E pensare che nel frattempo ho fatto 2 tagliandi, di cui uno il mese scorso. Avrebbero anche potuto cambiarmelo con l'occasione ..... boh ....

Ottimo.... La mia è immatricolata a Settembre 2010, speriamo in bene va....

Per il momento con la piccola sono arrivato a 4000 km e apparte qualche cigolio del pedale della frizione, un paio di spegnimenti (2 di numero proprio) ed 1 impazzimento della centralina GPL (praticamente di colpo ha iniziato ad indicarmi gpl esaurito con tanto di bip.... Ho dovuto spegnere e riaccendere la macchina perchè tutto tornasse alla normalità ^^) sembra andare tutto bene ^^

Piccolo consiglio: ovviamente come penso a tutti, mi si è mangiata un bel po' d'olio, e quindi lo dovrei rabboccare, il libretto parla del Selenia KPE 5W40 (ACEA C3 ref. Fiat 9.55535.S2) per motori a benzina, però cercando su internet per il mio motore a doppia alimentazione l'olio consigliato è un altro: Selenia Multipower GAS 5W40 (ACEA C3 ref. Fiat 9.55535.T2).... Quale consigliate di prendere?

Ci passa il gas ed è raffreddato ad acqua

La mia come data di costruzione ci rientra, nelle targhette dei vari cablaggi riporta giugno, però tranne una volta che si e spenta durante la marcia, fortunatamente spento e riacceso e ripartita, non mi ha mai dato altri problemi

Riscaldato ad acqua..il gpl congela se non passa acqua al polmone..

Non son ferrato tecnicamente , ma a grandi linee il polmone anche detto riduttore di pressione , serve anche per far diventare il gpl da stato liquido (quale è in serbatoio) a gassoso ( lo stato che viene iniettato nei collettori d'aspirazione ) , cioè fa passare il gpl da circa 7-10bar a 1 bar circa .
Tale evaporazione del gas porta temperature di circa -30°-40° , quindi si ghiaccerebbe la membrana del riduttore/polmone e lo stesso riduttore/polmone in tale processo se non si facesse passare il circuito di raffreddamento della vettura per tale componente , con lo scopo opposto come detto cioè di riscaldarlo . Una cosa del genere penso .

Comunque interessante il link di Mario , appena posso , passo per conce a sentire che dicono .

Ciao a tutti,
ho appena aperto la raccomandata di Fiat. Il difetto è una "potenziale non conformità del riduttore di pressione. In alcuni casi potrebbe verificarsi una perdita di gas dal riduttore stesso".

Domani vado a sentire dal concessionario.


Ciao, Mario

è arrivata anche a me la lettera oggi =)

Se non erro la pressione viene abbassata a meno di mezzo bar..

Comunque una perdita su una delta c'è stata:



E quell'intelligente del proprietario è stato lì a fare il video tranquillo

Io ieri ho contattato il numero verde e mi hanno detto che non risulta nessun richiamo sul mio telaio (che sia la volta buona che me ne va bene una ), ma non mi fido, appena posso passo da in un officina FIAT e chiedo, intanto aspetto con impazienza la raccomadata da FIAT

Corrado, ma come hai detto tu non l'avevi già cambiato?

si io l'avevo cambiato ma probabilmente l'officina non lo ha segnalato a Fiat... la lettera mi è arrivata lo stesso!

Sono appena andato dal concessionario.
Mi ha fatto aprire il cofano, ha controllato il n° di serie di qualcosa e poi mi ha detto che dovranno sostituirlo. Quando arriva il pezzo mi chiamano e mi ha detto che gli devo lasciare la macchina per una mezza giornata.


Ciao, mario

Novità riguardo alla sostituzione .........
P.s ad oggi non ho ricevuto nessuna raccomandata

Ho fatto la sostituzione venerdì. Non so quanto ci vuole perché ho lasciato lì la macchina alla mattina e sono andato a ritirarla alla sera. Dalla fattura si vede che il prezzo è di oltre 170 euro. Naturalmente io non ho pagato niente.

P.S. Per quanto riguarda invece il mio problema con l'indicatore del GPL, ho chiamato anche il n° verde. Hanno mandato qualcuno a parlare col mio concessionario e adesso stiamo aspettando un ulteriore aggiornamento della centralina. Da quel che ho capito, l'aggiornamento lo sta aspettando Fiat da Landi.

Ciao, Mario

nemmeno a me è arrivata...

Se volete togliervi il dubbio, andate dal concessionario o chiamate il numero verde avendo a portata di mano il n° di targa e di telaio (non ricordo quale dei 2 serve)

Ciao, Mario

Io ho fatto come detto da Bonmario, ho chiamato il numero verde e mi hanno detto che la mia non ha da fare l'intervento, ma non mi sono fidato sono stato pure in un officina FIAT e pure li mi hanno confermato che non ho il richiamo da fare.

Chiedo scusa per la monotonia, ma volevo tenervi informato.

La bravo easypower euro 5 non è ancora in produzione... mi hanno detto che inizia la produzione la settimana prossima e forse per fine mese consegnano....

porca vacca ancora non ti è arrivata???

A me niente , solo che non mi và di andare in concessionaria sono talmente incompetenti