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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 521 MessaggioInviato: martedì 8 febbraio 2011, 9:50 
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Eh si poi l'indicatore di GPL dove và a finire?

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 522 MessaggioInviato: martedì 8 febbraio 2011, 19:23 
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sul display di bordo :P


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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 523 MessaggioInviato: martedì 8 febbraio 2011, 19:24 
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secondo me Ax1yz sta già studiando la cosa :B):


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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 524 MessaggioInviato: martedì 8 febbraio 2011, 19:33 
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Il display è quello, e c'è poco da fare..dovreste cambiare quadro, mettere il tasto (con tutto il gruppo comandi), sostituire la centralina del gpl, i vari cablaggi ecc ecc..il tutto è interfacciato in rete can, probabilmente è programmato diversamente anche il body computer, e non è detto che il vostro sia compatibile..e tutto questo, senza essere almeno in possesso dei manuali d'officina dell'ultima bravo a gpl, è praticamente impossibile..

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"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 525 MessaggioInviato: mercoledì 9 febbraio 2011, 21:38 
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Anche la Golf 6 , ha integrato il segnalatore di livello gas nel cruscotto ,ma analogico come quello della benzina e gli è però venuto a mancare l'indicatore dell'H2O , pulsante integrato anch'essa nella consol , innoltre non ha + il filtro in stato gassoso classico della Med ma ha quello a decantazione .
Ha in maniera in bella vista i classici iniettori Med della Landi , i nostri iniettori non son visibili , bisognerebbe andare sul ponte , ma come ben si sà , basta l'udito per capire se son i Med Landi o altro ;) .

Il nostro commutatatore , è già un pò che pensavo di metterlo , a garanzia scaduta , propio in zona dove ha il pulsante la EasyPower , oppure in zona cruscotto , a seconda di dove batte meno il sole . Non avrà l'effetto bello integrato , ma meglio di come da origine sarà :sick: .


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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 526 MessaggioInviato: mercoledì 9 febbraio 2011, 23:23 
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Corry grazie della fiducia, ma per il momento l'unica cosa semplice e lo spostamento del pulsante di commutazione nella console.
Ma l'indicatore del gpl và al posto del l'indicatore della temperatura esterna :blink: o sbaglio :unsure:

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 527 MessaggioInviato: giovedì 10 febbraio 2011, 7:48 
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Credo che sia riprogettato il dispay, poi aspettimo quando arriverà la prima per vedere.

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 528 MessaggioInviato: mercoledì 2 marzo 2011, 14:32 
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he...... spero che questa attesa non duri ancora molto....

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 529 MessaggioInviato: mercoledì 2 marzo 2011, 14:35 
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Neo1986 ha scritto:
Data prevista consegna: 5 febbraio


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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 530 MessaggioInviato: venerdì 11 marzo 2011, 18:49 
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Gpl ha scritto:
bonmario ha scritto:
mch1976 ha scritto:
Mario ti volevo chiedere se ti si sono ripresentati quei "vuoti" mentre vai a GPL e lo spegnimeto in rilascio che la tua concessionaria aveva detto di averti risolto mettendo un aggiornamento della centralina. Grazie.
A dire la verità, non ricordo un aggiornamento della centralina ...
Avevo fatto presente il problema al primo tagliando e, da allora, mi ha fatto lo scherzo solo una volta, ma magari era colpa mia perché ho il dubbio di aver staccato la frizione in malo modo.
Adesso ci guardo spesso quando sono in frenata e lascio la frizione e non l'ho più vista scendere sotto i 750 giri. Quando il problema mi capitava spesso, avevo notato che arrivava a 500 giri e si spegneva.

Lo ricordo io l'aggiornamento , poco + di 4000km fa , gli avevo chiesto di darmi un'occhiata all'impianto e loro non lo han guardato e han caricato direttamente l'aggiornamento , comunque non mi si è + spenta , per ora .
Ma da dire che in precedenza all'aggiornamento , ci si è spenta 4 volte in circa 25k km , quindi ...... :lol: anche perchè alle volte potrebbe essere lo stesso rifornimento o rifornitore di gas che ha delle pecche .
Mentre per il quasi impercettibile singolo singhiozzio che a bassi giri e in sesta a volte avvertivo , non saprei perchè ho un paio di dubbi , nel senso che qualcosa mi sembra di aver sentito , ma accompagnato da una mia esclamazione del tipo << ma me lo ha fatto ?? >> quindi manco io ho capito perchè è ancora + inpercettibile , ma da dire che filtro gas e candele son sui 30k km e a breve verranno sostituiti , e un minimo di dubbio mi cade soprattutto sul filtro gpl .
Comunque non ricordo come era prima dell'aggiornamento , ma al max confermerete voi , ora mentre vado se mi metto in cut-off e schiaccio la frizione senza toccare l'accelleratore , i giri scendono a 1200 poi lentamente a 1000 , di nuovo lentamente a 900 e poi si assestano sui 800 circa , diciamo che di botto scendono ai 1200 da lì con calma scende a gradini facento delle brevi soste di 100 in 100 giri arrivando ai cica 800 del minimo .



