riesci a sentire lo 0,1 bar di differenza?

lo sapevo, Clothar!!! io sento una grande differenza tra aria ed azoto negli pneumatici come il giorno e la notte. quando ho visto le gomme appena montate mi sembravano un po' sgonfie:infatti erano a 2.2 invece di 2.3 gli lo avevo detto io che dovevano stare a 2.2 erroneamente, poi ho letto il libretto e mi sono accorto che avevo sbagliato. appena messe a 2.3 sono ripartito e ho iniziato a sentire i sassolini sotto le ruote. con l'azoto la cosa diventa insopportabile per la mia schiena. peccato che trovo le gomme gonfiate all'azoto formidabili nella guida sportiva.

Cioè mi stai dicendo che con le ruote da 17'' tu senti la differenza se le gonfi ad azoto rispetto all'aria normale?

P.s.: scusa venanzio, ma tu non montavi i cerchi da 16''?

EDIT: sorry! ho letto solo ora.
viewtopic.php?f=118&t=26298&view=unread#unread

Come mai hai deciso di tornare sui 17''?

perche' ho trovato un cuscino ortopedico che attutisce pazialmente i colpi emessi dal manto stadale rovinato, e ormai lo uso da piu' di un anno.e perche' coi 16" la macchina non va bene come con i 17" tu prova a guidare la BRavo T jet con i 16" e vedi che delusione. io ho fatto di necessita' virtu', e poi nei primi mesi ci facevo tanti km dall'orgasmo per la macchina nuova. e mi sono sfatto la schiena...
si sento la differenza. sai che l'azoto e' molto meno comprimibile dell'aria e quindi lo penumatico diventa piu' sordo alle sollecitazioni impresse dall'auto... dimmi se la mia teoria e' verosimile oppure...

a 2.2 le butti via con i fianchi (interno e esterno) lisci e al centro almeno 3mm.

pure sulla stilo c'è scritto 2.3, ma a 2.3 si consumano male, 2.5 è la pressione corretta per l'estate (e per consumarle uniformemente)

con qualsiasi misura del cherchio e di pneumatici?.. in effetti anche a 2,3 visivamente le gomme mi sembrano un po' giu di spalla sai?

Prova a leggere qui, mi sembra che la cosa sia spiegata bene: http://www.wroar.net/pages/gomme-ad-azoto.html




No, solo per i 225/45 r17, ovviamente sulla Bravo. Ed è un'indicazione che non vale per tutti i pneumatici, ma in linea di massima per i più comuni montati di serie.

Beh, dipende anche dal percorso, al di là della pressione se faccio tutta strada dritta consumo soprattutto il centro, nel misto più i fianchi... Se poi sono molto sportivo nel misto a maggior ragione.
Comuqnue siam
Qui anche se per stilo si parla più specificamente di pressione viewtopic.php?f=117&t=1262&hilit=pressione
qui uno specifico per i 17 viewtopic.php?f=118&t=16665&hilit=pressione+gomme
Credo si sia anche parlato dell'azoto.

Venanzio, le F1 sono delle ottime gomme morbide...ma avendo ormai più di 3 anni (per una coppia) e un paio per l'altra coppia, si consumano ancor meno!!!!!

Sono le made in Germany o in China??????

ci sono pure quelle made in china? comunque quelle dietro sono rumorose. le sento piu' del fire. volevo sapere se ci sono gomme ottime che abbiano una spalla meno dura dell buon anno,...per la mia schiena. perche' dopo lo speed day le vorrei sostituire.
P.S. sono tutte e 4 MADE IN GERMANY.

che dite dei general tyre altimaxhp? saranno buoni?

In effetti è un aspetto che spesso mi ha fatto riflettere: più di qualche volta mi è passata per l'anticamera del cervello di montare i 16'' perché comunque per il 90% ho una guida tranquilla e prediligo comunque il confort.
Però la pupa è nata coi 17'', quindi non credo che rifarà il trucco!

Bruno, i 17" sono i 17" ehhhhh

Venanzio, ti ho fatto quella domanda perché le Made in Germany sono più morbide (si consumano di più) e fanno anche più rumore...questo è quello che ho notato provandole entrambe sulla stessa auto

Ciao a tutti,
presto dovrò cambiare le mie 4 scarpette alla fiat bravo a parte che non so su che cifrà sbatterò , al momento ho su questi pneumatici Bridgestone Potenza 225/45 R 17 con cui ho fatto finora 30000 km non so se sono pochi spero di no
Comunque vorrei da Voi un consiglio...se rimettere le stesse o se ne esistono migliori come tenuta soprattutto sul bagnato perchè pur avendole sempre gonfie a 2,5 a volte su superficie allagate tende un pò pattinare...pur essendo consumate in maniera regolare.Avevo visto nel forum che parlate molto bene delle Continental Sport Contact 3 ma delle michelin o toyo o avon mai...quali mi consigliate?
Grazie per le risposte

io ho toyo proxes t1-r e te le consiglio se non vuoi farci 40mila km.. tenuta ottima e io mi trovo bene anche con l'acqua (poi vabbè io le uso anche con la neve ).

chiaro la mescola è morbida e non puoi stressarle tutti i giorni.. io ad esempio ora sono a 27mila km e non so se riuscirò ad andare oltre i 30, considera che nella guida di tutti i giorni cerco di preservarle.

Molto dipende dalla sensibilità personale; io avevo le SportContact 3 di primo equipaggiamento: una favola sull'asciutto un po' meno sul bagnato ma di sicuro ottime gomme, portate alla fine in 47.000km.
Le Bridgestone Potenza da quanto leggo sono molto simili alle Continental SC3.
Al cambio ho montato le Pirelli PZero Rosso. Leggermente più confortevoli (spalla più morbida) sulle buche, perfette sull'asciutto e ottime anche sul bagnato.
Il Pit-Stop mi è costato 560€ tutto compreso. Più o meno stai su queste cifre, a meno che non metti gommacce o che le compri on-line.

fabry,
io monto continental sc3 e ti dico che ne sono rimasto pienamente soddisfatto, in tutte le condizioni..... ovviamente sul bagnato non è che sono incollate all'asfalto....è normale...le gomme reggono la strada solamente se usi la macchina con giudizio ..se poi si corre e normale che nemmeno la miglior gomma sul bagnato ti garantisce stabilità ....detto questo al prossimo cambio vorrei provare le bridgestone POTENZA RE050......
P.S. io le continental le ho pagate 120 l una...mentre so riuscito a trovare le BRIDGESTONE POTENZA a 100 l una...la misura e sempre 225/45 R 17

Montate? Se sì, ottimo prezzo, direi!

fabry_xx77, oltre alle ottime gomme già proposte per il bagnato...

Eccone altre:

Hankook
Uniroyal
Dunlop
GoodYear

per quel che cerchi tu, in quelle determinate condizioni (moooooooooolto difficili) devi optare per una gomma particolare in grado di evitare l'aquaplaning

Di questi tipi direzionali simmetrici, ho provato solo le F1 e le Uniroyal che ho montato da qualche settimana.....tra le due, in quelle condizioni, le Rain Sport 2 (montate con 470€) sono su un'altro pianeta

Ovviamente poi devi far l'abitudine, quando piove, la Bravozza si imbratta di sporco mooooooolto di più

Ciao bruggio.....un mio amico le ha montate....io per ore ho le sc3 le ho montate a novembre