Ciao ragazzi, mi potete tegliere una curiosità?Allora, praticamente quando scendo per prendere la mio Stilo vedo che lo gomme anteriori sono un poco troppo "afflosciate", ho controllato più volte la pressione, ma niente di irregolare....che devo fare, lascio tutto così?Oppure tutto questo è dovuto al fatto che la Stilo ha quel difetto all'anteriore?Ho paura di questo cosiddetto consumo anomalo all'anteriore...

Grazie
Vincenzo

PS la mia è settembre 2003

se consuma in modo irregolare le gomme te ne accorgi subito gia dopo duemila KM e forse anche prima

forse ho capito...
è l'aspetto dei pneumatici ribassati: la spalla molto bassa ed un poco arrotondata tende a dare sempre l'impressione di un pneumatico sgonfio.

se è questo il problema stai tranquillo: è solo un'impressione.

...ovviamente quelli anteriori sembrano + sgonfi di quelli posteriori anche per via del peso del motore che a tutti gli effetti "pesa" sulla gomma....

...si è capito qualche coSSSa??!!

..Arago che misura di gomme monti?
215/45 r17
205/50 r16
195/55 r15

...sono giuste le misure o il mio solito lapsus? nn mi ricordo mai se le 205 sono /50 o /55 e di conseguenza le 195 /55 o /65 eh eh eh sorry

È normale che sembrino un pò "afflosciate" le ruote anteriori! Giustamente c'è il peso del motore; l'importante è che girino alla pressione prestabilita.

Secondo me invece il problema è maggiormente presente su gomme dalla spalla alta.





195/65 15
205/55 16
215/45 17

su gomme alte la differenza tra gonfio e sgonfio è molto evidente, e il dubbio non viene a nessuno...
sulle ribassate invece è molto più difficile giudicare a occhio!

stesso mio dubbio..controllato e fatto controllare dal gommista ke a prima vista fa e si sono un po sgonfie..va a vedere con il misuratore(come si kiama non mi viene in mente)e dice a no tutto a posto poi mi fa girare il volante per vedere lo stato delle gomme e dice tutto ok..passa tra 5-10mila km..ma a me il dubbio e rimasto..poi quando qualsiasi persona me le guarda mi kiede se le o un po sgonfie..(vedi grady da untoburger l altra sera)..possibile ke sembrino sgonfie ma in realta sono a pressione giusta??

Quoto in pieno Eorl. E' un'impressione data dalle gomme superribassate. Anch'io quando mi avvicino alla vettura ho l'impressione che sia "sui cerchi" e non sulle gomme. Il /45 in particolare ha un fianco veramente basso.

Le gomme che monta la mia Stilo sono le Pirelli P6000 195/65 R15, e devo dire la verità non mi trovo affatto bene, sono rumorosissime...ah...se mi spiegate come si fa a inserire una foto magari vi faccio vedere il problema che dico...vi prego spiegatemi passo passo come si fa....
PS chiesi al capofficina della Fiat se mi conveniva mettere i cerchi in lega, e me li ha sconsigliati...voi che dite???A me piacciono un casino quelli di colore più scuro perchè si adattano meglio al colore della mia piccolina, anche se poi viene a costare troppo perchè dovrei cambiare anche gli pneumatici...
Grazie a tutti...

io ti konsiglio i cerchi in lega!!se sono 17 ankora meglio

http://lnx.stiloclub.it/gallery/TED

questi sono i miei

Già passare dai 16" ai 17" c'è una bella differenza (esperienza personale). Partendo dai 15" che hai tu saltando ai 17" direttamente ti sembrerà di guidare un'altra vettura. E' logico che bisogna fare più attenzione alle buche e anche agli scalini, anche se bassi, dei garage. Se presi con troppa foga possono fare danni.

e si può sapere per quale ragione?

io sono passato dai 15 ai 17..ma e stato un passo ke si doveva fare i 15 non tenevano nniente

Infatti il mittente ha le 195, proprio come me... è per quello che ho detto ke risalta di più su gomme a spalla alta questo afflosciamento, perchè sempre secondo me si nota molto ma molto di più rispetto ad una superribassata! (che per carità anche lei avrà lo stesso "problema")

Dire che le 195 sono troppo strette e non tengono niente mi pare decisamente eccessivo. La strada la tiene bene, poi se andate in pista quello è un altro discorso. Tuttal+ si corica un pò, ma tenere tiene fin troppo per l'uso su strade aperte al pubblico!

Inoltre ricorda che se righi un copricerchio contro ad un marciapiede con 10 euro lo ricompri, se righi un cerchio in lega o te lo tieni o spendi 150 euro per metterlo a posto.

Poi per il resto anche io sono attirato dai cerchi in lega, soprattutto i 17 (cambiano evidentemente l'aspetto della macchina) con gomme quindi più larghe e una migliore tenuta, ma ci sono molti "contro".

Consigliate sempre e solo 17, ma non tutti li vogliono, non tutti vanno in pista e non tutti hanno i soldi per permettersi gomme che montano macchine da 150cv in su.

il miglior compromesso sono i 16"...

bhe io non vado in pista ma kon i 15 mi succedeva a volte in curva di sentire le gomme fischiare e andare via di coda anche a velocita medie..con i 17 a velocita alte fischiano ma la macchina rimane dove deve rimanere..per i marciapiedi basta stare un attimo attenti e non si rigano ..per i costi non ti do tutti i torti..ma per esempio io con il mio gommista di fiducia dai 16 ai 17 non avevo grosse differenze di prezzo..quindi..poi comunque si i 16 sono un ottimo compromesso

Riverniciatura di cerchio in lega colore metallizzato circa 55-60 €. Colore cosiddetto brilux circa 80-85 €. Non sono pochi ma siamo lontani dai 150 €. Risultato garantito, non si riconosce un originale dal riverniciato (ovviamente bisogna affidarsi a ditte serie). Addirittura non si riconosce un cerchio ammaccato e anche molto. Viene raddrizzato alla perfezione. Ho visto ritornare come nuovi e più dritti di prima cerchi che a prima vista sembravano da buttare. Con la Bravo avevo preso un bucaccio non segnalato e l'assicurazione del Comune mi ha ripagato un cerchio nuovo. Ebbene quello vecchio, che non hanno voluto, con 50 € l'avevo fatto mettere a posto da tenere di scorta. Non credevo ai miei occhi non era possibile distinguerlo da quello nuovo.

Vero. Ora che ho i 17" però non tornerei indietro. Su strada normale e nell'uso comune hai maggior sicurezza dovuta alla maggior prontezza di sterzo e alla maggior tenuta in caso di frenata. Già mi scoccia il pensiero che tra un pò rimetterò su i 16" con le termiche per l'inverno.

non lo volevo dire io... ma l hai detto tu quindi quoto!

Il capofficina mi sconsigliò i cerchi in lega perchè disse che la macchina è rigida di per sè, poi mettendo quelli in lega sentirò ancor di più le sconnessioni,i rumori e chi più ne a più ne metta....voi che dite???Poi percorrendo le strade di Napoli e provincia che non sono proprio in perfetto stato dovrei avere 4 occhi....
Voi che siete molto più informati di me, quanto mi verrebbe a costare per montare ad esempio quelli da 16"? Magari il modello CROME SHADOW (per intenderci quello di colore più scuro)......