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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più sul "suono" aftermarket..radio,casse,ampl
Numero Post: 1541 MessaggioInviato: martedì 14 giugno 2011, 18:03 
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Ragazzi, ma sulla "baia" esiste anche la MILION...ma è veramente la copia della Eonon?
Qualcuno l'ha mai provata?

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più sul "suono" aftermarket..radio,casse,ampl
Numero Post: 1542 MessaggioInviato: martedì 14 giugno 2011, 18:22 
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Ale, l'idea non è mia ma di ngnr Frank :lau: , l'aveva postata qui, in questi giorni ho visto in un centro commerciale i decoder a poco prezzo da collegare alla presa scart :rolleyes: naturalmente e da provare, ma non credo ci voglia un convertitore come dice ngnr Frank, quasi sempre l'uscita video e di tipo "composita" e non rgb :ph34r: vediamo un pò :shifty:

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più sul "suono" aftermarket..radio,casse,ampl
Numero Post: 1543 MessaggioInviato: martedì 14 giugno 2011, 19:56 
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ahhhhhhhhhhhhhhhhhh...avevo capito che eri riuscito a trovare un'altra modalità di ricezione dvt-b :D .....anche io son sicuro che l'idea di Frank sia validissima :ok: (poi è anche poco costosa :ph34r: :canna: :ph34r: )

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più sul "suono" aftermarket..radio,casse,ampl
Numero Post: 1544 MessaggioInviato: martedì 14 giugno 2011, 20:08 
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Si ma con il ricevitore analogico integrato del 2216 e impossibile ricevere il digitale ;)

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Numero Post: 1545 MessaggioInviato: mercoledì 15 giugno 2011, 9:27 
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Perché???????? :blink:

Basta aggiungere un ricevitore dvb-t e il gioco è fatto :D ...peccato che acquistare il dvb-t dell'Eonon costi ancora 90€!!! :wacko:

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Numero Post: 1546 MessaggioInviato: mercoledì 15 giugno 2011, 11:17 
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90€ e quello che registra con sd, solo il ricevitore costa 60€

EDIT : sempre più veloci quelli del DHL-Eonon :woot: domenica sera ho ordinato e pagato l'Eonon G2216, oggi alle 13 c'è lo tra le mani :woot: :woot: , comunque confermo per le tasse doganali come Ale , 32.64€ :angry: e pensare che a febbraio avevo pagato 18.10€ :ph34r:
Va beh, adesso devo smanettare :shifty:

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Numero Post: 1547 MessaggioInviato: mercoledì 15 giugno 2011, 18:07 
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Ragazzi,
i comandi al volante sono canbus o resistivi?
Mi hanno proposto una Milion Eonon D2217 ad un buon prezzo...ma non l'ho mai sentita...

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Numero Post: 1548 MessaggioInviato: mercoledì 15 giugno 2011, 20:00 
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Mitici :woot: ...30.000.000 di volte più efficienti delle nostre PT :lau:

Anto...il dvb-t a 60€ è moooooooooooooooooooooooooooooooooooooooolto più scarso di quello a 90€...soprattutto in ricezione :ok:

Le tasse doganali son maggiori perché il valore del 2 Din gps in bolla è maggiore ;) ...paghi sempre quella percentuale... :D

Luca...sono in canbus...ma è possibile collegarli direttamente alla 2 Din se supporta il SWC ;)

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Numero Post: 1549 MessaggioInviato: mercoledì 15 giugno 2011, 20:24 
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Ma la Milion qualcuno la conosce?
Sempre operativo Ale&Sere...:-)

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Numero Post: 1550 MessaggioInviato: mercoledì 15 giugno 2011, 21:21 
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Guardando in rete la Milion 2217 e uguale al 2216 come scocca, caratteristiche tecniche (tranne grafica), in più c'e il dvb-t ma esterno non integrato.

