Se hai fretta io posso venire solamente come spettatore.
Gli sconti ai membri del Club sarebbero molto graditi.
Per queste iniziative "istituzionali" entra in gioco il BOSS. Solamente Guido ha l'autorevolezza di proporsi come Club.
Cyberys ci ha dato ottime referenze, però penso che prima di impegnarsi come Club gli occorrerebbero ulteriori referenze.
Un accenno al Club, previa autorizzazione del Boss, si può fare per tastare il terreno.

Non ho nessuna fretta... anche perchè prima del motore volevo finire di sistemare l'assetto (oltre alle molle voglio ora delle sospensioni sportive più rigide per annullare il rollio)!!!

Quindi risolvi tranquillamente tutti i tuoi problemi, anzi prenditela pure calma, ci andremo assieme tra un pochetto.. ok?

E' vero che sarei infuocato a farlo subito... ma le spese per la macchina vanno centellinate o la moglie diventa più rumorosa di una Harley Davidson!!!

Ecco la risposta dell'Officina F.lli Galletto alla mia richiesta di info sulla rimappa per la Stilo JTD 1.9 116CV :



Tutto OK tranne il costo.... Ma non erano 250€ secondo le info di cyberys????

i 50€ di differenza mi servono per il viaggio e magari per una pizzetta!!!

Se però ci presentiamo in 2 (c1p8 sei ancora dell'idea di andarci magari con l'anno nuovo???) forse si arriva a quei 25€ di cui si parlava...
O dobbiamo dire che ci manda cyberys???

A proposito di rimappature: ho trovato sul web informazioni circa l'intervento sul sensore IAT (Air intake temperature), una sorta di intervento sull'elettronica, non sulla rimappatura, che dovrebbe dare circa una decina di cavalli in più alla mia millesei sedici, modificando le temporizzazioni del sensore di temperatura dell'aria.

In proposito ho 2 quesiti:

1 dove lo trovo il sensore IAT sulla mia stilo?? Si dice che nel 90% dei casi sia tra scatola filtro e corpo della valvola a farfalla.

2Ne vale la pena??? cosa ne pensate voi?

gaiard....in effetti...io ho portato due auto...da rimappare..forse e' per quello che mi hanno fatto 250€........in ogni caso...caiard...quando vai ( andate )..ditegli ...che vi ho parlato io....digli ad Adolfo che vi manda quel ragazzo con la 307 nera HDI e la Stilo JTD bluche ha rimappato due settimane fa...e che il prezzo che mi fatto e' stato di 250 a macchina....per email...sono sempre piu'....ehm...meno trattabili rispetto che sentirli per telefono o di persona.....fidati......!!!!

CIAOOO !!!

P.S: ieri con un po' di umidita' / bagnato per terra...in seconda / terza, c'era una strana spia GIALLA sul cruscotto che ogni tanto si accendeva....ehm....vedi ASR....ehehehe
di solito lo escludo sempre l'asr...ma sai...ogni tanto verifico se funziona ancora....!!!!
p.S: sentirai da 80 in poi...in 4 o 5.....come va su..dopo la rimappa...

Con il Mjet questo avviene anche senza rimappa pur avendo le 215/45

ehehehe....certo...oltre ad avere 25 cavalli in piu' rispetto al jtd 8v. e hai anche il cambio a 6 marce...e sicuramente i rapporti sono piu' corti rispetto al 5 marce ...pero' sono sicuro che in un 80 - 140 tu in 6a marcia e io in 5a....mi sa che qualche secondo ti rifilo.....
e mi sa anche se metti la 5.......ehehheeehe...

Io che ho il JTD 116Cv originale sono l'unico che non sgomma in seconda/terza!!!

Ma sarà sicuramente per la "tremenda aderenza" delle mie 215/45 R17 Dunlop SP Sport Maxx

Scherzi a parte... sto sostituendo anche gli ammo ... poi penso ai 25 CV in più!!!!

P.S. Ma voi che assetto avete?? con tutti quei CV e l'assetto originale non sembra di guidare un motoscafo da Offshore???

infatti io ho cambiato prima l'assetto e poi il motore!!!

Pienamente daccordo con te!

Ora l'assetto è OK!!! (ho messo ammo ORAP SPORT!!! vedi commenti http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=3878)

Tra qualche mese faccio la rimappa!

.......purtroppo la mia ha ancora l'assetto SUV 2cv !!!!!!!!!

ma per dicembre....signori........-3 cm......!!!!

.....+ distanziali 20mm o 15mm ????

Occhio ai distanziali....

meglio sempre assetto...poi motore...
ocio ai distanziali...se no tocchi.
io post 16mm
ant 10mm

Cyberys... un consiglio:

se hai le 215/45 R17 lascia perdere i distanziali o tocchi sicuramente quando sei carico!!!

se hai le 205/55 R16 al massimo puoi montare distanziali da 5mm o rischiando da 10mm!

Io volevo metterli prima di fare l'assetto, ma poi quando l'ho vista abbassata ho constatato che sarebbe inutile! Con i 215/45 R17 le ruote sono gia a filo passaruota !

Comunque se vai alla sezione assetti ci sono dei topic su questo argomento dove troverai spiegazioni e consigli e potrai fare domande: non è qua il luogo adatto o prenderemo un cicchetto dai moderatori!

ah.. mi raccomando... se cambi molle, cambia anche gli ammo... o continuerai a dondolare!!!

A proposito, Cyberys, come vanno i consumi dopo la rimappa?
E' peggiorata? di quanto?
Mi interessa parecchio sapere come va....

x gaiard : ho i 16 di cerchio con 205/55....

x danielegsm.....allora mi sa che metto 15mm dietro e 10 davanti.....comunque prima ovviamente aspetto di cambiare molle e ammo !!! anche perche' sti distanziali mica te li regalano.....ufff...

sabato mi tocca fare un po' di autostrada... mi scivolera' il piede.....dell'acceleratore... il problema e che avro' la moglie a seguito..........ehmmm...e non sa della rimappa....ehehehe

2 problema...la macchina la guida ogni tanto anche lei.....

ehheheheeh.....gli dico che ho cambiato gasolio....

hihihihih..........super gasolio da 30 cv !!!!!!

gaiard.....la macchina e' sempre in garage durante la settimana...
vado al lavoro in motoooooo !!!!

i consumi per quei km che fatto.....sono variati pochissimo...
diciamo mezzo km / litro....comunque...nel weekend ho un po' di autostrada da fare....e ti so dire meglio....!!!

P.S.

devo fare pubblicamente un encomio a Gaiard: pur essendo arrivato da non molto tempo si dimostra sempre rispettoso del regolamento del forum (e dimostra molta competenza!)

Grazie Eorl, trovo che il rispetto delle regole sia la base di un'ottima convivenza , e inoltre tutti quanti siete estremamente corretti, così ho solo cercato di seguire il vostro esempio!