Aspetto il mio piccolo dono caro Babbo Natale ehehehhehe

Arrivato, grazie Stileo per la velocità e per tutto!
Posterò impressioni appena lo monterò

ciao a tutti,ciao anche a te stileo,io qualche mese fa ho acquistato il downpipe da stileo ,adesso purtroppo sto per vendere la mia stilo e gli rimetto il precatalizzatore originale,se a qualcuno interessa vendo il downpipe per la versione jtd(senza sonda)a 100 euro o 115 spedito

questo è il topic di vendita di stileo..
non mi pare corretto scrivere qui che vuoi vendere una cosa che già vende lui!

Grazie Giacomo.....
SAlvo, ti conviene mettere un'annuncio nel mercatino, avrai più visibilità

ok scusa stileo

Il pacco è arrivato, appena lo potrò montare farò una prova, tempo permettendo.

Allora, oggi l'ho montato ma qua c'è ancora la neve ed è difficile provarlo come si deve.
Per ora sento meno rumore allo scarico, solo un sibilo più alto della turbina.
Sembra avere una curva più dolce ai bassi regimi ma sembra salire più rapidamente.
Col bel tempo potrò fare una prova migliore.

ciao stileo realizzate il downpipe con cat 200 celle per il t-jet 120?

Infatti ... puoi darci qualche delucidazione in piu' ? Kat+downpipe.

Sarei interessato anche io ma per il Tjet 150cv.

Ciao

Per tjet il DP c'è già, ma senza cat..... Per avere un dp con un 200 celle occorre vedere sulla maschera con un componente di misure adeguate, ma vi avviso che i prezzi lievitano in modo considerevole......... Ve lo potro quantificare dopo queste feste.
Secondo me, dovendo fare la modifica, converrebbe eliminare il prekat sostituendolo con un DP, poi, volendo catalizzare il tutto con un 200 celle, avrebbe più senso (per il vecchio discorso di contropressioni e temperature) metterlo in una posizione più "tradizionale"..... che so a metà della linea di scarico....... sicuramente lo spazio c'è e si avrebbe il doppio vantaggio di liberare la turbina e avere comunque un mezzo catalizzato, oòtre a potyer effettuare l'intervento in due volte per diluire la spesa

mi sembra di aver letto su altri siti che montando un downpipe senza il cat la macchina perderebbe molto in basso(tjet) per questo ti chiedevo se lo producevate con il cat,tu credi che il semplice downpipe senza cat e lasciando la linea di scarico originale la vettura andrebbe bene,guadagnando un po di brio?

Il discorso del perdere in basso l'ho già sentito altre volte.......
Parlando dei jtd mjet e diesel vari, ho più volte affermato (e ne sono convinto) che non capisco come, con una turbina che spinge a più di 1 bar.......... si possa avere uno svuotamento in basso.....
Ammesso e non concesso che si perda qualcosa, la velocità con cui la meccanica riprende i giri (e qui vorrei le conferme di quelli che ad oggi hanno montato il DP) compensa tutto e l'erogazione diventa talmente progressiva e inesauribile che diventa una goduria snocciolare le marce............
Ora parlando dei benzina........ se davvero così fosse (svuotamento) non mi spiego il perchè sia una delle modifiche al top per le varie subaru.......
Poi ribadisco che a mio parere è più conveniente montare un DP senza cat........ e mettere un cat sportivo in zona centrale dello scarico............. o all'estremo, come le vetture da rally che lo mettono praticamente come terminale il cat........

Lo scopo del DP è quello di ridurre contropressioni e temperatura della turbina, se ci metto un cat..... lo scopo finisce..........

Non dimentichiamo poi che l'elettronica aiuta molto, quindi non c'è nulla che non possa essere corretto con un ritocco alla mappa

Se io avessi un Tjet o comunque un benza procederei come detto..... DP "aperto" e cat 200 celle in zona centrale dello scarico

A me l'auto sembra più reattiva, risponde meglio all'acceleratore ed ha meno ritardo nell'erogazione.

viewtopic.php?f=12&t=24274&hilit=DownPipe+montato

leggi le impressioni di chi l'ha montato

Salve,per 1.6 mtj euro 5 120cv si puo???

Non ancora, mi dispiace, c'è un amico che doveva lasciare la sua nuova bravo, ma non lo ha ancora fatto e senza la macchina non riusciamo a fare la maschera

Peccato ,mi sarebbe stato utile sapere se necessitavo di altre modifiche oltre il sopraindicato downpipe.....

Sul 1.6 il Prekat è in realtà l'unico catalizzatore... e occorre mettere mano all'elettronica via mappa per escludere il FAP.
Ovviamente poi c'è il discorso che se vuoi comunque tenere un minimo di catalizzazione, magari puoi pensare di mettere un cat sportivo.... magari in una posizione più classica........
Non demordo comunque e spero entro breve di poterVi dare la notizia che il DP per il 1.6 è pronto