Volevo chiedervi una cosa, un piccolo chiarimento.

Abito nella bassa pianura padana e in questo periodo, oltre alla immancabile nebbia, ci sono temperature basse che di notte arrrivano comodamente sui -3 °C.
Ho notato che la mia stilo 3p mjet gt fatica molto a riscaldarsi, anzi una volta calda se rimango un pò al minimo la lancetta della temperatura dell'acqua scende...
Capita anche a qualcun altro questa cosa??
puo essere un problema alla valvola termostatica che controlla il raffreddamento del motore??
ciao a tutti e grazie anticipatamente a chi mi risponderà!!!

Ciao,
ho notato anche io la stessa cosa. Inoltre a vettura spenta la temperatura dell'acqua scende in tempi brevissimi.
Non so se sia un problema o una caratteristica costruttiva, ma ha sorpreso anche me, dato che invece ho notato che in primavera/estate il motore ci mette pochissimo ad entrare in temperatura e poi non si muove mai da metà scala anche in caso di code.


ciao
Stilo J

Anche la mia lo fa ma penso sia normale in montagna il mese scorso una volta per arrivare a temperatura ci ha impiegato 35 km ( la temperatura esterna era sui -4).

Io ho un jtd 115 e la temperatura quando parto al mattino (la makkina dorme fuori) e -4/5° in queste ultime mattine..... avvio lascio girare un paio di minuti poi attacco lo sbrinamento del parabrezza con il clima automatico funzione HI......... e nel giro di un paio di km comincia a scaldare........ (l'aria nell'abitacolo)

Questa mattina con temperatura esterna di -1 ho dovuto aspettare 22 km per vedere la lancetta dell'acqua arrivare a destinazione!!!

Il climatizzatore si è acceso dopo circa 5 km.

Ciao.

Mi sembra un po' troppo tempo.
Ieri temperatura del garage 3° esterna -3 la lancetta è arrivata a destinazione dopo 10 km

anche la mia arriva al giusto livello dopo circa una decina di km, con temperatura esterna di 2 / 4 gradi.....

>>Confermo tutto. Anche la mia è così. Io ci mnetto una ventina di mnuti ad arrivare al lavoro e la lancetta in questi giorni non ce la fa ad arrivare in temperatura pur lasciando la macchina in garage.
Addirittura tornando dalla montagna in discesa mi è capitato di viaggiare per parecchi km con la lancetta completamente "distesa"....

Quando ci sono molte discese fa veramente fatica a salire di temperatura.

In pianura ci mette una decina di chilometri con -1 °C esterni.

Ciao.

Ahahahahahahah e col benzina in 2km è già in temperatura...

Mi allego a questo topic per non aprirne un altro, anche se è stilo ed è nell'elettronica, ma mi sembra si parli di temperatura motore.... Magari si potrebbe mettere in motore generico...
A me ci mette 10km a circa zero gradi, pensavo fosse eccessivo, ma vedendo gli altri mi sa che è normale...
Ma è normale che anche seppur di poco spesso la lancetta scenda anche un pò, pur non essendo al minimo?!?
Certo che poi col DPF se già ci metti 10km ad entrare in temperatura, prima che riesci a iniziare una rigenerazione....
Meno male che ho morosa a 35km....

anche la mia ci mette un pò ad entrare in temperatura...abito anche io in veneto e siamo in questi sui -4/-5 al mattino el la lancetta inizia a muoversi dopo 5-6km..poi sale ma ci vogliono sui 20-25km x vederla bella in temperatura

Ma anchela tua ogni tanto torna anche leggermente indietro, pur non essendo al minimo? Di poco e in assoluto tende a salire, ma non vorrei ci fosse qualcosa che non funziona come dovrebbe...
Io sto pensando di mettere il cartone davanti al radiatore 127 style...

no no la mia non torna indietro se non mi fermo

la mia torna indietro.Ad esempio se si muove dal minimo,andando tipo verso i 25°,poi prendo una discesa e non tiro le marce la lancetta ritorna quasi al minimo.

beh mi sembra normale che in discesa torni indietro..perchè tu non fai girare molto il motore e il calore che produce non è sufficiente a mantenere in equilibrio la temperatura perchè l aria che passa dal radiatore è troppo fredda
spero di essermi spiegato

ciao:)
è da un po che lo notavo, ma sti gg in cui nevica e gela si nota ankora d +

provengo da una polo del 95 1.3 a benza, messa a gas. il motore si scaldava in un attimo, come se n on circolasse acqua fin quando non raggiungeva i 90° e poi pian piano la valvola facesse passare lo stretto necessario...
se la lasciavo scaldare in modo prima di partire, 3 o 4 minuti e già forniva aria tiepida (niente clima)

ovvio direte voi....
mica tanto dico io....

bravo mjtd 105cv clima manuale
per scaldarsi da ferma le ci vuole una vita; in moto idem..... in pratica + del doppio del tempo/strada della mia ex Polo...

lo fa solo la mia? o magari posso immaginare che il termostato rimane sempre aperto anke quando il motore è freddo e per questo impiega molto tempo per scaldarsi?

grazie per le risposte

P.S. credo sia il posto + adatto per parlarne.... se così nn è prego i mod di spostare la discussione dove ritengono + giusto

Secondo me invece non è proprio ovvio, ma è normale.
-Non puoi paragonare un diesel ad un benzina in quanto a entrata in temperatura.
-Il diesel non deve essere scaldato da fermo, ma solo in movimento.
-Se la Polo funziona così, diffiderei dalla sua reale efficacia. Ipotizzando che chiuda al valvola per non far circolare l'acqua finché non arriva a 90°, quando la apre per farla passare nel motore circolerà di colpo acqua di almeno 60° più fredda: pensa che stress termico per tutta la struttura.
-I diesel moderni (ma anche quelli più vecchi non facevano differenza) sono molto lenti ad entrare in temperatura, proprio perché più efficienti dei benzina, cioè ad ogni ciclo sfruttano il riscaldamento per compressione proprio per innescare la combustione. Nel benzina no, tutto il calore della compressione deve essere dissipato, e quindi contribuisce a portare in temperatura il motore.
Questo è anche il motivo per cui nei Diesel è previsto il riscaldatore addizionale per climi freddi, mentre nei benzina no.

Ma in teoria... La macchina non si tira da fredda... Se dopo mettiamo 8km la temperatura è ancora a metà del livello stabile tirarla è deleterio, o comunque acqua a parte dopo un tot il motore si può considerare già caldo e si può sportiveggiare sereni?!?