Esatto, i colori dei Key sono verde e marrone...come nella figura del tuo post 1445 a pag 73...numero 3!

A questa G2216 basta così solo i 2 positivi senza collegare la massa

perfetto,credo che dal prossimo mese userò più spesso la Bravo che non la Delta
Mi piacerebbe metterla anche su Delta,ma a parte che la mascherina phonocar è orripilante perchè tiene troppo in alto l'autoradio lasciando un vuoto desolante sotto,la fregatura maggiore deriva dal B&Me che ho sulla Lancia...cioè,quei due fili che si scollegano dalla rete can per collegarli all'autoradio,mandano a loro volta i comandi al B&Me,o quei due pulsanti in più utilizzano altri fili?
Nel caso utilizzassero sempre quei due fili per trasmettere la tensione,ponticellando senza escludere quindi quelli che vanno alla rete can funzionerebbero ugualmente?
Ultima...per la funzione dimmer come si fà?perchè anche quella è trasmessa tramite rete can,giusto?
e l'odometro e roba varia?
scusa le tante domande,ma sono da anni con un pioneer che recupera tutto dalla centralina della phonocar,quindi odometro,impulsi velocità,dimmer e via discorrendo,con questa autoradio invece come ci si deve comportare?affidarci al solo gps?

Sulla mia non c'é il Blu&Me ...ma comunue uso il bluetooth incorporato nella G2216 ...

Antonello o altri che hanno la tastiera Blu&Me sapranno dire se ci sono sempre 2 fili (uno per tastierino al volante) oppure sono 2.

Se hai la centralina phonocar, forse riesci ad usare questa anche per il G2216...una prova la farei

Il GPS è ottimo...ora che si trova sul parabrezza ha una ricezione ottima e veloce

Oggi ho fatto una brutta scoperta riguardo all'Eonon
In vista del nazionale provavo vari percorsi e nav, però non si sentiva l'audio
Ho collegato un amplificatore a 4 ingressi rca, quindi la musica la sento tramite amplificatore esterno e si sente bene ma niente audio nav , dopo alcune prove ho scoperto che l'audio si sente solo nelle casse anteriori con l'amplificatore intergrato

Mi sono domandato che senso ha mettere 4+1 uscite rca quando il nav funziona solo con quello integrato
Forse e un difetto del 2213

Ale puoi provare se con il 2216 fà lo stesso difetto

Per fare questa prova, dovrei smontare il 2 Din e collegare l'ampli...sicuramente non riesco a farlo prima del Nazionale...però quando monto l'impianto farò la prova

Comunque è probabile che l'audio si senta solo alle casse anteriori...chi guida di solito sta là ...

Nel tuo caso, non potresti recuperare i fili dell'iso che va alle casse anteriori e portarli altrove?????????

Si Ale, i 2din con i nav sono dualzone, cioè l'audio del gps si sente solo nelle casse anteriori.
In questo periodo stò provando-utilizzando un amplificatore prestatomi da un amico ed e a 4 vie, quindi non a senso utilizzare solo 2, perchè le altre 2 rimangono inutilizzate, e poi la differenza di classe audio di 2 amplificatori di marca diversa si sente

Quindi per i comandi al volante e andato tutto bene e ti sei risparmiato un filo

Si si...il pin 2 non l'ho sfiorato nemmeno ...tutto ok

Non è possibile recuperare il filo che và alle casse anteriori originali per collegarlo all'rca dell'ampli????????