Oggi al tagliando ho fatto presente la cosa e mi hanno detto di aver aggiornato la centralina. Boh, speriamo che sia la volta buona ...

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 531 MessaggioInviato: giovedì 7 aprile 2011, 6:54 
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Ciao a tutti,
circa 1 mese fa', in occasione del tagliando, mi hanno fatto un aggiornamento alla centralina. Da quel momento, l'indicatore del GPL è sballato. Praticamente mi si spegne una spia ogni 150 o 160 km. L'ho fatto presente alla concessionaria e 2 settimane fa' gli ho lasciato la macchina per 2 ore a serbatoio pieno per fare un "allineamento", ma non si è risolto nulla. Ieri ad esempio mi è finito il GPL quando l'indicatore segnava che il serbatoio era a metà.
Ieri sono tornato a farlo presente e mi hanno detto che loro hanno fatto tutto quello che potevano fare. Chiederanno alla Fiat e poi mi sapranno dire.

Qualcun altro ha avuto un problema simile e può darmi qualche dritta?

Ciao, Mario

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 532 MessaggioInviato: giovedì 7 aprile 2011, 7:13 
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Non saprei, ma io mi lamenterei col numero verde, nel dubbio male non fa, visto che è chiaramente un problema causato da loro... Magari si accelera la cosa...

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 533 MessaggioInviato: giovedì 7 aprile 2011, 12:25 
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Mah, per il momento aspetto una settimana o 2, tanto la cosa non mi crea problemi visto che per motivi "logistici" faccio GPL una volta alla settimana senza esaurire mai il serbatoio. Adesso l'ho svuotato solo perché volevo capire se il problema era stato risolto o no.
Se non risolvono entro una settimana o 2 chiamo il numero verde.

Ciao, Mario

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 534 MessaggioInviato: giovedì 7 aprile 2011, 16:09 
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Visto che sei a garanzia scaduta secondo me ti conviene chiamare subito (se non hai fatto l'estensione, ma mi pare sul GPL almeno all'inizio non si otesse fare)...
non tanto per velocizzare quanto per lasciare traccia ufficiale che il problema si è presentato subito dopo l'operato dell'officina.

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 Oggetto del messaggio: Re: [Thread Ufficiale] 1.400 90CV GPL (solo MOTORE!!)
Numero Post: 535 MessaggioInviato: giovedì 7 aprile 2011, 19:45 
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Adesso le cose sono cambiate: si può fare l'estensione ed io l'ho fatta.
Tieni conto che già quando l'ho lasciata lì per fare l'allineamento, la garanzia di 2 anni era scaduta ed era subentrata l'estensione. In ogni caso, hanno tracce del mio passaggio ...

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Numero Post: 536 MessaggioInviato: venerdì 15 aprile 2011, 23:15 
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Ciao ragazzi,

volevo solo darvi qualche aggiornamento su sto gpl euro 5, non è ancora in produzione,
mi hanno detto che forse entrerà in produzione verso l'ultima settimana di aprile.

Ed io ovviamente aspetto con la fiat 16 sostitutiva che mi hanno lasciato per minacce di
recesso dal contratto....

Speriamo bene...

Da novembre, data prevista consegna 5 febbraio, forse consegneranno metà maggio.... :randello:

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Numero Post: 537 MessaggioInviato: sabato 16 aprile 2011, 8:57 
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Ciao a tutti,
a quanto pare c'è una campagna di richiami per le nostre auto GPL. Leggete qui: http://www.newstreet.it/utility/richiamiauto_idm_FIAT_id_2506.html

A me dovrebbe essere arrivata una raccomandata che però vado a ritirare lunedì.

Ciao, Mario

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Numero Post: 538 MessaggioInviato: sabato 16 aprile 2011, 20:03 
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a me è stato cambiato dopo 14.000km dicendo che era un difetto di quasi tutte ;)


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Ma questo "RIDUTTORE PRESSIONE GPL" che difetto o sintomo dovrebbe dare :blink:

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Numero Post: 540 MessaggioInviato: sabato 16 aprile 2011, 23:24 
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"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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