azzarola da quanto tempo non aggiornavo qui......bhè appena posso posto foto aggiornate dell'estetica ma sopratutto del motore

per quanto riguarda l'estetica.....:

http://img811.imageshack.us/i/31052010031.jpg
http://img715.imageshack.us/i/31052010032.jpg
http://img811.imageshack.us/i/31052010511.jpg
http://img180.imageshack.us/i/dsc00112us.jpg
http://img339.imageshack.us/i/dsc00122rj.jpg

per il motore linko il video....poi magari qlk foto

http://www.youtube.com/watch?v=6oW-u2IhfdU

Tanta roba cumpà! tanta roba!!!
Un mostro!
Ma i fari li hai fatti verniciare o sono quelli della my 2010?
Sono scurissimi!
Hai voglia di farmi sapere quanto ti è costato il paraurti anteriore, quello poisteriore e lo scarico.
Riesci a dirmi i prezzo separato ma comprensivi della mano d'opera per i suddetti particolari.
Le freccie laterali come le hai verniciate?
Tanta roba.....tanta!!!
Ciao

ciao.....i fari sn fatti artigianalmente. i paraurti li pagai circa 400€ l'uno grezzi ( e tra l'altro sono in vendita ), per il lavoro del carrozziere non ricordo esattamente ma calcola che ci spesi una bella somma xkè quello anteriore è anche modificato a mano per eliminare il fregio fiat come vedi nelle foto.lo scarico è il ragazzon top line e lo pagai 620€ se non erro.

Come hai fatto col Volano Bi-massa???

volano monomassa allegerito con frizione rinforzata della "Protoxide"

applausi

complimenti!!
riesci a farci un elenco delle modifiche nel dettaglio??
un pò di fumo lo fa però

-Frizione e Volano Monomassa Protoxide
-Collettori Inox Protoxide
-Turbocompressore B220 Protoxide
-Downpipe Protoxide
-Intercooler Maggiorato Protoxide
-Centrale diretto + Scarichi Ragazzon
-Filtro Aspirazione Dinamica K2d
-Ecu By "Engine Performance"

questo è quanto

ma non ci sono stati problemi elettronici di alcun tipo?tipo avarie o rotture simili?
è davvero tanta bella roba..
non riesci a farci qualche foto della meccanica??

A quanto venderesti il para posteriore?

l'unico problema che ho è una spia del cavolo che non riusciamo a capire xkè si accenda, facendo la diagnosi dice "P061b" - "Controllo interno calcolo coppia".

per il resto nessuna avaria mentre per le rotture bhè queste dipendono più dal piede di chi guida io stò sempre attento a non fare tirate a freddo o spegnere subito dopo una tirata.....un po di cool down non fa mai male

basta attenersi a comuni accorgimenti per renderla il più longeva possibile cn tutti quei cavalli e quella coppia


cmq.... http://img191.imageshack.us/slideshow/w ... 010025.jpg

...che spettacolooooooooooooooooooooooooooooo

curiosità...ma il cambio è sempre preciso e regolare.....oppure soffre un pò i Nm??????

Il volano è questo??

http://lnx.protoxide.it/shop/product_info.php?cPath=158_157&products_id=607

con rotture intendevo problemini/fastidi non rotture meccaniche ci mancherebbe

Certo che con tutti quei NM strappi le gomme

impeccabile!



non lo trovi a catalogo.....tiziano me ne ha sviluppato uno appositamente per la mia

leggera vibrazione quando parto in salita per uscire dal garage, ma basta farla riscldare un po e dare un po più di gas per aggirare questo saltellamente......ma dopotutto è abbastanza normale, si tratta pur sempre di un volano monomassa con frizione rinforzata

Se è impeccabile...hanno fatto proprio un bel cambio per resistere ai 458Nm ...a pensare che mi preoccupa portarla a 350Nm

...sai ipotizzare (più o meno) i secondi per lo 0-100???????

Il costo totale del lavoretto???

per lo 0-100 dovrei essere sottto i 7 secondi, non ho ancora potuto fare un test ufficiale con "race chrono" xkè aspetto di cambiare gomme ed assetto......nelle condizioni attuali mi smusa l'avantreno e sgomma troppo in partenza

il costo totale tra kit Protixide, filtro, manicotti, tubi in acciaio ed ECU è di circa 6000€

Complimenti......bellissima vettura!!!!!