Si può fare, però la qualità audio cala drasticamente , perchè in questo abbiamo un segna ad alto livello da passare a basso livello e con tutti i disturbi spurii che ne derivano

Va beh, qualcosa dopo il nazionale mi inventerò tanto qualche altra modifica la devo fare

scusate,ma nessuno ha il b&me...non ricordo dove avevo letto la discussione,ma parlavano anche dell'interfaccia phonocar,quindi senza staccare i pin da sotto al volante...mmm...vabbè che tanto per ora opererò sulla Bravo che non monta il b&me,bho...pazienterò

Oggi ho deciso di resettare il G2213, e ho scoperto 2 cause del perchè mancava l'audio dei nav
Quindi l'audio del nav adesso si sente nelle uscite rca anteriori solo se in dualzone, il secondo problema invece era causato da un software per ottimizzare l'avvio del WinCe, in questo caso non caricava l'esecutivo per la periferica audio

Ok...attendo info domani ...se si presenta il problema anche a me, formatto il 2 Din e via

Ma che WinCe hai installato?

Domani prevedo un gran malditesta

Ragazzi,
qualcuno sa darmi qualche consiglio sul 2-din?
Volevo installare un 2 din con uscite rca per front+rear+subwoofer e mi è caduta l'attenzione sulla EONON D2208 oppure D2216.
Ora, la mia Bravozza ha sul fronte il kit Hertz 3 vie HSK, amplificatore magnat Hotroad 1500 e sub bassreflex (l'ampli mi porta tutto lavorando a 3 canali) con radio di serie (gli rca li ho creati con una centralina della TEC).
Ora, visto che ho sia comandi al volante che blue&me che chiavetta usb, con la radio che vorrei mettere io cosa perderei?
E' tanto difficile l'installazione?

Grazie mille ragazzi.

Non perdi nulla tranne il B&M...comunque hai già il bluetooth incluso nelle Eonon

Ho la D2216 e va benissimo.....prima ero diffidente verso questo tipo di prodotti low cost...adesso devo ricredermi

Al posteriore non hai casse o kit aftermarket???

il b&me non si perde,lo si recupera,l'unico dubbio sono i comandi al volante,se si scollegano i cavi per connettere l'autoradio non ho idea dei tasti dedicati al b&me che fine fanno

No problem per i tasti al volante...il D2216 che ho può gestire più 6 comandi

eh,ma non mi riferisco a quello Ale...mi riferisco ai tasti dedicati al B&Me...
il sistema B&Me lo si può recuperare collegandolo all'aux in dell'autoradio,il problema però che ho posto prima è:
se scollego i due fili per collegarli all'autoradio,i due tasti Windows e Telefono poi continuano a funzionare con il B&Me,o saranno automaticamente scollegati dalla rete can avendo fisicamente staccato i due fili da sotto al manubrio?
è solo questo il cruccio,anche perchè con B&Me servono anche i tasti mute che ha funzione di "esc" e quello source che dà il "no" (o forse dà l'ok,devo ricontrollare sulla Delta) comunque è questa la domanda da un milione di dollari...per esclusione direi che staccando i due fili da sotto al manubrio si inibisce il funzionamento di tutti e otto i tasti dalla rete can

Se stacchi i 3 fili si perdono tutti 8 i tasti.
I 2 moduli tasti laterali (sx e dx al volante) funzionano con 2 fili ciascuno(negativo in comune), quindi se tu stacchi anche un singolo filo non ti funziona il modulo composto da 4 tasti o nel caso del negativo tutti e 8

Capito Bravo666

Se hai 8 pulsanti, puoi configurarli come vuoi con la radio...sulla mia Eonon posso programmare 9 funzioni...però ne uso solo 6 come i comandi che ho

Son sicuro che avendo 8 tasti, avrei 2 funzioni in più ...ma già va benone così

Ciao Ale&Sere.

Al posteriore monterò un kit 2 vie Hertz, ma per ora non ho nulla.
La D2216 è quella con lo schermo staccabile...giusto?
Legge i divx?Quante uscite rca ha?
Devo averne 2 per collegare 1 ampli per front+rear e 1 da mandare ad un ampli per il sub.

Ok per il b&m, la radio si collega via bluethooth con il telefono.
I comandi al volante, come si interfacciano alla radio???
Serve qualche adattatore?