Salve a tutti, volevo chiedere a voi che siete più informati, ho già letto tutta la conversazione e volevo essere sicuro se codesta interfaccia: http://cgi.ebay.it/ELM-327-1-4-MODIFICA ... 960wt_1208
oppure questa: http://cgi.ebay.it/CAVO-DIAGNOSI-KKL-EO ... 255wt_1139

è compatibile con la mia Stilo 1.9 JTD, le modifiche che volevo effettuare principalemente sono quelle del service scaduto e monitorare e migliorare prestazioni ecc in tempo reale su strada!
Non sono molto esperto in materia quindi se qualcuno mi può dire se ho detto qualche cavolata ve ne sarei grato

Grazie intanto!

allora,mi sa che hai un po di confusione in merito alle interfacce.Per quelle cose che vuoi fare tu,non basta una semplice interfaccia ed un solo programma in quanto:

l'elm 327 va utilizzato con l'ausilio del Fiat Ecu scan,con la quale puoi monitorare i parametri della centralina motore e rete can(per effettuare l'azzeramento del service) inoltre puoi effettuare dei log(diagnosi con registrazione dei parametri impostati)

Con il kkl e con fiat ecu scan,puoi visualizzare le centralina air bag,asr/abe

invece per mappare ti serve il Galletto 1260 o un Mpps che vanno usati con un programma che aprirà il tuo file originale e ti indicherà le varie mappe da modificare.

Se acquisti delle interfacce elm in rete,dovresti stare attento,in quanto alcuni venditori,spacciano delle versioni 1.2 per delle 1.3+ che non ti daranno la possibilità di entrare nella rete can.

Crazy ho ricevuto il tuo MP ma non posso risponderti!! Va benissimo per quello che mi hai detto saresti proprio gentilissimo!
GRAZIE MILLE!!

Io ho comperato ( ma non ancora ricevuto) questo 327 http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110632514026&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Bluetooth visto il prezzo gia e tanto se arriva comunque la mia intenzione era usarla tramite cellulare con il programma torque ( per android) se funziona vi informo.

anch'io cel'ho l'elm 327 bluetooth,funziona benissimo,peccato che sia una v1.2 e quindi non mi fa entrare nella rete can....speriamo che la tua sia almeno un v1.3+

si puo sempre comperare la 1.3 originale sul sito e saldarla al posto di quella vecchia certo il costo aumenta, ma visto il prezzo di partenza e la comodita del Bluetooth sarebbe comunque un buon affare.
Vuoi mettere sei in macchina ha un avaria motore che si accende pendi il cell apri l'applicazzione e scopri subito che succede.

una volta che sai l'avaria e non sai cosa sia o non sai dove mettere le mani,è come se non l'avessi saputo

Salve ho acquistato questo Kit da ebay: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250761922268&ssPageName=ADME:X:AAQ:IT:1123 vers. 1.4. Ho collegato l'interfaccia Elm 327 con l'apposito cavo tipo 1 adatto a detta del venditore con il modello della mia auto: Nuova Fiat Bravo 2009 modello 1.6 Multijet 16v 120cv DPF Dualogic Emotion. Ho configurato il programma FIATECUSCAN 2.7.2 free. Da impostazioni scelgo: Tipo interfaccia: Elm 327 13+ - Porta seriale: Com10 - velocità di lettura: 38400. Premo il tasto test per essere più sicuro e mi riconfigura tutto come sopra. Esco da impostazioni scelgo il modello della mia auto: Fiat - Nuova Bravo 07 1.6 mjet 16v. In sistema lascio in ABS e come modello Ecu scelgo: Bosch ABS 8 ASR e premo connetti. Parte la connessione e dopo un po mi compare su il quadro comando le spie dell'ABS e ESP in Alto a Sinistra e una dicitura sul quadro mi dice Anomali ESP contattare centro assistenza e controllare manuale ed ASR disinserito Anomalia. Poi una scritta sul computer mi dice ISO non originale continuare comunque premo Yes. E scollego il FIATECUSCAN subito le anomalie si levano e mi compare ASR inserito. Ora mi chiedo dove sbaglio e se è capitato a qualcuno. Grazie per il vostro aiuto.

ma non c'è una guida che spiega cosa usare e come fare?

in modo da permettere a tutti di potersi fare tutti i check, analisi, cancellare errori, reset senza dover andare dall'elettrauto... ?


grazie

Lo fà anche a me credo sia un test, perchè dopo un pò, senza disconnettersi il cicalino smette di suonare, e puoi leggere tranquillamente i dati.
Come hai detto tu, una volta disconnesso dalla centralina torna tutto normalità


Se conosci l'inglese non è un problema, eventualmente acquisti la licenza per selezionare la lingua italiana anche nei dati.

