e' la prima volta che sostituisci i pattini freno? io sono a 41.000 e il ferodo e' piu spesso del supporto pastiglia.

No, gli anteriori li avevo già cambiati a 30.000!
Ieri quando hanno smontato le gomme i meccanici hanno constatato che i posteriori erano praticamente finiti (meno di 2 mm) mentre con gli anteriori avrei potuto farci altri 5-6000 km. Visto che farò il cambio olio intermedio a 75.000 e non ci sarei arrivato con i freni così, gli ho comandato di sostituirli su tutto il treno.
Per quanto riguarda freni e gomme, preferisco dormire sonni tranquilli!

parere personale le pastiglie dei freni sulla bravo durano un po' pochino....sulla focus almeno almeno 70/75000km...stesso tipo di guida...
il mio collega sulla leon 170cv le ha appena sostituite al tagliando dei 90000km quelle anteriori...
sulla passat quelle posteriori le ho cambiate 2 anni fa a 140000km..mah...

Parliamo sempre di turbo-benzina?
Perché io sono dell'idea che il T-Jet ha molta cavalleria, ma essendo comunque un 1.4 ha poco freno motore soprattutto in relazione al peso della Bravo. Di conseguenza credo che si usi molto di più il freno, non solo nella guida sportiva, ma anche nella guida di tutti i giorni. Ho portato anche il 1,9 Mjt e ovviamente il confronto col Diesel non regge, perché nella guida tranquilla basta lasciare il gas o scalare e la macchina in pratica frena da sola.
Per quanto mi riguarda, poi, abitando in collina faccio continuamente salite e discese, e quindi mi ringraziano sempre sia il benzinaio che il meccanico.

sulla opel astra 90cv li cambiai perche' si erano cristallizzati a 95.000km senno' avevo sempre quelli.
sulla 33 1.3 mi duravano 45.000km, gli altri che interpellavo, ci facevano non piu'di 25.000km. io guido in questo modo: se so' che all'incrocio macano 300 metri, allora faccio in modo che la macchina arrivi all'incrocio per inerzia e non frenando gli ultimi 10 metri mentre sto' a 90 all'ora. che bella invenzione il poco freno motore della Bravo...

Chiedo a voi un consiglio:
da agosto sono possessore di una Bravo 1.6 120cv DPF che ho preso usata, immatricolata marzo 2009 e che quindi a marzo finirà la garanzia. La macchina fin ora non mi ha dato problemi e ad oggi ho 55000km.
Secondo voi come devo comportarmi riguardo al secondo tagliando?
Io un controllino all'auto lo volevo far fare prima della scadenza della garanzia (anche perchè da quando l'ho presa non l'ho fatta vedere al meccanico), ma il tagliando dal manuale è previsto a 70000km... che faccio?

Dipende da che cosa intendi per "controllino": se vuoi solo fare un cambio olio e filtro olio puoi rivolgerti a chi vuoi. L'importante è che ti rilascino la fattura specificando che cosa cambiano e con che pezzi di ricambio, ma si tratta di materiali di consumo, e quindi l'importante è che l'olio rispetti le specifiche ACEA riportate a libretto.
Se vuoi stare più tranquillo forniscigli te i ricambi (olio e filtro). Se proprio vuoi essere sicurissimo vai in officina autorizzata, ma devi essere disposto a spendere qualcosa in più.
Sicuramente, al tagliando dei 70.000 ci arriverai fuori garanzia, quindi potrai rivolgerti all'officina di cui ti fidi di più.

Quando l'hai presa quanti km aveva? Te l'hanno data con l'olio nuovo?

L'auto l'ho presa a 45000km e dal libretto dei tagliandi risulta che ha fatto il primo a 35000km circa (come da manuale per il mio modello) e poi basta, cioè non so di altri interventi sull'auto, credo/spero che non ce ne siano stati.
La mia intenzione è di andare a fare questo controllino in officina autorizzata per far dare un'occhiata al motore visto che non sono stato io l'unico proprietario e perché ho letto in giro di un eventuale aggiornamento per la centralina, poi se magari mi trovano qualcosa di cui io non mi sono accorto (so che è un caso raro) almeno sono ancora in garanzia.
Eventualmente farei giusto un cambio dell'olio per poi rimandare il secondo tagliando completamente ai 70000km che dice il manuale.
Che ne dite? fareste diversamente?

