Anche io ho sento un sibilo\fischio molto leggero girando il volante da fermo. Non credo sia il motorino però l'ho sempre sentito. Il rumore di un motorino è differente. Per ora comunque non ho problemi. Ciao!

pure io, quando sterzo, sento una serie continua di ticchettii metallici provenire dal volante (qualcosa vagamente simile a della carta stagnola che viene stropocciata tra le mani) e come ha scritto qualcuno nella pagina precedente credo che siano le mollette del clacson.
altri che lo sentono?

io anche penso siano quelle ma si registrano?

avevo smontato l'airbag svitando le tre viti del volante e visto che le molle stanno proprio sulle 3 viti.
non ricordo però se siano fatte in modo che si possano cambiare.
prova a vedere tu

Salve, qualcuno ha risolto con queste molle? si possono sostituire?

Scusate se riesumo questo vecchio topic. Devo dire che io ho il problema citato sopra: girando il volante a dx. o sx. sento un forte "TOC TOC". Quando la Stilo era ancora aziendale non ci davo peso, ma ora che è proprio nostra vorrei risolvere. Non ho trovato topic più specifici...vorrei portarla dal meccanico, ma vorrei evitare di farmi fregare. C'è qualcuno che ha risolto o che almeno mi sa dire qual'è il componente difettoso? Grazie mille

Mi aggiungo anche io a questo vecchio problema, ho una stilo del 2004 e ho anche io quel fastidioso rumore quando si gira il volante lentamente e a basse velocità fa come un " TOC TOC " ho anche notato che muovendo la plastica dove si suona il clacson a dx e a sx si sentono appunto questi TOC TOC, cosa potrebbe essere?? Inoltre ho anche un'altro problema sempre allo sterzo che quando sono su strada dritta se muovo di poco il volante è come se fosse bloccato! Duro! Qualcuno ha qualche info a riguardo?

il rumore alla canna dello sterzo (quello stoc-stoc) si elimina semplicemente ingrassando lo scorrevole/snodo, c'è una service Fiat al proposito

immaginavo che fosse una cosa del genere, quindi dovrei smontare questa plastica e ingrassare quale parte??? Dove è situato questo snodo? E' il piantone che va fino in basso?!

non bisogna smontare nulla, c'è solo da accucciarsi sotto nella zona pedaliera, il pezzo nuovo costa circa 150 euri, ma basta semplicemente allentare il dado, ingrassare e muoverlo su e giù, quindi riserrare per bene

ok fammi capire, è quel piantone che si gira quando giri il volante in basso???

sì esatto

Io ho provato a girare lo sterzo e guardare bene la fine della canna dello sterzo, ma il rumore non viene da lì...viene come da dentro il volante...da più in alto quindi

Comunque sia tra 1000 km ho da fare il tagliando e speriamo che il meccanico riesca a risolvermi il problema

essssssssssssattamente, volevo dire lo stexo io! Il rumore vieni da sopra il piantone, non in basso! Io smonterò la plastica e vediamo se riesco a trovare il problema..

Il meccanico durante il tagliando "dovrebbe" aver dato una controllata allo sterzo, anche se non ho fiducia di quell'uomo... -.-, e il responso è stato "il piantone ha preso gioco, non c'è niente da fare...ma non preoccuparti non è pericoloso"
Boh...

infatti non lo è, però doveva intanto provvedere all'ingrassaggio dello stesso come da Service ufficiale Fiat...

Ha preso gioco!??!!? E NON E' PERICOLOSO?!?!? Mi sa che si era bevuto qualcosa il tuo meccanico! Cavolo un piantone che ha gioco e non coincide correttamente col tempo peggiora ma stiamo scherzando!!

Sinceramente non so cosa fare...sarei dell'idea di tenermelo così. Di andare in Fiat non ne ho tanta voglia, perchè sicuramente mi farebbero pagare un conto salato...posso magari vedere se portando la Bravo al tagliando in Fiat provano a lubrificarmi lo sterzo della Stilo già che ci sono...vi terrò aggiornati

la canna sterzo costa circa 150 €uri, cmnq non è pericoloso a meno che abbia preso mezzo metro di gioco....

però è parecchio fastidioso!!!