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Numero Post: 1551 MessaggioInviato: mercoledì 15 giugno 2011, 21:24 
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Ale&Sere ha scritto:
Anto...il dvb-t a 60€ è moooooooooooooooooooooooooooooooooooooooolto più scarso di quello a 90€...soprattutto in ricezione :ok:

Curiosità... Hai esperienza diretta o lo desumi da qualche dato tecnico?!? :machestaiadì:

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Grazie di tutto Salvatore. Clothar sarai sempre uno di noi.

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Numero Post: 1552 MessaggioInviato: mercoledì 15 giugno 2011, 21:31 
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Come dice momo, dati tecnici e sensibilità in ricezione non sono descriti, solo che quello da 90€ registra e l'altro no ;)

P.s x Ale il TT funziona anche se le voci sono smorzate, però con un aggiornamento l'audio e integro ma non funziona il dualzone <_< per i comandi al volante vediamo sabato o domenica, ma da quello che vedo sono selezionabili 9 tasti :o:

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Numero Post: 1553 MessaggioInviato: mercoledì 15 giugno 2011, 22:13 
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Antonello,
il dvb-t esterno non integrato vuol dire che è una centralina a parte?
Per i comandi al volante vale la tua guida?
Voi cosa fareste tra Eonon e Milion?

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Numero Post: 1554 MessaggioInviato: mercoledì 15 giugno 2011, 22:32 
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comunque il dvb-t non conviene affatto prenderlo,un mio amico ha una di queste autoradio sul suo gippone e il digitale terrestre prende poco e niente,e quello che prende spesso è inutile perche dopo 5 minuti che si cammina di deve rifare la sintonizzazione perchè cambiano le frequenze,e non ha la risintonizzazione automatica,quindi ogni settimana o due comunque è da risintonizzare per scaricare gli aggiornamenti...insomma,se stai fermo funziona discretamente,ma come ti muovi di mezzo metro inizia a rompere le scatole

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Numero Post: 1555 MessaggioInviato: giovedì 16 giugno 2011, 10:14 
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Momo...non son esperto, :lau: ma basta paragonare l'Eonon V0012 (a 90€) con il E0770...hanno 2 tipologie di ricezione diverse...la seconda è semplice e tradizionale, mentre il primo dvb-t riceve in VHF e UHF...infatti, per ricercare queste frequenze, hanno abbinato 2 ricevitori a doppia antenna con amplificatore del segnale.....mooooooooolto più prestante del vecchio e datato sistema antenna del E0770 ;)

La Clarion è da tempo che usa questa tipologia di antenna accoppiato al dvb-t (DTX509E) per i suoi 2 Din GPS...soltanto che costa oltre 250,00€ :cappio: ...mentre questa è più abbordabile :D

Anto, passami l'aggiornamento :shifty: ...tanto chi usa il dual-zone????? :lau:

Luca...se il Million lo prendi a 210-220€ è una bella battaglia con il G2216 (220€)...io mi trovo bene con l'Eonon, oltre non ho esperienza :azz:

Bravo666, in parte hai mooooooooooolte ragioni, ma ogni 6-8 mesi escono sempre nuove tipologie di antenne dvb-t che migliorano (se pur di poco) la ricezione in macchina :yeah:

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Numero Post: 1556 MessaggioInviato: giovedì 16 giugno 2011, 10:19 
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ieri stavo cercando un doppio din dell EONON bhè devo dire quello di ale è quello "piu completo per i miei interessi" davvero un bel doppiodin....e poi il iscordo DVB-T sinceramente a me non interessa.....

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Ale mi dispiace contradirti, il sintonizzatore e sempre uno, il dvb-t, come l'analogico riceve in vhf e uhf, l'unica differenza e che il segnale trasmesso e digitale e non analogico :saggio:

Il dualzone io lo uso eccome :B):

Bravo666, la tv si dovrebbe guardare ad auto ferma e normale che spostandoti di zona cambiano le frequenze, succede anche con la radio, poi che il segnale sia scarso e un altro discorso...