Grazie

Se ha fatto altri interventi in garanzia, in una officina Fiat, tramite il numero di telaio o la targa riescono a vederli.
Visto che l'hai presa usata, io al posto tuo la porterei per un controllo "generale" (anche diagnosi dei km effettivi e del tagliando tramite examiner) prima che scada la garanzia. Un cambio d'olio intermedio non è strettamente necessario, ma male non gli farebbe, visto che quello che hai in coppa ha già fatto 20.000 km.
Sta a te decidere se investire un po' di soldini e stare più tranquillo dopo. Puoi anche andare in officina e accordarti col meccanico sul da farsi facendoti fare comunque un preventivo di spesa.

E' proprio quello che intendevo ma non mi sono saputo spiegare, per controllino intendevo proprio il controllo con l'examiner per capire meglio il passato della macchina.
Il cambio d'olio è un di più, ma non sapendo cosa hanno messo al primo tagliando lo faccio cambiare.
Poi voglio far togliere l'avviso per le cinture di sicurezza che non lo sopporto proprio e far eventualmente aggiornare la centralina

Basta allacciarla prima di partire!

beh certo!!!

ho deciso di fare il secondo tagliando a 51000km perche mi stà per scadere la garanzia e volevo cambiare la "serrandina" del freno a mano e il simbolo push dietro con infiltrazioni, cose che alla fine non hanno fatto intempo a fare, ma il tagliando hanno fatto intempo

filtro aria 13,31
lavacristalli 2,70
elemento filtrante 71,19
filtro olio 15,38
elemento filtrante 71,19
materiale di consumo 1,00
selen. wr 5w-40 lt200 52,48
cou+aum.ic 1,64
smaltimento rif.tossici 3,29
tagliando 70.000km 69,93

totale con iva 362,00

ma i filtri da 71,19 come mai sono 2? hanno anche lo stesso codice, domani mattina chiedo info?
comunque secondo me è un pò troppo salato, fiat si dovrebbe dare una regolata

Secondo me ti han fatto pagare anche il filtro abitacolo come il filtro gasolio (che è caro), non ha senso, chiedi.
Io mi incavolerei anche per il lavacristalli minimo, non tanto per la cifra, ma... Poi valuta tu se val la pena litigare, se è in scadenza garanzia fatti lasciare qualcosa di scritto per gli interventi da fare.

per il lavacristalli ho sbagliato io, anche al primo tagliando me l'avevano aggiunto mi sono dimenticato di dirglielo che l'acqua nella vaschetta ero ingrado di mettercela dasolo, no non mi metto a litigare ci mancherebbe, quindi il filtro antipolline costa come quello del gasolio? va be ora fino a 100.000km spero di non rimetterci mano, anzi ci sono i freni

Assolutamente NO! Il filtro antipolline non dovrebbe costare più di 30€!

ho chiamato ed effetivamente si sono sbagliati hanno messo un filtro di troppo, anche l'olio mi hanno segnato 4lt ma leggendo nel forum nella bravo non dovrebbe andarci più di 3lt

362 euro?? ho quasi paura ad andarci, mi manca poco....

Eccomi qui di ritorno dopo essermi fatto incu ... ehm, volevo dire, dopo aver fatto il tagliando.
Quasi 36.000 km mi hanno sostituito anche dischi e pastiglie delle 2 ruote anteriori anteriori.

Totale 658 euro

Secondo me mi hanno fregato per bene: avendo una guida tranquilla non credo di aver consumato dischi e pastiglie in soli 36.000 km. Purtroppo non ne capisco una mazza di meccanica e quindi non ho potuto controbattere. Allego la copia della fattura.

Ciao, Mario