Per l'omologazione la vedo dura ad oggi, comunque rimando a questo articolo di quattroruote http://www.quattroruote.it/notizie/buro ... uci-diurne
Per le luci col comando come dici... Si vedono anche da spente se stai a guardare, o peggio se le hai accese e le spegni e poi provi a far finta di niente non credo sia apprezzato.

e che caspita di drl sarebbero :|
no,ma a parte questo,se non è una cosa fastidiosa difficilmente qualcuno ti dirà qualcosa,pensa che venni fermato da due carabinieri che non solo mi avvisavano che avevo i fendinebbia accesi,ma che uno era anche fulminato...c'ho messo un quarto d'ora a fargli capire che era la funzione cornering

mmm...vabbè comunque se sarà fattibile ovviamente cercherò le DRL omologate nel senso quelle con luce un po giallina come dicevi tu...

Non è tanto la luce giallognola ad essere ammessa.... mi sembra che Delta e Giulietta abbiano delle DRL tutt'altro che giallognole (basta vedere quelle con fari alogeni quando hanno le luci accese). Ci sono comunque in commercio dei kit DRL (senza fare pubblicità) che sono omologati per l'uso stradale, rispettando certe misure nel montaggio.

wuwu grandissimo Dallas, magari possiamo sfruttare questi, ci mandi qualche link

Guarda il link di quattroruote sopra, anche se omologate per ora sono illegali

Quindi a questo punto anche qualsiasi tipo di gruppo ottico omologato (intendi anche fari anteriori e posteriori) ma diverso da quello originale di mamma FIAT è illegale giusto?
Quindi se fosse così ogni modifica estetica non conforme e dichiarata dalla casa madre è illegale

e te ne stupisci?!?!?
avete scoperto l'acqua fredda

Beh allora a questo punto non so quanto convenga effettuare modifiche e rischiando multe, verbali e magari qualche punto sulla patente... Però cacchio mi piace molto la modifica che vorrei fare è un tocco diverso dal normale questo delle DRL in basso

Beh, i fari non originali vanno bene se sono prodotti equivalenti all'originale. Invece ad esempio un daylight su una macchina sprovvista all'origine no.
Come gli xenon.
Le modifiche estetiche credo si possano fare se non comportano modifiche agli ingombri da omologazione, ma non son sicuro.

Tra i rischi (dipende cosa fai) c'è anche l'assicurazione che non paga.
Comunque trovi più info, ed eventualmente puoi continuare, in questi topic ad esempio

viewtopic.php?f=17&t=9487
viewtopic.php?f=9&t=17695&hilit=assicurazione+paga

Paura...ho deciso niente DRL alla fine dai era una cavolata roba da cafoni...ahahah...magari se proprio voglio montare dei led lo faccio all'interno dell'abitagolo sotto i pedali eheheh

Grazie ragazzi, per una figata così non conviene rischiare così tanto

io l'ho sempre detto che erano illegali, ma se non lo scrive quattroruote tutti sono convinti che basta la scritta "omologati" per esserlo.. pure tutti i vari fari diversi dagli originali possono essere contestati, perchè l'omologazione per essere valida deve essere del ministero dei trasporti, tutte le altre omologazioni sono cazzate. Difatti gli scarichi e i futuri impianti frenanti che verranno omologati, hanno/avranno omologazione del ministero, tutto il resto no (anche i kit estetici, o aggiornate la carta di circolazione come ho fatto io, o prima o poi vi verranno contestati)

Anche un eventuale minogonna e/o spoiler originali FIAT??? Non penso, in quanto sono omologati e presenti nella lista accessori FIAT

A me basterebbe un sistema che dimezzi la potenza degli abbaglianti per renderle delle DRL a luci spente. Come VW o le "vecchie" Audi per intenderci.
Della bellezza estetica dei LED non mi interessa nulla, io vorrei solo salvaguardare gli xeno originali!

se noti sui libretti di circolazione ci deve essere la scritta apposita al riguardo,sul mio ad esempio c'è scritto che il veicolo può essere dotato successivamente di determinate dotazioni,non ricordo la scritta specifica,stasera guardo nel libretto e ti dico con certezza,comunque dovrebbe esserci anche nel tuo,uso il dovrebbe perchè non ho certezza amtematica che tale dicitura sia scritta su tutti i libretti...
In caso non vi sia riportata tale dicitura,qualsiasi intervento effettuato successivamente è da considerarsi illegale,anche in caso di ricambi originali,perchè quei ricambi non sono destinati all'allestimento del nostro veicolo ma ad altro allestimento.
La legge italiana purtroppo è esasperatamente restrittiva in tal senso.
Per quel che riguarda le day light omologate...
un'omologazione a livello europeo non è impositiva,nel modo più assoluto.
Se il paese membro non recepisce la circolare europea nel proprio ordinamento tale omologazione non viene riconosciuta,quindi fate sempre attenzione alle sigle dell'omologazione,e controllate che siano valide in Italia,altrimenti si incorre in sanzione amministrativa e a seconda del tipo di modifica effettuata all'invio in motorizzazione per verifica ed eventuale sequestro del libretto,venendo così obbligati a riportare il veicolo allo stato originario prima della riconsegna del libretto,che avverrà ovviamente solo dopo altra verifica del veicolo.
Insomma,son sbattimenti di cocones...
Ora,lungi da me far la morale,sono il primo a cui le cafonate piacciono,ma la cosa importante è essere consci che se si becca l'agente giusto al momento sbagliato il rischio è reale,tutto qui,poi ognuno agisca sempre e comunque secondo il proprio essere,io non posso permettermi di fermare il veicolo per dei giorni quindi preferisco evitare a priori

Non preoccuparti per la morale, anzi ben venga siamo qui per questo per capire e conoscere ciò che si può fare o meno ovviamente parliamo sempre di tutto ciò che sia legale, sinceramente non sono molto amante dell' illegalità e quindi di rapporti con la giustizia...Però più in là lo sfizio delle sottoporte e dello spoiler me lo farò passare eheh sicuramente è molto meno rischioso delle DRL...Grazie mille

Ragazzi, ma qualcuno di voi, sa se per caso con le luci daylight, tipo queste
, si possono collegare ad uno dei finti pulsanti della plancia?
Perchè mi piacerebbe metterli sopra i fendinebbia, ma all'occorrenza (FdO), poterle spegnere, senza andare ad intaccare il gruppo ottico anteriore della Bravo, che per me è molto bello così, quindi lasciando anche la posizione, cosa che invece facendo questa modifica, viewtopic.php?f=120&t=28995 si andrebbe a perdere.

Sono pulsanti non interruttori, quindi se vuoi utilizzare quelli della plancia, ti serve un circuito on/off oppure un relè bistabile

Grazie Anto

ma quelli finti dietro hanno tutto l'occorrente per diventare "mobili" come i pulsanti attivi o sono proprio inutilizzabili? perchè pure sulla stilo ci sarebbe il tasto "finto" dove sulle abarth c'è il tasto del cambio automatico.. non sarebbe male utilizzarlo per qualcosa (autoradio, luci varie..)