mmm diventa troppo complicato.. mi limito a fare la modifica del filo.. ma 2 domande..
come apro l'elm senza rovinare l'adesivo? sotto ci sono 4 viti pero' l'adesivo vorrei conservarlo..
ma esiste gia' un cavo fatto per fare l'allineamento proxy? e' il famoso kkl?

domani dovrei finire la modifica al kkl e ti farò sapere se entra nel can bus(e dovrebbe).comunque,per aprire l'interfaccia devi per forza "rovinare"" l'etichetta,da quello che ho capito,anche te hai l'interfaccia fallata,ti basterebbe solo eliminare la R14 ed entri nella can però se non monti i condensatori e le resistenze,t'apparirà sempre il messaggio che stai usando una iso sbagliata

Quello che dici crazy è quasi tutto giusto però:
Io ho provato con una versione 1.4 reale ma fallata a togliere la resistenza r14 e sono riuscito a entrare per resettare il service, entro sul strumentazione, entro su can info e marelli body computer (però qui mi dice codice iso sbaliato) e su can setup non mi ci fa proprio entrare cosi come su "altro" perchè mi dice controllare porta com, pin presa obdII adeguati.
Allora ho provato a saldarci le 2 resistenze e i due condensatori fra il pin 4 e il pin 6 e 14 ma niente da fare non funziona lo stesso. perchè?

Cmq sulle versioni 1.4 solo dissaldando la resistenza r14 riesci a resettarlo il service e controllare il motore e controllare tutte le spie del quadro strumenti e tipo togliere il cicalino delle cinture non allacciate lasciandoti solo la spia accesa.

perchè hai sbagliato la modifica!!!un condensatore ed una resistenza vanno saldati tra il 4 ed il 6,un'altra resistenza con il condensatore vanno saldati sul pin 14 e 4

ma non capisco il come mai bisogna mettere ste resistenze.. su ecu scan non ne parla dice solo di fare il cavallotto tra i pin.. ma la r14 dove la trovo sul circuito?

http://forum.fiatecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=1493&sid=85945d62eefe1d16c23ab38f06c4f8b2

qua spiega per bene come va fatto il lavoro ed il tutto è semplificato dalle immagini

Guarda che l'ho fatto cosi il lavoro, ho messo una resistenza e un condensatore tra il pin 4 e 14 e un'altra resistenza e condensatore tra il 4 e 6 e quindi come dici te ma non va lo stesso!! Perchè?

sei sicuro che siano saldati per bene e che sia le resistenze che i condensatori siano del valore giusto??

Si crazy sono super sicuro, saldati sono saldati bene e le resistenze sono da 100 ohm 1/4w e i condensatori 560 pf ma non funziona una cavolo, ho appena riporvato a risaldarne di nuove ma niente

ma sbaglio o una volta m'avevi detto che sui pin non c'erano scritti i numeri...come hai fatto allora a sapere quali erano i pin 4,6,14??

Allora nella mia presa obd del mio interfaccia ci sono solo i numeri 1 e 8 alle estremità dei pin sotto e 9 e 16 alle estremità dei pin superiori e li ho contati cosi! Nopn credo di aver sbagliato.

Codice ISO NON VALIDO, vuol dire che non ha riconosciuto il body abbinato alla tua auto.
Controllare porta com, pin presa obdII non adeguati, prova a modificare la velocità della porta dal programma.

Ok proverò oggi pomeriggio.
Avevo provato ad abbassarla a 9mila e qualcosa ma non andava.

E per risolvere il problema di codice iso non valido che si deve fare se non riconosce il body della mia macchina?

Se abbasso la velocità l'interfacci ami va in timeout operazione!

Mi sono ricordato perchè non funziona l'allineamento proxy, nella versione 2.6 funziona solo se si seleziona la lingua in inglese

Per la Bravo sono necessari i ponticelli pin 1 7 e 9 per la linea K, mentre per il can-bus bisogna togliere la R14 ed eventualmente aggiungere i condensatori e resistenze.
Con queste modifiche sono riuscito ad entrare in tutte le centraline disponibili. Provato e testato

Dovrei mettere lingua inglese in fiat ecuscan per la versione 2.6 e l'allineamento proxi funziona?
Perchè non mi entra anche se ho modificato correttamente la presa obd??

ieri sera ho tolto la r14 e oggi saldo le resistenze.. ma per avere accesso a tutto poi che altre mod devo fare? cosi visto che e aperta provvedo..

Quindi va anke l'allineamento proxy??...ancora mi devo allineare il quadro..c'è anke la procedura sostituzione quadro??

@Simone87stilo, devi selezionare la lingua inglese altrimenti continua a dare errore pin.

@eclisse81, devi fare i ponticelli alla presa OBD pin1 3 e 9, però aspetta conferma da crazystilo.

@Dominik, l'allineamento proxy nella versione 2.6 registrata non è disponibile per la Bravo.
Ho provato a selezionare quello della Stilo, e dà errore iniziale ISO però entra, e quando deve scrivere che esce il messaggio "scrittura fallita". Bisogna aspettare che esca la 2.6.1 "modificata ) o acquistare il seriale