ahahah ottimo hai avuto la mia stessa pensata a me una volta che mi ha dato l'errore ho chiamato il meccanico ( fiat ) dove il rivenditore mi ha mandato per la fantomatica garanzia e mi ha detto di passare stamattina per controllare con la diagnosi....queste sono state le parole del meccanico alla lettura della diagnosi
" è il debimetro! ti devo eliminare quel problema del trasudo di olio ti pulisco il debimetro e torna tutto ok " in pratica l'ho portato a dirmi quello che volevo sentirmi dire ... se fossi tornato li senza l'errore a dirgli " guarda che lo sfiato dipende dal debimetro sporco " si sarebbe fatta una grassa risata come ha gia fatto altre volte rispondendomi che quello sfiato era normale e che dipendeva dalla waste-gate come mi disse la prima volta, questo significa che spesso e volentieri sono anche i nostri amici meccanici che per non perdere 10minuti di tempo in piu o ti dicono che è tutto normale,o che non ci si può far niente o che fai prima a portarla allo sfascio!infatti la prima volta che la portai lui la provò e con la fortuna che mi ritrovo io non si senti ne lo sfiato ne il rumore allo sterzo e mi rimando bello bello a casa con lo sfiato riapparso 2secondi dopo uscito dall'officina e con il ticchettio ricomparso alla prima buca
quindi fai una cosa, riattaca lo spinotto e staccalo a motore acceso, e continua con l'operazione finche non vedi la spia accesa, cosi lo leggono e te lo cambiano o almeno lo puliscono.
per quanto riguarda il carburante nell'olio purtroppo non possiamo farci proprio niente,anzi è capitato ad un mio amico di dover sostiture l'olio dopo nemmeno 10mila km perche gli si accese la spia ( olio motore degradato ), e quel lavoro solo il fap lo fa!

ma io ti consiglio di non dirgli nulla perche se glielo dici potrebbe anche fare storie sul fatto che staccandolo hai portato la centralina in errore, non si sa mai, almeno cosi lo costringi a fartelo sostituire..
al limite fai un po il vago chiedendogli " ma per caso quello sbuffo potrebbe dipendere dal debimetro difettoso? " cosi vediamo che ti risponde
a te il trasudo sul manicotto c'è? perche se c'è faglielo notare cosi potrebbe succedere come è successo a me, che alla fine ti dirà che il problema è il trasudo dell'olio che sporca il debimetro

per manu7878 .. sta tirando fuori la modifica del gruppo filtro aria-debimetro aspirazione? ma ti rendi conto che casino che stanno a fa? la cosa piu semplice da fare è sostituire il tubo di recupero vapori con uno piu lungo che vada a finire in una vaschetta di raccolta e tappare il buco sul manicotto della turbina o al limite sostituirlo..sembra che stanno a compie un miracolo!si perdono proprio in un bicchier d'acqua. io intanto visto che non sto in garanzia fiat e non mi va di spendere un botto di euri da un meccanico sto vedendo insieme ad un'amico di fare una modifichetta artigianale usando una di quelle vaschette che si usano per i go kart..devo solo progettqare il tutto e capire bene se è possibilile pulire il debimetro ma ci credo poco

Dominik_ct facendomi gli affari tuoi nella tua gallery ho visto che avevi la plafoniera della bravo in mano quella con le lucettine arancioni..l'hai comprata apparte o l'hai smontata tanto per?mi piacciono un sacco quelle lucettine

per esempio lo stereo che hai montato..perche porta il logo fiat?e sportattuto hai aggiunto la centralina per il recupero dei comandi al volante?