Ciao ragazzi, spero di non prendere un cicchetto per questo topic, ma credo che non vi sia già nulla di simile nel forum!

Vorrei che chi ha già montato ammortizzatori sportivi a corsa ridotta su molle ribassate esprimesse un giudizio ed un voto ai propri ammortizzatori.

I termini di giudizio più interessati credo siano:

1) capacità di ridurre rollio e beccheggio e conseguente tenuta di strada (anche sullo sconnesso)
2) capacità di offrire un minimo confort (non trascurabile nell'uso quotidiano)
3) costo
4) durata

E ora miei prodi STILOSI, via alle telefonate!!!!

Nota : se avete altre marche da proporre per il sondaggio fatemele conoscere e le aggiungerò!

in passato ho provato i Bilstein e mi sono trovato molto bene...

in futuro sulla Stilo vorrei cercare qualcosa di più sportivo e di meno caro insieme.
OSRAV potrebbe essere una soluzione (così come ORAP o SORA...)

perchè i Koni sono costosi dici ?

non in enso assoluto, ma rispetto a queste realtà piccolo-industriali sì...
non hai letto quanto chedono per un set di ammo delle altre marche?

Mi sono informato dalla ORAP...

4 ammortizzatori (2 ante e 2 post) del tipo "Gas Sport" a corsa ridotta (per molle più corte) e più frenati (+30/40 % in estensione e +15/20% in compressione) me li fanno a 91€ + IVA cadauno

quindi:

totale ammortizzatori : € 436,8
montaggio (effettuato direttamente da loro) : € 60

spesa complessiva : € 496,8


Mentre se li prendo con regolazione esterna della taratura (con la cosidetta "manopolina" ci vogliono 171€ + IVA cadauno

spesa complessiva (montati) : € 880,8


Al momento sarei orientato per un kit sport a taratura fissa... mi sembra siano sufficenti per le mie esigenze (non vado in pista e non mi serve arrivare ad un assetto tipo GoKart)...

Secondo voi ORAP è un buon prodotto? e il prezzo è buono?(meno di così non credo sia possibile spendere per gli ORAP perchè questo è il prezzo in fabbrica...)

La taratura vi pare sufficente??? A che livello di irrigidimento stanno i Koni e gli altri???

Aiutooooooooooooo.... sono un pò confuso! Voglio eliminare quel maledetto ROLLIO!!!!!

anche io sceglierei gli ORAP a taratura fissa...

Certo si sono d'accordo per una taratura fissa anche tanto non posso anzi non devo gareggiare o andare in pista ogni giorno.
Vorrei capire se questi ORAP insomma se irrigidiscono tanto la vettura...non vorrei avere anche io alla fine un go kart ...

PS Nell'elenco sarebbe bene anche mettere ORAP a questo punto visto viene spesso citata ?

Non so se si può aggiungerla a questo punto...
ma sarebbe il caso!!!

Eorl scrive:


Grazie del sostegno.

Per quanto riguarda la taratura, ho parlato al telefono con un tecnico (il num è sul sito internet http://www.orap.it e sono gentilissimi) e mi ha detto che loro te li danno regolato a +30% o +40% in estensione a richiesta dell'utente. Sono tarature ottime per la guida su strada: quindi riduzione del rollio ma non tavola da surf!

Poi me li faccio montare da loro ( la ORAP è a Pavullo nel Frignano in prov di Modena) così per la taratura mi lascierò consigliare!

Meglio di così...


Credo sia il miglior compromesso prezzo/prestazioni.

Ma devo ancora approfondire la pista OSRAV ...

Ho visto che è un buon compromesso ..

é quasi quasi mi convine fare il viaggetto cmq sino a modena o paraggi spenderei molto ma molto di meno che mettere i Koni, ci devo pensare e convincermi che sono cmq buoni .. però sono a livello del Koni poi ??

mi pare di ricordare facendo memoria sul vecchio forum che un tizio che si chiama MCNAB li abbia montati su una multiwagon e forse ci può dire qualcosa in merito

In 2 ore li montano... poi Pavullo è in montagna.. è un bellissimo posto!

Mentre loro lavorano magari ci si fa un giretto per il paese!

MCNAB credo ci vada anche in pista con la sua MW da 156Cv... se si trova bene lui è una garanzia!!!
Ma mi ispirano parecchio.

Poi ho letto pareri molto favorevoli anche su altri forum di auto.

Bene bene, magari un pensierino lo faccio

Ho approfondito per gli OSRAV....

Allora, ne esistono di due tipi :

KSA regolabile ma solo da smontato
KGA regolabile da montato agendo su una vite.

Bene, per i primi (KSA) ci vogliono c.a 550€ + spese di montaggio, pre i secondi (KGA) ce ne vogliono 650€ + montaggio.

Questi prezzi me li ha fatti il grossista di Bologna (credo si chiami Metano Bologna...), ma poi bisogna trovare qualcuno che li monti e di certo chiederà più di 100 €!!!
Oppure se si va da un meccanico che li procura lui farà pagare - il montaggio ma di + gli ammo!!!

Inoltre mi hanno parlato meglio degli ORAP...
Perciò :
Migliori referenze, minore costo, montaggio in fabbrica da tecnici che seguono anche le gare = ORAP!!!!

Quindi sei + propenso per gli Orap mi pare di capire e poi c'è tutta una serie di cose positive elencate

ma cosa ne pensate di ammo di serie rigenerati con olio piu msassiccio montati 350€....


e posso assicurare che in zona chi li fa e veramente un mago.........

e lo stelo ? rimane quello ?

gli FK sono molto buoni assieme ai koni ma a prezzi altucci!!
i bilstein sono buoni e a minor prezzo!!

gli originali sono comunque idraulici e non a gas... e la semplice sostituzione dell'olio non credo aumenti di molto la durezza!!

Comunque meglio sicuramente degli originali!!!!

ma i bilstein regolabili quanto costano? ed i koni gialli quanto costano?

I Bilstein Sprint B8 (a stelo accorciato) sono a taratura fissa e non variabile: si dice costino dai 700€ ai 900€ a seconda del rivenditore!
I Koni gialli non sono sicuro, ma credo sui 700€.

Comunque c'è un topic sui koni rossi e gialli e ne saprai di più.

Ho saputo oggi che il prezzo ottimo di cui sopra degli ORAP lo si ottiene se oltre ad andare in azienda a farli montare si lasciano gli ammo anteriori originali : così loro usano la carcassa per realizzare i loro ammo.

Oppure se non si lasciano si spendono 70€ in più..

E' chiaro che se si prendono da un installatore si spende di più (più passaggi!!!!).

Comunque domani vado a montarli ... poi vi faccio sapere!!!!!