Salve a tutti,
sono circa 6 mesi che leggo con molto entusiasmo i topic presenti in questo forum, pertanto mi sembra doveroso presentarvi la mia Bravo:
ed eccola qui (spero di non aver commesso errori nel postare le img) come mamma FIAT l'ha creata e come io l'ho comprata....





A neanche una settimana dal suo acquisto, ho comprato il mio primo optional aftermarket: un bracciolo specifico:





Dopo 3 mesi dato che le scarpette da 16 iniziavano ad essere più strette siamo passati ad un numero più grande:





Poi avendo la moglie milanese e abitando in provincia di Roma, il dover affrontare 600 km al mese circa, mi ha convinto ad installare il Cruise Control.
Il problema era che la Bravo non era predisposta.... allora ho letto circa 100 volte il topic dedicato al Cruise del Forum e ho chiamato tutte le officine FIAT di Roma avendo sempre un riscontro negativo sulla fattibilità dell'intervento. Alla fine un ELETTRAUTO (Christian) con le p.... quadrate ha provveduto a cablare la meravigliosa creatura sulla scorta dello schema preso dal forum adattando un comando H7 della 147 (allinamento proxy non necessario) ed ecco il risultato:

ottima presentazione...e complimenti per le migliorie apportate....

bel mezzo =D

Bella bella!
E ottime personalizzazioni!

bella bella

veramente bella e bei lavori

i cerchi da 17 rendono parecchio!
Complimenti e ciao

Complimeti Bella macchina

ihihihi all inizio era uguale alla mia.....poi pero la tua ha scelto l eleganza....mentre la mia la sportività...complimenti bel mezzo....il bracciolo quanto lai pagato???

Il bracciolo l'ho comprato sulla baya (costo Euro 64.00 spedito), però non te lo consiglio, esteticamente non si integra male con il resto dell'auto, però è di plastica dura e di fatto in commercio come aftermarket si può trovare di meglio (vd lampa, armrest o l'originale).
Beh, a me piace molto l'idea di un'eleganza sportiva, sono contento che le piccole modifiche apportate siano di vostro gradimento.
Prima voglio dedicarmi alla personalizzazione dell'estetica della Bravo, a tal proposito credo che il prossimo passo sia la sostituzione delle molle originali con le Eibach prokit questo, a breve, credo che sarà il prossimo aggiornamento.
Grazie a tutti!!!

caro bustino_79
non so da te le strade come siano....
però mettendo solo molle gli ammortizzatori originali te li giochi che una bellezza....
leggendo per la rimappa visto che sei di roma vai da Engine Performance??
io fra un po di giorn vado li

Beh per gli ammortizzatori pazienza quando saranno alla frutta metterò gli Blistein.
Per la rimappa leggendo il topic dedicato ero in dubbio tra Eddie o un altro che mi ha consigliato l'Elettrauto che mi ha installato il C.C..
Quanto costa la rimappa da Engine Performance?
Sarei curioso di vedere la tua Bravo per osservare come stanno le minigonne....

eccola qua la mia
viewtopic.php?f=6&t=27215&p=614426&hilit=simon_27+la+bravozza#p614426
io voglio farci levare anche il dpf quindi la porto a 150cv e elimino il dpf elettronicamente e fisicamente..
ni ha detto eddy la possiamo portare anche a piu di 160 cv
pero a me ne bastano 150 per non eccedere

A me hanno detto che all'incirca si può ricavare un 20% tranquillamente senza compromettere l'affidabilità della frizione e del volano quindi 150 credo vadano bene di più non mi spingerei....
Molto bella anche la tua Bravo, anche io ero indeciso sul cerchio da 17" bicolore poi mi sono capitati i cerchi dell'emotion e li ho presi....
Mi tentano molto le tue minigonne.....

Bella Bravo, ma ancor più bella è l'opera di personalizzazione.....ha già cambiato completamente faccia con i 17"

Per le mini sport c'è poco da pensare, son strepitose perché si integrano al 200% sulla Bravo...non sono vistose come quelle della lineaccessori e sulla baya si prendono ad un prezzo bomba incluso del mini-spoiler che completa l'estetica rendendola fantastica

Per la mappa non ci son problemi se fatta bene...150cv è il limite massimo per non intasare costantemente il dpf, ma visto che pratichi tanta autostrada il dpf non sarà per te un problema

secondo me il buon bustino seguirala stessa mia strada ovvero il dpf come credo io lo eliminerààà...

a un consiglio per le minigonne .mia esperienza personale compra le mollette e montale con le mollette lascia stare il betasil......io due volte e dopo un mese sono rimasto fregato entrmabe le volte....prendi le mollette e buca tanto le monigonne non ce le toglierai mai se ce le metti...
fai finta che l hai comprata con le minigonne

No il dpf lo lascio!
Ho intenzione di tenere la Bravo almeno per altri 4 o 5 anni e voglio riservarmi la possibilità al momento della vendita di rimetterla originale come Mamma FIAT l'ha creata, ovviamente lasciando la scelta all'ipotetico compratore quindi solo rimappa.
Comunque 1.6 mjet 150 CV è tanta robba ragazzi!!!
Per le mini non sono male anche quelle linea accessori, per adesso continuo sulla mia strada di personalizzazione ossia EIBACH!!!
Mese dopo mese vedremo insieme ulteriori sviluppi....

e un mezzo poi cioe dalle mie parti si dice che FOLLA!!!!

Sono afflitto dal dilemma molle....H&R o Eibach pro kit?

In considerazione del fatto che inizialmente, finchè durano, manterrò gli ammortizzatori originali e avendo letto tutti i post a riguardo ancora non so cosa scegliere...

Accetto volentieri consigli in merito!