Grazie della risposta pensavo di aver fatto già danno...

Una domanda: Dai test si può vedere se la pompa dell'olio e quella dell'acqua funzionano bene?

Sinceramente non ho mai fatto caso, ma non credo ci sia la possibilità di controllare
Tieni presente, il programma fà e legge dati a livello elettrico/elettronico, quindi dell'acqua e olio ti può visualizzare eventualmente la temperatura e forse pressione, perchè le pompe sono meccaniche.

Salve tutto risolto ora leggo i parametri della Bravo, sbagliavo io ad usare il modulo e i vari adattatori. Cmq, vi scrivo per chiedervi: Ho premuto sul tasto allineamento proxy. Nella schermata informazioni in basso come ultima casello "Moduli cam che richiedono programmazione" compaiono " Body computer (NBC) - Quadro strumenti (NQS) - Nodo info telematico/Convergence (NIt/NCV) - Climatizzatore (NCL) - Nodo airbag (NAB)" Cosa sono queste cose che vengono elencate? Sono forse elementi che devono essere allineati?

Grazie per le vostre risposte.

NBC,NQS,NLC ecc. sono i vari (nodi) della rete a cui sono collegati, in questo caso alla rete can-bus.
Premetto che non ho potuto ancora fare l'allineamento, ma da quello che scrivi, ipotizzo che i vari nodi della rete si possono allineare singolarmente. Esempio, se cambi il quadro strumenti fai l'allineamento solo per il quadro, non ha senso riallineare climatizzatore, air-bag ecc.

Un'altra domanda, ho fatto il controllo del servo sterzo elettronico e alla voce tipo veicolo mi compare "Stilo" modello "3porte". Anche da voi compare questo? Non dovrebbe comparire veicolo "Bravo" modello "dinamic o Emotion/4 porte"?

Un'ultima domanda con il Fiatecuscan per il mio modello non trovato i valori del motore per sapere le condizioni di pressione olio, scarico ecc... Qualcuno sa dirmi se ci sono e dove sono? Mi interesserebbe saperlo perché è da un po di tempo ke la mia Bravozza a perso la sua brillantezza, avvolte sempra piantata e pur salento di giri la spinta sembra minima come se non riuscisse a scaricare bene. Vorrei capire se la questione riguarda qualche valvola a farfalla ke non si apre bene o se è la valvola EGR o qualche altra cosa. C'è una tabella di valori da comparare in caso con i risultati per il mio modello.

Grazie per il tuo aiuto ax1yz.

Non mi ricordo, verificherò
La gestione motore in ecuscan e presente solo nelle versioni 1.4 e 1.9 prova a selezionare il 1.9 anche se ti dirà errore iso...

collegandomi qui.. oggi ho scaricato il 2.7.2 e pagato la licenza.. ma neanche con questo l'allineamneto non lo fa! che nervi..

un sondaggio interno.. mi dite quale elm funziona l'allineamento?magari il venditore dove l'avete comprato.. perche' ho letto che non tutte le elm riescono a fare l'allineamento

Sicuramente con l'originale funziona al 100% la maggior parte di quelle che abbiamo noi sono cloni cinesi e quindi non tutte compatibili.
Anche se penso sia più un problema software utilizzato

in che senso? il software e' quello scaricato dal sito di ecu scan piu' ho comprato la licenza 50 euro.. e ha problemi? non scherziamo.. ilmessaggio quando entro in allineamento proxy e' "rilevata comunicazione inattendibile"! quindi penso sia chiaro che e' l'interfaccia..