amico ha pagato la stessa gomma 170 euro .. mmm tutto sta a girare e trovare il prezzo migliore a volte si scoprono queste sorpresine , cioe' al mio amici ci hanno fatto da sopra 160 euro e non sono pochini ,non vi dico la sua faccia ....la prossima volta le verra' a mettere con me