Buongiorno a tutti,

premetto che non ho trovato argomenti simili in quanto anche la funzione è limitata agli ultimi 10 giorni...o forse non se n'è mai parlato?
premetto inoltre che quanto scritto di seguito, è da applicarsi solamente in condizioni climatiche particolari: fondi innevati/ghiacciati, presenza di catene/gomme da neve e in nessuna maniera correlato ad un utilizzo "sportivo" (o incosciente) delle nostre creature!

COn la prima neve, le strade rovinate, non battute e gelate, mi si è ripresentato lo storico problema dell'intervento ABS/ESP assolutamnete non voluto e pericoloso, dovuto alla calibraione dello stesso, molto sensibile e con una soglia di intervento bassissima.
finora ho sempre risolto staccando i fusbili: scomodo, pericoloso, non riattivabile in tempi brevi/immediati, ci si scorda per pigrizia/freddo intenso, non si pensa di avrene "bisogno"....si perdono i fusibili!

Sulle vetture di sviluppo / corso di guida sicura,è sempre presente un interruttore che permette di disconnettere l'ESP/ABS e di riattivarlo quando necessario, per frenate su fondi ghiacciati / scarsa aderenza, guida su fondi a bassa aderenza etc. ripeto, nlla a che fare con l'idea di staccare i controlli per avere completamente sotto lproprio controllo la vettura. si creano problemi di lettura su CAN, mancano le velocità ruota etc, da evitare sopra i 50km/h!

controllando schemi elettrici fiat (bravo&stilo) e parlando con colleghi della MArelli, ho visto che è abbastaza semplice interrompere il collegamneto alla ECU ESP/ABS, e posizionare un comodo interruttore sul tunnel.
qualcuno ha mai provveduto/pensato a farlo?
è difficile / pericoloso smontare il tunnel? si rischia di rompere qualcosa? ho viso in passato che c'erano dei tutorial, ma non riesco a trovarli!
idee o consgili?

grazie!

questa mi è nuova..

mi fai sapere perchè potrebbe essere un errore a cui dobbiamo porre rimedio..grazie (anche perchè io ho provato e va quindi devo capire se è roba di "livelli..)

se n'è già parlato con tanto di foto e tutorial su come intercettarlo..

ora non ho tempo poi lo cerco

mi dice che ci sono tipo 1400 argomenti
ma io vedo solo gli ultimi 15 per esempio...

In fondo a destra nei risultati di ricerca c'è la paginazione che ti permette di scorrere appunto le pagine con tutti i risultati.

in fondo a destra c'è il numero di pagine da cambiare..

cmq qui
viewtopic.php?f=120&t=21205&start=0&hilit=disat%2A

esatto papo
e il link che ho postato anche io

Ragazzi,
non sono così impedito...
non li vedo proprio...
e ci dovrebbero essere 344 argomenti nel forum Bravo...

ma quando togli il fusibile non ti va via anche l'ABS e l'Hill Order?

per me è importante eliminare l'ABS, quando devo frenare sulla neve/ghiaccio etc.

l'hill holder non è assolutamente un problema...c'è il freno a mano al max!
dalla guida "Abarth" si elimina solo l'ESP...e tra l'altro, dalle foto sul tunneld ella bravo non si vede nessun passaggio di cavi/ senspre di imbardata relativo all'ESP...
non vorrei smontare mezzo tunnel e scoprire che non c'è nulla sotto...

ma questo non è il cerca..

vero.
ma anche il cerca...si limita a quello che vedo...
che rimane comunque un po' limitato mi pare...

cosa cerchi in cerca
mi spiego cosa scrivi sulla barra?

per il cerca continuamo qui
viewtopic.php?f=3&p=600309#p600309

cosa cerco in cerca è stupendo
ho notato che meno di 3 caratteri non li cerca, ma pensavo che scrivendo abs/esp o abs esp o simili li trovasse...
invece devo mettere almeno una parole + lunga...
mentre le pagine da indice non le vedo...come foto sopra...

comunque...non è tanto per il cerca/indice ma per disattivare l'ABS che non c'è nssuna rispsota...idee?

hai visto i link che ti ho postato?

cerca in cerca e fantastico ..... cio pensato molto prima di scriverlo

giusto non l'avevo visto

Papo, ma questo link...parla di disattivare l'ESP con l'ABS attivo...io vorrei killerare l'ABS a piacimento...
devo fare un ponte sui fusibili???

potresti saldare dei fili sui contatti dove va il fusibile e metterci un interruttore, però credo ceh devi fare l'operazione a motore spento lo stesso