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Anto...dalle caratteristiche del E0770 non c'é scritto se riceve VHF e UHF...anzi è riportato un range in MHz diverso :P :D ...l'unico problema è che non tutte le tv digitali trasmettono con vhf e uhf (es. RAI in Puglia ecc... <_< )

Comunque il sinto dvb-t è sempre uno solo...però il corpo antenna di ricezione è completamente differente :rolleyes:

_________________
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> :wub: My Black&White Edition :wub: <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
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>>>>>>>>>1°realizzatore doppia retromarcia e retronebbia<<<<<<<<<
"Sono un automobilista, ed essendo un automobilista sono sempre, costantemente, incaz :censo: to come una béstia" :randello:


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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più sul "suono" aftermarket..radio,casse,ampl
Numero Post: 1559 MessaggioInviato: giovedì 16 giugno 2011, 17:05 
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STILO-BRAVOso Racingaro
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Motore: 1400 16v GPL 90
Anno: 2009
Allestimento: Dynamic
VHF e UHF sono le bande utilizzate dalle emittenti televisive, se poi viene indicato in Mhz e sempre la stessa cosa ;) in puglia come trasmettono :blink:

_________________
Blu Notturno, ESP/ASR, Hill Holder, Pack Blue Dynamic (Vetri posteriori elettrici, Blue & Me, Sensori Parcheggio Posteriori) Clima Manuale, Comandi al Volante, Lettore CD Mp3, Fendinebbia Funzione Cornering, 6 Airbag Window bag, Kit fumatori (ma non fumo), bracciolo con vano refrigerato.

La potete vedere quì

Optionals aggiuntivi Fai da te: Antifurto volumetrico e inclinometro Meta System, Cruise Control, Presa baule 12V, Remote B&M, Accensione fendinebbia e posizione allo sblocco delle porte, Specchi Abbattibili anche da telecomando, Fari XenoVision 5000K, Doppia Retromarcia/Retronebbia e Doppi Stop, Led Night Desing Plafoniere interne, Illuminazione led RGB sotto sedili e piedi, Uscita RCA autoradio di serie, Led portiera catarifrangente/antipozzanghera, Apertura baule posteriore da consolle centrale, 4 Deflettori Antiturbo, pianale posteriore autocostruito, ruota di scorta e crick recuperato da demolitore.

Alcune guide qui


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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più sul "suono" aftermarket..radio,casse,ampl
Numero Post: 1560 MessaggioInviato: giovedì 16 giugno 2011, 19:46 
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Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
Motore: 2400 20v 170
Anno: 2003
Allestimento: Abarth selespeed
Ovviamente le frequenze sono sempre le stesse, i ricevitori con 2 antenne si chiamano diversity e consentono di ricevere il segnale DTT anche in movimento (ovviamente la stessa tecnologia si applica anche in altri campi).

Perinfo --> http://en.wikipedia.org/wiki/Antenna_diversity

_________________

Fiat Seicento SX MPI: Cerchi mini-pentarazze, contagiri Sporting, volante/cambio in pelle Sporting linea accessori, DRL Stealth, assetto -30mm, tubi freno in treccia
Stilo Abarth Selespeed 3p Type1 : interni in pelle nera, impianto GPL a iniezione liquida Vialle LPi, Cerchi 17" color grafite, Kit video su Connect Nav+, emulatore CDC, lettore dvd/divx, fari Dectane neri, pinze rosse, specchietti con calotte cromate, griglie anteriori color grafite, strisce laterali Abarth color grafite by Rafty e mascherina "Electricsheep"... tutto, o quasi, fai-da-te.
Mercedes Benz C218 CLS350 CDI AMG line: tutta originale che è aziendale (vabbè una rimappaturina...)

Peugeot Speedfight 50LC: marmitta rovesciata Giannelli omologata, gruppo termico Malossi Hyper Racing, variatore Polini Hi-Speed, pneumatici Michelin Bopper
Peugeot Satelis RS250: variatore Malossi Multivar, pneumatici Michelin City Grip 2 estivi/Heidenau invernali... e il tutto in perenne modifica, prossimi step: motore ibrido e strumentazione con Android Auto
Benelli Leoncino 500: cupolino fumè, bauletto, borse laterali, borsa officina tutto Givi


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