nella presa obd devi saldare tra di loro(tramite un filo)i pin 7,1,3,9.ti consiglio.In teoria il pin 7 è quello che ti fa leggere la centralina motore,ma tramite quel pin,se lo dai al pin 1 leggi la centralina asr/abs,se lo dai al pin 3 leggi quella air bag(anche se sulla stilo non si ci riesce)e se lo dai al 9 leggi la centralina servosterzo elettrico.

buona sera. oggi ho fatto il lavoro.. resistenze e condensatori.. finalmente riesco a connettermi in tutto o per lo meno quello che mi interessa.. motore, linea can,quadro e service.. ovviamente non l'abs, l'air bag e lo sterzo. ma per ora questo non mi serve. chiedevo pero' come mai nell'odometro centralina mi da km 0 mentre in quadro 92900. poi se guardo quando ha fatto l'ultima rigenerazioe del dpf mi da 92500 e tutti i parametri, e diciamo mi trovo. come mai sta cosa? o fatto la prova nella ypsilon di mia moglie e mi da 5200 km in tutte e 2 le centraline(motore e quadro).. come mai nella stilo mi da sta cosa?

ma scusate con ecu scan 2.6 in versione free, l'allineamento prxy non si puo fare? neanche l'abilitazione spie?

No, ci vuole la versione registrata...

eclisse81 se devi fare un aggiunta a un tuo post, a meno che un altro non abbia scritto intanto, modifica quello precedente senza scriverne uno nuovo, grazie
E anche Ax1yz anche se risale alla pagina precedente....

ma usate il 2.5 no???tanto il 2.6 ha solo nel menù delle macchine in più

Io ho provato a mettere inglese ma continua a darmi errore!!! perchè?

@ momonedusa, chiedo scusa avevo fretta di postare......

@ crazy stilo, oltre ad aver aggiunto 500, GP. mito ecc, nella 2.6 c'è anche l'allineamento proxy per stilo, che nella 2.5 non c'è

@ Simone87stilo, hai impostato la lingua inglese nell'interfaccia e anche nei dati

ma nel 2.6 riesco ad abilitare la spia del cruise?

@ax1yz: Si si ho messo sia come lingua e come dati am non va

Si, è attivabile.



Che problema ti dà di preciso?

@Gasse: Ho dissaldato la resistenza r14 e riesco a resettare il service ma per entrare nella rete can setup non mi và nemmeno dopo aver saldato le resistenze e i condensatori ai pin 4 e 6 e 4 e 14 e non capisco il perchè!

Puoi postare una foto del circuito, perchè ho visto sul sito di ecuscan in alcune hanno rimosso la R04

Ecco le foto del mio interfaccia, il suo circuito e puoi vedere la r14 rimossa.
Tu cosa ne pensi ax1yz?

ridimensiona le immagini, max 640x480.

dallo schema mi risulta resistenza e condensatore pin 4 14 e 5 e 6.. non 4 e 14 e 4 e5

da quello che sapevo io il 4 ed il 5 sono dei poli di terra e di conseguenza dovrebbero essere uguali,però provar non nuoce.Ieri finalmente ho provato il kkl modificato,sono riuscito ad entrare nella centralina air bag ma sinceramente???ci son rimasto solo 2 minuti in quanto "volendo" potevo provare gli air bag se funzionano!!

@ Simone87stilo, il circuito stampato e uguale identico alla mio... però a questo punto non sò cosa consigliarti l'unica differenza e che ho saldato resistenze e condensatori allo stampato, ma non credo cambi molto

scusate qualcuno mi posta un link dove poter scaricare un programma serio per diagnosi per tt le marche?

salve, ho preso un kkl da affiancare al elm 1.4, cosi' da usalrlo per la diagnosi per abs, air bag e servo. ho fatto il cavallotto come descritto.. pin 7-1-3-9 collegati tramite fili.. ma appena o fatto la connessione all'abs, e' uscito il messaggio unitamente alla spia, con scritto abs momentaneamente fuori servizio, poi appena disconnesso istantaneamente tutto tornato alla normalita'.. ma e' normale o ce qualche anomalia nell mio kkl?