ragazzi mi serve un vostro aiuto..

un mesetto fa ho chiesto a voi come risolvere il problema del calo di giri sulla mia stilo gt 140cv... e tutti mi avete detto che era il debimetro...

si, è vero, l'ho montato oggi nuovo, e la macchina non ha più l vuoto ...................


ma purtroppo ora si spegne quando spunto da unop stop

cosa può essere??? il debmetro è nuovo, ma non originale bocsh.

(è giusto per la mia auto al 100%)

Troppo facile aprire topic (fra l'altro nella sezione sbagliata) per poi ottenere risposta..

La prima volta abbiamo fatto finta di niente, ora impara a usare il tasto cerca..

Può essere l'egr così come può essere la geometria variabile del turbo..prova a cercare "spinta stilo" tanto per fare un esempio..buona ricerca..