...ma per me è la macchina che è inferiore...

"Finire doppiati fa male, inutile nasconderlo. Lo fa ancora di più dopo aver visto un pilota come Fernando esibirsi in una partenza strepitosa e poi lottare come un leone per tenersi dietro per quasi venti giri dei colleghi con delle vetture nettamente più veloci. A lui e a Felipe dobbiamo dare una macchina in grado di lottare fino in fondo ad una gara, non soltanto per la prima parte", ha ammesso malinconicamente il responsabile sportivo, Stefano Domenicali.

Red Bull, raggio laser nel pit stop. Ecco l’ultima diavoleria di Newey



Nel cerchio verde, sotto il guanto speciale del meccanico addetto all'anteriore sinistra, il puntino rosso del raggio laser usato nei box della Red Bull


Era da qualche settmana che nei box in molti si stupivano della velocità del cambio gomme della Red Bull. Ora finalmente si comincia a capire il preché. Gli uomini in blu hanno messo a punto in sistema di supporto che agevola di parecchio il lavoro di meccanici e piloti. Il funzionamento, nel dettaglio, è ancora uno dei misteri che avvolge la scuderia austro britannica (che quest’anno è una piccola miniera di novità e segreti).

Secondo alcuni, da quanto si è potuto capire dalle immagini “rubate” durante l’ultimo gp di Spagna, si tratterebbe di un raggio laser in grado di fornire a tutti – ai piloti che cercano il punto di fermata perfetto, ai meccanici che cercano la migliore posizione d’attesa – un punto di riferimento utile per ottimizzare i tempi. A Montecarlo, sicuramente, il cambio gomme Red Bull sarà studiato più attentamente.